空気汚染の専門家がロンドン議会に語った。
ロンドンのクリーンエアディレクターであるクリエイターであるサイモンバーケットは、ボリスジョンソンの下での移籍のためにロンドンの元副市長であるイザベルデッドリングと同様に議会に語ったと語った。彼らが燃やす燃料の高品質と量だけでなく、彼らがいる時期、彼らがいる場所。
Kingsley Cars and Trucksは、Ulez-Exempt Variety Rover Classicを紹介しています
バーケットは、人々に歩いたり自転車に乗ったりするように奨励し、ウレスなどのスキームや混雑料金は、「ゾーンに100匹の芝生」を運転するための運転手に料金を払う方法で「原始」であると主張しています。
広告 – 投稿は以下に続きます
市役所は、2030年までに首都の既存の充電ゾーンを交換することをチェックアウトすると述べていますが、MylondonはBirkettがこれがより速く行われると考えていると報告しています。
「市長から、より大きく、より強く、より公平で、より賢いスキームを紹介することを約束したいと思います。それの魅力は、あなたが本当に人々に歩いたり自転車に乗ったりするために本当にお金を払うかもしれないということです」と彼は言いました。
インペリアルカレッジロンドンのイアンマッドウェイ博士は、バーケットとデッドリングの計画を支持しただけでなく、国家レベルに拡大することを要求しました。
ここで私たちの便利な説明者でロンドンの混雑料金ゾーンに捕まってはいけません…