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「時間の前に」自動テクノロジ

自動車
製造業者は常に紹介することによって互いに外にしようとしています
今日の現代世界における最も先進的な技術。通常、起動している人は誰でも
最も最先端のイノベーションは最初に市場と公共の支援を勝ち取りました
「新しい」または「より良い」が紹介されるまで。

時折、そこに
全体の全体に革命を起こす自動関数です
業界で、動く生産されたすべての車両で「持っている必要があります」
前方。私たちは電話をかけるのが好きです。
自動テクノロジーズ

デジタル機器クラスタ

Mashableによると、デジタルを導入する最初の車両
機器クラスターはアストン・マーティンラゴンダでした。 1976年には市場に初めて登場しました。
公衆からの混合感情を受ける。しかし、何年もの間、
技術が習得され、画面は車両で非常に顕著になった。今日、
彼らは実質的に道路上のすべての車両です。

ターボチャージカー

ターボチャージャーですが
今日のほとんどすべてのパフォーマンス車で発見することができます、このイノベーションは
21世紀。 Turbosmartによると、ターボチャージャーは
1962年に初めて、旧緊張のJetfireとChevy Corvair Monzaで最初に見られました。

シートベルト

1948年タッカー
Torpedoはただ1つのイノベーション以上のものを持っていました。それは最初の車の1つだけではなかった
シートベルトを持つために – それは同様に周囲のフレーム、ロールバーの事故保護を持っていました
そして半球燃焼エンジン。それはそれの最も安全な車の1つでした
今日の時間と同じ機能はまだ上で作られたプレミアム車の中でまだ見られています
製造業者。

安全メカニズム

ボルボは、そのリスクなし、そして丈夫な車のための評判を持っています。 1975年に、彼らは創造しました
しわくちゃのゾーンを含むいくつかの現代のセキュリティ機能を持っていたVolvo 240
ロールオーバー保護、崩壊したステアリングホイール、アンチロックブレーキ、
オートロックシートベルト、エアバッグ、およびポップアップヘッドレスト!同様にAをあった
バックアップカメラの中のカメラ。高速道路セキュリティの保険範囲制度はこの車両を最も安全なものの一つとして報告しました
車。それはもはや生成されていないが、それはまだ車のベンチマークとして利用されている
安全基準。

転換箇所

BuyautoInsurance.comによると、フランスのPeugeot 601 Eclipseは非常に最初の格納式のハードトップを提供しました
1934.後退システムは最も実用的ではなく、ハードトップはしませんでした
完全に折ります。しかし、彼らはまだ最もクールな車のうちの1人について考えていました
道路今日、コンバーチブル、困難なソフトトップスは、多くの人によって作成されています
異なる製造業者。

GPSシステム

1990年に、マツダは自動車ナビゲーション用の最初のGPSシステムを導入しました、
Nドライブによると。初めて、道路上の設定
宇宙内の衛星から本物の時間に三角測量することができます。今、ほとんどのドライバ
この技術の部分なしで道路を取り扱うことを信じることはできません
彼らの側で。

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