500とパンダの家庭

石油コストの顕著な減少は、1リットルあたり£1未満の秋の費用を見る可能性があります。このような秋の費用は、2009年5月を考慮して、最低のコストでガソリンを見るでしょう。 ブレント原油のコストは現在、1バレルあたり60ドル未満であり、モーター組織はこれが減少し続ける可能性が高いと考えています。 広告 – 投稿は以下に続きます •秋の声明2014：運転手にそれが示すもの 新年の最初の数ヶ月で、全国的な費用が1リットルあたり1ポンドを下回ることを本当に望んでいます。 英国のガソリンの典型的なコストは現在、1リットルあたり116.9pで、1年の開始よりも手頃な1リットルあたり約14pです。一方、ディーゼルは、2014年の初めよりも手頃な価格で、1リットルあたり16ペン近くです。現在は1リットルあたり122.33pです。 RAC燃料のスポークスマンであるサイモン・ウィリアムズは次のように述べています。 •政府は燃料価格をより多くの削減を要求します 「ロケットのように上昇し、羽のように落ちるコストの話は、商人が12月6日にコストがダウンしたと予測していると予測していることを考慮して、前庭でコスト削減を迅速に渡すことができるため、現実からさらにはないかもしれません。ガソリン用は7pまで、ディーゼルの6pに1リットル。 「今年のクリスマスと同様に家庭や親友に会うための費用は、ほぼ5年間で最も安価になりますが、新年のガソリンが1リットルあたり1リットル未満になる可能性は信じられないほどです。 2014年の初めは、これまで以上に向かっているように見えました。」 燃料コストの減少は運転習慣に影響しますか？以下のコメントで理解しましょう… ...

VauxhallのヨーロッパのカウンターパートであるOpelでサービスに参加し、商業用に水素燃料細胞バンを生産および販売した最初の生産者になりました。 Vivaro-E水素はバッテリー駆動の同等物に結合し、2023年初頭に英国に到着します。 Vivaro-Eの水素の最初の例は、ドイツのラインメイン地域で国内の電化製品メーカーのミーレからのサービスを開始します。この車は、同社の国内市場で「毎日のフィールドサービス」を実行します。 広告 – 短い記事は以下で続きます Vauxhallの右ハンドドライブに相当するものは、2023年初頭に英国に到着する予定ではありません。Lutonブランドは、燃料細胞バンに関して「現在英国の会社の顧客と積極的に話している」。 最高の電動バン2022 「新しいVivaro-E水素は、フリートの顧客の要件を完全に満たしています」とOpelの開発責任者であるMarcus Lottは主張しました。 「水素バンは、ゼロ排出量を使用して長距離を走行し、バッテリーを充電しながら時間を失うことなく大きな負荷を輸送するのに理想的なサービスです。」 Vauxhallの新しい商用燃料セル電気自動車（FCEV）は、バッテリーの電気Vivaro-Eと同じプラットフォームに基づいており、Vivaro-Eで134bhpの定格であると同じフロントマウント電気モーターも使用していますが、この水素では未確認です。変異体。ただし、大きな床下のバッテリーの代わりに、フロントシートの下にマウントされた10.5kWhユニットが小さく、45kWの燃料電池によって継続的に充電されています。 燃料電池には、水素給油ステーションで3分で補充できる3つの700バー水素タンクが供給されます。 Vauxhallは、最大249マイルの範囲を主張し、Vivaro-Eの最大の75kWhバッテリーバージョンによって請求された205マイルを覆しています。 Vivaro-E水素にはプラグインサポートも付属しているため、最大31マイルの範囲でバッテリー電源だけで実行できます。 おそらく、ユーザーにとってはるかに重要なことは、水素ドライブトレインのパッケージングは​​、バンの収容能力を変えません。6.1m2の貨物量は、ビバロのディーゼルバージョンとバッテリー電気バージョンのレベルです。最大ペイロードは1,000kgです。 VauxhallのマネージングディレクターであるPaul Willcox氏は、次のように述べています。 Vauxhall Vivaro-Eが私たちの2021年の電動バンである理由についてもっと読んでください… ...

BMWは、BMW Mパフォーマンスパーツコンセプトと呼ばれるカスタマイズされたM2クーペで紹介されたGoodwood Celebration of Speedで、今後の新しいパフォーマンスパーツをプレビューしました。 BMWはすでにさまざまなMパフォーマンスパーツを提供していますが、Goodwood M2に表示された新しいアドオンはNocchを取り上げます。BMWは60kgの重量節約と具体的な空力の改善を宣言します。 広告 – ショート記事は以下で続く •2018年に販売中の最高のパフォーマンスカーとトラック このコンセプトは、金メタリックフローズンブラックで金のアクセントを備えたもので提供されていますが、際立っているのは炭素繊維の包括的な使用です。フロントラジエーターグリルは材料で作られており、今月後半にM2コンペティションで利用できると検証されています。新しいボンネットも表示されます。新しいMパフォーマンスピースは、カーボンファイバーと8キログラムの節約でも作られています。 二つの その他の炭素繊維の追加には、11月から利用可能な新しいフロントウィング、5キログラムを節約するカーボンファイバーテールゲート、さらにBMWが来年3月から販売するフルカーボンルーフが含まれます。 新しいテールゲートは、改訂されたリップスポイラーを備えており、Mパフォーマンスカーボンファイバーリアディフューザーと連携して利用できます。他の新しいエアロ部品には、2セットのウィングレットが含まれています。自動車の前にあるペアと、後部に向かっているサイドスカートのペアです。 内部では、Mパフォーマンスコンセプトには、アルカンタラでトリミングされた新しいカーボンファイバースポーツシートがあります。後部にも軽量の座席があり、13キロを節約し、運転手は新しいMパフォーマンスプロステアリングホイールの後ろに座っています。 Mパフォーマンスコイルオーバーサスペンションに湧き出て20mm下に座って、自動車は新しい19インチの鍛造ホイールにも乗って、従来のM2コンペティションホイールの上に6キログラムを節約しました。 2018年のグッドウッドセレブレーションオブスピードのまとめをここで読んでください… ...