を介してDFTを批判しています。譲渡部門は、公務員のサービスプロバイダーが平等法に基づいて障害者の取り決めを行う今日の責任を負っているかどうかを指定するための繰り返しの招待状を拒否しました。
Auto Revealは、利用可能な公共充電インフラストラクチャの配置における急速な加速のためのキャンペーンと、ACTを遵守できないChargePointサービスプロバイダーの問題を強調した後、正式な声明を要求しました。 DFTは、特にコメントする準備ができていないと言ったが、現在のアクセシビリティに関する長期的な野望の概要を説明する一般的な声明が提供された。しかし、環境にやさしい輸送の影の司祭であるケリー・マッカーシー、および平等と人権補償は、はるかに近づいてきました。
Ade Adepitan Backsキャンペーンは、すべての人が電気自動車を利用できるようにするためのキャンペーン
「障害のある人は、施設の計画に関係する場合、決して後付けになるべきではありません。電気自動車のチャージポイントの設置に納税者の資金を何年も提供した後、政府は請求者がアクセスできることを保証するためのポリシーをまだ設定していないことは驚くべきことです」とマッカーシーはCar Expressに語った。
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「平等法（2010）は、障害を持つ人々が不利にならないことを保証するために賢明な調整を行う責任があることを削除します。これを保証するための政策または支援の継続的な不足は、充電施設の状況が政府によるその責任の失敗を除外していることです。これは、車両を利用するオプションが常に提供されたり、障害のある人に適しているとは限らないため、ここで特に当てはまります。」