を競うことで、競馬場で運転することは、道路での運転とはまったく異なるスキルのように感じます。しかし、主観的な方法では、トラック時間は、お気に入りのBロードに取り組んでいるとき、またはM1を耕しているときに、より達成できるようになりますか？
調べるために、アルファロメオがARDSテストを受けるために手配していたウェストサセックスの田舎にあるグッドウッドサーキットで1日を過ごしました。
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Association of Racing Drivers Schools Testは、数トラックの日を過ごし、現在は英国でレースをしている人向けに設計されています。レースでマーシャルが使用する旗の知識がテストされている医療、複数選択筆記試験に合格する必要があり、トラック上の運転評価を受けます。
アルファはジュリエッタ・クローバーリーフを提供してテストを受けました。私のインストラクターは最初に車輪を奪い、レーシングラインを見せて、トラックの主要な曲がり角とひねりを印象的な流encyでガタガタさせました。
それからそれは私の番でした。グッドウッドサーキットはかなり古い学校です – 非常に速いです – ほとんどがアルファの4番目と5番目のギアで取り組まれており、流出エリアの邪魔にはほとんどありません。
私の運転姿勢がスポットをかけていることを確認するための簡単なチェック。シートが低くなり、車輪が近づき、私たちはオフになりました。
ジュリエッタは、ステアリング、スロットル、ブレーキの入力でスムーズになることに集中できるほど十分なパワーとグリップを提供します。
評価の重要なセクションは、タイヤを圧倒しないように、スロットル、ブレーキ、ステアリングで非常に滑らかにするために、車の重量の移動を管理する能力です。路上で。
トラックの速度が向上すると、さらに先を見る必要がありますが、より遅い車を通過すると、周辺の視覚を信頼するようになります。どちらも、忙しい高速道路に乗るときに留意するのに非常に役立ちます。
それはトラック評価であるため、道路にぶつかるときよりも速度が重要です。ただし、ARDSテストは、トラックにヒットしたときに、あなたが超速いドライバーではなく安全なドライバーであることを保証することです。
そして、私はフルタイムでレースを受けるという壮大な計画はありませんが、運転テストに合格してから初めて運転を検討し、いくつかの有用なスキルを拾うことは、道路での運転とトラックの両方で前向きに感じます。