新しいBMW M5 MotoGPセキュリティ車両が2018年キャンペーン

で明らかになりました。新しいレクサスRC Fクーペは、レクサスブランドの到着25周年であるデトロイトモーターショーで公式に発表されました。また、自動車は、2012年にIS Fサルーンが中止されたことを考慮して、最初のFバッジレクサスになることにより、レクサスの「F」パフォーマンスブランドを再起動します。 広告 – 投稿は以下に続きます •レクサスのニュースとレビュー RC Fは2015年初頭に販売予定です。これは、昨年東京モーターショーで明らかにされたRCクーペに基づいており、最新世代の2ドアバージョンはコンパクトなエグゼクティブモデルです。 従来のRCクーペは、燃料シッピングハイブリッドとして、またはV6ガソリンエンジンを備えていますが、このFモデルには新しい32バルブ5.0リットルV8が装備されています。 最終的な数字は修正されていませんが、レクサスは、RC Fがこれまでに作られた最も強力なV8駆動の道路自動車になると言います。 エンジンは2つのサイクルを使用します – 最大電力のために高回転でのオットーサイクルと、レクサスのハイブリッドのエンジンのように、より低い回転時またはクルージング時の電力と燃料消費量を最小限に抑えるためにアトキンソンサイクルです。 RC Fエンジンは、その重要なライバルに対してどのように積み重なっていますか？ 425bhp BMW M4および444BHP ...

メルセデスは、電気キャンピングカー市場に参入するつもりで2022を開始しました。英国向け。 Sortimoは以前、より小さなCitanおよびフルサイズのスプリンター向けにキャンピングカーコンバージョンを開発しており、そのEQVキャンピングカーは、モバイル生活の要件に応えるためにメルセデスの電気バンを包括的に再加工しています。 新しい全電気メルセデスEQV：価格が確認されました 利用可能なオプションの広範なリストにより、メルセデスはEQVキャンピングカーの価格設定を明らかにしていませんが、EQV 250 Vanの71,645ポンドの基本価格を大幅に引き上げると予想されます。 広告 – 記事は以下に続きます SORTIMOの変更には、メイドからスペックへのベッド、ポップアップルーフ、シンク、ガス炊飯器、冷蔵庫付きのキッチン設置、およびリビングスペースに多数の保管ユニットが含まれます。追加の機器は、電気範囲への影響を最小限に抑えるために可能な限り軽量になるように設計されており、バイヤーは2つの400Wソーラーパネルをオプションにして、これらの電化製品に電力を供給することができます。後部インテリア照明、着色された窓、統合されたUSBポート、スイベルのフロントシートも利用できます。 EQV Ecamperは、60kWhまたは90kWhのバッテリー（通常の電気バンのEQV 250および300トリムレベルに基づく）で注文でき、それぞれ147マイルまたは226マイルの範囲を提供します。ただし、キャンピングカーの変換の追加重量により範囲は低下するはずです。大きなバッテリーモデルは45分で10〜80％から充電でき、EQVは長いまたは長いボディスタイルの両方で利用でき、後者はホイールベースに230mmを追加します。 内部では、すべてのEQVには10インチのインフォテインメントスクリーンとメルセデスのMBUXシステムが装備されています。反転カメラ、アンビエント照明、LEDヘッドライトも備えており、後部キャビンに簡単にアクセスできる電気スライディングドアも備えています。より高いスペックバージョンには、スマートフォンの統合、エアサスペンション、バーメスターステレオが装備されています。 新しいフォルクスワーゲンマルチバンのレビューをご覧ください… ...

のサードパーティの負傷宣言が10年ぶりに初めて減少し、保険の補償コストを削減するのに役立つかもしれないと宣言します。アクチュアリー学部として（IFOA）。 この組織は、請求管理会社の数の減少に加えて、2013年のフィルタリングでの法的修正に減少する保険の範囲の減少を行っています。 広告 – 短い記事は以下で続きます •道路税の4分の1のみが道路に費やされます 2013年、法的援助、判決、および犯罪者の処罰法（LASPO）は、紹介料の禁止を導入しました。これらは頻繁に利用されており、請求の取り組みをやる気にさせていました。同法は、同様に、サードパーティの法的費用の削減を保証しました。これは、サードパーティの負傷請求の一環として回復する可能性があります。 このレポートは、これらの最近の変更を含む最初のレポートであり、IFOAは、彼らが支援していることを発見し、サードパーティの自動車保険の補償範囲の負傷請求の数が10％減少することを発見しました。これにより、宣言から33％減少した宣言から2億5,400万ポンドから2億3,800万ポンドの収益が発生しました。請求者あたりの典型的な収益は5,000ポンドから4,750ポンドに低下しましたが、請求管理事業の数は35％減少しました。 •バラエティローバーの所有者は盗難のために保険の補償を拒否しました しかし、IFOAは、これらのビジネスの最大の量とサードパーティのクレームの頻度を持つ地域との間にまだつながりがあると警告しました。 IFOAレポートの著者の一人であるデイビッド・ブラウンは、次のように述べています。しかし、私たちは、今後のむち改革などの他の法的修正に加えて、彼らの最終的な効果が何であるかについて不確実なままです。」 ブラウンは同様に、修正の影響は保険補償業界によって予想されていたと宣言し、2014年3月の費用は19％減少したと宣言しました。 怪我保険請求テーブルはどこにありますか？ 以下の表は、イギリス、ウェールズ、およびスコットランドの最悪の地域を、第三者の自動車保険の補償傷害（TPI）保険請求頻度家族の集団密度に基づくスコットランドを示しています。 locationtpi周波数 1.イーストロンドン2.39％ 2.北西ロンドン2.31％ 3.サウスオール、ミドルセックス2.31％ 4.イルフォード、エセックス2.26％ 5.ハロー、ミドルセックス2.22％ ...