画像は、BMWが現在のファントムリムジンを本格的に置き換えるというマンモスタスクを開始していることを示唆しています。現在のファントムは、2003年を考慮して販売されており、2012年にPhantom「シリーズII」に変身したときにマイナーな化粧品の更新を受けました。
この黒い自動車は、現在のファントムに馴染みのないフロントバンパーに2つの空気取り入れ口を備えています。これは、Rolls-Royceが既存のPhantomの本体の下に取り付けられた微調整されたパワートレインをテストしていることを示唆しています。
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私たちの疑いは、この自動車が自動車の場合よりも低いライドの高さを持っているように見えるという事実によって裏付けられています。サスペンションセットアップの変更またはバッテリーハイブリッドシステムの余分な重量のいずれかを示唆しています。
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Rolls-Royce 102Exコンセプトオートバイル（124マイルの範囲を持つ全電動3トンのファントム）は、生産バリアントを生み出すことはありませんでしたが、BMWのプラグインハイブリッド技術が次のPhantomのライフサイクルで登場する可能性があります。よくかかとのあるバイヤーは燃料節約をほとんど必要としませんが、2,560kgの重量を最小限に抑え、19.1mpgの燃料消費量と347g/kmのCO2排出量を改善することが見られます。 – 関連する愛されたファントム。
Rolls-RoyceのボスであるTorsten Muller-Otvosは、プラグインハイブリッドテクノロジーがブランドに最適であると考えていると述べています。完全に電気自動車の妥協点（限られた範囲）が付属しているわけではありませんが、市内中心部での静かな進行とかなりの量のトルクが可能になります。 Muller-Otvosは、将来的に都市センターを完全にゼロ排出をゼロにする計画を認識しており、Rolls-Royceモデルを除外したくない – 電動モードは問題を解決します。
ただし、通りにぶつかるファントムテストのラバが飛び回るのを期待しないでください。車の長い貯蔵寿命と2年前に修正されたという事実を考えると、次世代のファントムは2018年まで初期に登場しません。それ以前は、Rolls-Royceは、2016年の到着のためにパイプラインにいると言われているWraith Coupeの新しいDrophead Convertibleバージョンに集中しています。