新しい99g/kmフォードフォーカスエコブースト

メルセデスは、英国の顧客向けにディーゼルトレードインスキームを発表しました。彼らの車両。このスキームは2017年12月31日まで利用可能になり、BMWが最近明らかにしたものと同様の動きです。 広告 – 記事は以下に続きます •メルセデスは、300万人のディーゼルエンジンに対して1億9,500万ポンドの自発的なソフトウェアの調整を発表します トレードインオファーはユーロ1〜4のディーゼル車に開放されているため、所有者が少なくとも6か月間所有しており、正しい基準に準拠している限り、ほとんどの2005年以前のディーゼルがカバーされています。 穏やかなプラグインハイブリッド車は、既存の政府助成金とともに2,000ポンドの補助金のために削除されます。ただし、従来の駆動車の場合、新しいユーロ6ディーゼル車のみが貯蓄とともに提供されます。メルセデスは、クリーンディーゼルエンジンを当面の重要な部分と見なしており、ディーゼル排出量に関する質問に応じて、新しいモジュラーディーゼルエンジンファミリーの迅速な展開を約束しています。 スマート電気駆動モデルもキャッシュオフで利用できますが、ボーナスオファーは1,000ポンドで小さくなっています。 ディーゼルスキームのボーナスに加えて、顧客はユーロ1〜3台の車の報酬を提供されます。ユーロ4ディーゼルの所有者は、ストレートトレードイン価格を受け取ります。 メルセデスとBMWと並んで、フォルクスワーゲングループは、今後数週間で古いディーゼル車の同様のスキームを発表する予定です。 年配のディーゼルの所有者にメルセデスの申し出をどう思いますか？コメントで教えてください… ...

から価格設定されています。新しいスバルアウトバックは現在、英国で購入できます。価格は£33,995から始まり、最初の例が今月後半にディーラーに到達すると、Audi A4 AllroadやSkoda Octavia Scoutなどの他の高ライディングエステートで客観的になります。 第6世代のアウトバックは、SubaruのGlobal Platform（SGP）アーキテクチャの最新バージョンに移行しました。これは、日本のブランドが車の乗り心地を大幅に向上させ、安全に対処し、衝突したと述べています。 2022を購入するのに最適な不動産車 古いアウトバックモデルとは異なり、バイヤーは、リミテッドと呼ばれるフィールドとツアーと呼ばれる3つのトリムレベルを選択できるようになりました。エントリーレベルのリミテッドモデルには、18インチの合金ホイール、LEDヘッドライト、LEDフォグランプ、フォールドアウトルーフィングシステムレール、キーレスGOを備えた標準として搭載されています。内部には、古い車の7インチユニットの代わりに新しい11.6インチのポートレートインフォテインメントシステムもあります。 広告 – 短い記事は以下で続きます フィールドとツアーのバリエーションの価格は、それぞれ37,995ポンドと£39,495から始まります。これらの2つのモデルの完全な仕様はまだ確認されていませんが、より安価なフィールドには水が繰り返される合成革張りが付属することはわかっています。ツーリングモデルでは、固定屋根システムレールとナッパレザーの室内装飾品が得られます。 すべてのバージョンアウトバックには、ドライバーを識別できる新しいフェイシャル認識カメラも付属し、シート位置、ドアミラー、エアコンを自動的に調整します。 ...

大量生産電気自動車の多くのライバルは新しい現象ではありません。 1900年代初頭には、米国の都市の道路で使用されている多くの電気自動車が見ました。実際、1912年頃、アメリカの自動車の40％が蒸気、38％の電力で、そして22％のガソリンを供給されました。しかし、より良い内燃機関の出現と電池技術における進歩の欠如は、100年後、ガソリンとディーゼルエンジンが自動車の世界を統治した。 今日、PTrol-Engine Carsに実行可能な代替手段を作っていて、これの最前線にはテスラがあるメーカーがたくさんあります。カリフォルニア系自動車メーカーは、それが自動車製造業者になることを意味するものを再定義しています。スマートフォンが携帯電話業界を変更したのと同じ方法で、オールエレクトリック会社の戦略は他の製造業者とは異なり、他の製造業者とは異なります。 Priicier Roadster、モデルSおよびModel Xの導入後、Teslaのモデル3 Wothは215マイル（345km）の範囲であることを意味しています。 Teslaは真にマスマーケットセグメントへの最初の出来事。 （イメージソース：ウィキペディアコモンズ） すべての電気オプションを顧客に提供することに熱心な興味を取得した主流の自動車メーカーがたくさんあります。今日の自動車メーカーによって使用されるプラットフォームのモジュール式の性質は、それらの従来のモデルは内燃機関、ハイブリッドパワープラント、およびバッテリ駆動エンジンを支えることができることを意味します。いくつかの製造業者はそれらの範囲内で別の電気モデルを持っています。 BMWのI3は高値を高く、わずか114マイル（182km）の範囲を持ちますが、それでも先駆けます。日産には、ルノーがそのゾーをしている間、1回の料金でわずか80マイル（130km）しか及ばそうです。これらの自動車は範囲の点で少し限られています。 一般的なモーターズ 一般的なモーターはパンチにテスラを破ってすでにボルトEVを立ち上げました。 （イメージソースウィキペディアコモンズ） 一般的なモーターは電気自動車を引き出すための最初の製造業者です。シボレーボルトは1回の充電で238マイル（380km）を手に入れることができ、91mph（146kmph）の最高速度に達し、今後のモデル3よりも約5,000以上の安価です。 。さらに、モデル3がさらに大きな利点を与える前に、ボルトは1年近く発売されています。 フォルクスワーゲン ディーゼルゲートスキャンダルに続いて、フォルクスワーゲンはそのディーゼル駆動車を切り倒し、電気自動車のバンドワゴンに飛び乗ることを計画しました。ドイツのマーキはすでにE-Golf On-Saleを持っていますが、それはわずか83マイル（133km）の範囲を持っています。最近のパリモーターショーでは、VWは今後10年間で30台以上の電気自動車（子会社、ポルシェ、シート、スコーダを含む）を発売すると述べた「戦略2025」プランを明らかにしました。これには新しいハイブリッドおよび電気自動車が含まれ、電気パワートレインを備えた従来のモデルのいくつかのガソリンエンジンを交換します。 ...