高速道路保護区エリアの頻度 – 困難な服用なしに高速道路で利用するために破損した車のために専用のレイビー – が増加し、発表されました。 国の高速道路と主要な道路を運営することで政府が所有するビジネスである高速道路イングランドは、1.5マイルではなく、「実行可能な場所」ごとに将来の聖域エリアを開発します。同様に、「将来のオンラインレーン停留所の最大レベルがある」場所にはるかに多くの聖域エリアを設置します。 広告 – 短い記事は以下で続きます •政府の100万ポンドの賢明な高速道路給料日 レイビーは、オレンジで「必要に応じて」完成して、ドライバーによりはるかに目立つようになり、サリーのM3で試験計画を延長します。 同様に、すべての車線を走る高速道路として理解されているスマートな高速道路は、追加の高速道路車線として再利用されている難しいテイクを、永久に、または上部の時間に必要なときに見てください。 納品委員会に送られた手紙の中で、ハイウェイズイングランドの最高経営責任者であるジムオサリバンは、オールレーンの高速道路を「従来の高速道路に同等のレベルのセキュリティ」を提供していると述べたが、運転手の80％がそれらを感じたことを発見した。従来の高速道路よりもはるかに有害です。 賢明な高速道路のさらなるセキュリティステップには、M25の試験に準拠する今年展開されるため、停止した車の検出システムが含まれます。同様に、イングランドの高速道路は、「Red-X信号の違反」が約8％に減少したと述べ、かなりの数の運転者がまだ閉じた賢明な高速道路車線で運転していることを意味しています。この犯罪は、2018年に罰金と請求ポイントをもたらす可能性があります。 オレンジ色の聖域エリアが試用されました 最初のハイビズ湾は、2017年にサリー州のキャンバーリー近くのM3に露出しました。当時、Highways Inglandは、裁判が成功した場合、より多くの聖域エリアがまったく同じ方法で塗装されると述べました。 広告 – 短い記事は以下で続きます ...