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New Maserati Grecale Folgoreは、ブランドの最初の電気自動車

Maseratiが、今後の全電気革命で最初のモデルを明らかにしました。 Grecale Folgoreと呼ばれ、2023年のある時点で販売されているガソリン駆動バージョンの導入後に到着する新しいサブレバンテSUVの純粋な電気バリアントです。
Grecale Folgoreは、ブランドの「フォルゴア」電化戦略の一環として、2025年までに見ることができる6つの新しい全電気マセラティスの1つでもあります。 Maseratiは2023年にGranturismo Coupeの電気バージョンを作成し、MC20スーパーカー、Levante SUV、およびQuattroporte Saloonのゼロ排出バージョンはすべてパイプラインにあります。

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Grecale Folgoreのサイズは、BMW IX3やMercedes EQCなどのモデルのライバルになりますが、Grecaleの燃焼エンジンバージョンと視覚的にかなり同期するように設計されています。
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フロントエンドに適用される新しい「水平」の外観は、新しいMC20スーパーカーからインスピレーションを得ていますが、いくつかの追加された全電気のひねりがあります。グリルは新しい低ドラッグの外観で再設計されていますが、顕著なマセラティのトライデントは残っています。エプロンの下部セクションも改訂されており、無ロンガーの必要なエンジン冷却よりも空力効率を優先しています。
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それはさておき、FolgoreはGrecaleのガソリン駆動バージョンとまったく同じように見えます。 Rame Folgoreと呼ばれる新しい銅色は、新しい6スポークの空力ホイールとともに、EVでのみ利用可能になります。
マセラティはまだフォルゴアのキャビンを明らかにしていませんが、エコニル材料が内部を布張りするために広範囲に使用されることを確認しました。これは、Electric Fiat 500などの他の染色EVに見られる古い漁網のリサイクル材料を使用するナイロンです。デジタルクロック音声コマンドインターフェイス。
Folgoreは、Alfa Romeo Stelvioが使用するGiogioアーキテクチャの大幅に更新されたバージョンである通常の車のプラットフォームの適応バージョンを使用しています。 400Vの電化やバッテリー105kWhなど、いくつかの技術的な詳細が確認されています。 Folgoreのモーターシステムは約540bhpと800nmを発達させますが、正確なパフォーマンスの数値であり、重要なことに、最大範囲は確認されていません。充電技術も今のところラップされています。

Grecale Folgoreの詳細については、車の2023年の発売に近づいています。
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