フォードは、車内の休暇宇宙ゲームのアイデア

これは日産E-NV200冬季キャンピングカーのコンセプトです。これは、寒い気候の冒険のために特別に作成されたE-NV200パネルバンの特別に変更されたバージョンです。 E-NV200に変換キットを提供するアフターマーケット企業がいくつかありますが、この概念は、日産が社内変換を試みたのは初めてです。 2022を入手するのに最適な電気自動車とトラック 冬のキャンピングカーは、従来のE-NV200商用バンと比較して、サスペンションの増加、より大きなホイール、分厚いオフロードタイヤを備えており、そのすべてが泥や雪を運転するときにパフォーマンスを向上させました。 広告 – 投稿は以下に続きます これらの微調整は、フロントとリアのマッドガード、ドアエントリガード、サイドバー、ホースダウンラバーフロアマットのセットによって補完されます。バンの前面には、beatられたトラックを運転するときに余分な露出を得るために、5,400ルーメンのスポットランプのペアも備えています。 内部には、フィットキッチン、いくつかの収納キャビネット、折りたたみテーブル、ロックアンドロールベッドがあり、ベンチシートに変換できます。日産はまた、断熱ガラス、冷蔵庫、ポップアウトの屋根を装着して、居住者にもう少しヘッドルームを供給しています。 キッチン、ライト、冷蔵庫はすべて、独立した220Vパワーパックを使用して搭載されているため、駐車して立ち往生しているときにバンのバッテリーパックを排出す​​る可能性はありません。屋根に取り付けられたソーラーパネルを使用して充電されます。 6 日産はE-NV200のパワートレインに変更を加えていません。従来のコンビバンのように、108bhp電気モーターと公称40kWhバッテリーパックを備えています。 80％のトップアップでは、チャージ時間は約40分で同じままですが、アップグレードにより、従来のバンの170マイルの最大範囲の数値にへこみが出ると予想されます。 E-NV200の変換キットを提供するアフターマーケット企業がいくつかありますが、この概念は、日産が社内でアップグレードを試みたときに初めてマークされます。 E-NV200のキャンプアクセサリーを工場から得ることができるブランドのスペインのエンジニアチームによって結び付けられています。 日産は現在、冬のキャンピングカーのコンセプトまたは通常のキャンピングカーの派生物を大量生産に入れる計画はありませんが、ブランドのスポークスマンは、プロジェクトの公開レセプションが十分に強い場合に変化する可能性のあるAutomobile Expressに語りました。 日産E-NV200冬のキャンピングカーのコンセプトをどう思いますか？以下のコメントセクションでお知らせください… ...

ポルシェは、元の生産ラインから巻き込まれてから54年後にズッフェンハウゼンの工場で100万分の1の911を露出させました。 ポルシェ博物館のスクリーンのためにポルシェ自体によって委託された1回限りのポルシェ911カレラS-は、並外れたマイルストーンに敬意を表して多くの特別なアップグレードを扱われました。 広告 – 記事は以下に続きます 車とトラックは、オーダーメイドのパーソナライゼーション部門のポルシェスペシャルと、1963年の非常に最初の車とトラックを暗示する多くの特別なスタイルの側面によって微調整されました。円形のダッシュボード機器は、初期モデルと同様の静脈内のシルバーサラウンドで完成しています。 19 スポーツステアリングホイール – マホガニーリムの合計 – は、1964年のポルシェクレストを備えており、同様にボンネットに誇りを持っています。 一方、「1,000,000」のロゴは同様に、内部にも外に表示されます – 機器クラスター内やBピラーにも入れます。外観は、「アイリッシュグリーン」のペイントジョブによって完成しました。これは、最初の公式911がグリーンだったクリエイターのフェルディナンドポルシェの息子フェリーにうなずきます。 当然、ポルシェはイベントを美的タッチだけで通過させることができなかったため、エンジンは445bhpを提供するように調整されています。これは、最高速度の194mphで0〜62mphの時間を4.1秒に削減することに影響を及ぼします。 718ボクスターと718ケイマンが同様に開発されているZuffenhausenで話す – ポルシェ会長Wolfgang Porsche博士は次のように述べています。 ...

フォルクスワーゲンは、英国で8世代のゴルフGTDを開始しました。プラグインハイブリッドゴルフGTEとガソリン駆動のゴルフGTIをショールームに連れて行き、GTバッジのホットハッチバックのトリオを完成させます。 新しいフォルクスワーゲンゴルフGTDの価格は32,790ポンドから始まり、GTラインナップで最も安価なモデルになります。ただし、その安定したものとは異なり、GTDは、燃料タンクあたり600マイルの理論的最大範囲を持つ、Bロードバーンストーマーではなく、はるかに長い距離の巡洋艦として売り込まれています。 2022を獲得するためのトップ10のベストホットハッチバック この範囲の図の鍵は、GTDのパワートレインです。これは、以前のモデルのターボチャージされた2.0リットルの4気筒ディーゼルエンジンの更新されたバージョンです。これは、51.4–の間のWLTP燃費数値を達成するのに役立つ、ほんの一握りの効率的な調整と新しい7速デュアルクラッチ自動ギアボックスを備えています。 54.3mpg。 広告 – 投稿は以下に続きます ツインアドブルージェットを備えた新しい触媒コンバーターシステムもあります。これは、フォルクスワーゲンによると、前世代のGTDに対する排出量を最小限に抑えています。ハッチバックは、137g/kmのCO2排出量を生成し、「著しく低い」窒素酸化物排出量を生成します。 新しいGolf GTDのディーゼルエンジンの出力は197bhpと400nmのトルクを備えており、それが置き換えるモデルよりも16bhpと20nmのBrawnierになります。フォルクスワーゲンによると、この出力は最高速度152mphと0〜62mphの7.1秒で十分であると言います。 ...