Gordon Murray T.33スーパーカー4月9日

高速道路保護区エリアの頻度 – 困難な服用なしに高速道路で利用するために破損した車のために専用のレイビー – が増加し、発表されました。 国の高速道路と主要な道路を運営することで政府が所有するビジネスである高速道路イングランドは、1.5マイルではなく、「実行可能な場所」ごとに将来の聖域エリアを開発します。同様に、「将来のオンラインレーン停留所の最大レベルがある」場所にはるかに多くの聖域エリアを設置します。 広告 – 短い記事は以下で続きます •政府の100万ポンドの賢明な高速道路給料日 レイビーは、オレンジで「必要に応じて」完成して、ドライバーによりはるかに目立つようになり、サリーのM3で試験計画を延長します。 同様に、すべての車線を走る高速道路として理解されているスマートな高速道路は、追加の高速道路車線として再利用されている難しいテイクを、永久に、または上部の時間に必要なときに見てください。 納品委員会に送られた手紙の中で、ハイウェイズイングランドの最高経営責任者であるジムオサリバンは、オールレーンの高速道路を「従来の高速道路に同等のレベルのセキュリティ」を提供していると述べたが、運転手の80％がそれらを感じたことを発見した。従来の高速道路よりもはるかに有害です。 賢明な高速道路のさらなるセキュリティステップには、M25の試験に準拠する今年展開されるため、停止した車の検出システムが含まれます。同様に、イングランドの高速道路は、「Red-X信号の違反」が約8％に減少したと述べ、かなりの数の運転者がまだ閉じた賢明な高速道路車線で運転していることを意味しています。この犯罪は、2018年に罰金と請求ポイントをもたらす可能性があります。 オレンジ色の聖域エリアが試用されました 最初のハイビズ湾は、2017年にサリー州のキャンバーリー近くのM3に露出しました。当時、Highways Inglandは、裁判が成功した場合、より多くの聖域エリアがまったく同じ方法で塗装されると述べました。 広告 – 短い記事は以下で続きます ...

2つの新しい次世代コンソールは、このクリスマスに真っ向から対戦していますが、どれが最高のレーシングゲームを誇っていますか？ Joyfulシーズンでトラックを引き裂きたい人がMicrosoftのXbox OneまたはSonyのPlayStation 4を選択する必要があるかどうかを理解したいと思いました。各コンソールには、クリスマスの日、Xboxに何かを解き放つ「独自の」ゲームがあります。手を下ろします。 広告 – 投稿は以下に続きます それは、Forza Motorsport 5がXboxの導入とともにリリースされ、200台の車両と14回のサーキットを備えているためです。これらの数字は優れている可能性がありますが、デザイナーが次世代のデビューで10か所を超えて10か所に重点を置いているため、以前のバージョンに存在していたものの半分です。 Racing Simulatorには優れた評価があり、シングルプレイ、スプリットスクリーンマルチプレイヤー、およびインターネットモードを使用しています。マクラーレンP1がボックスアートとして、ゲーマーは、ヘルスクラブやサーキットデラサルテなどの人気トラックでトップエンドのスポーツカーがレースをすることに焦点があることは間違いありません。 ソニーでは、DriveClubはForzaのライバルと見なされていましたが、PS4の導入とともに組織化されたリリースが遅れました。 それは「社会的に接続された」と約束し、Forza 5よりもはるかに多くのアーケードスタイルのゲームプレイを提供しますが、ゲーマーは2月まで待つことを要求します – クリスマスの買い物客にはあまりありません。 ...

ディーゼルゲートスキャンダルは、ドイツの製造業者のボスがロイターのロイターを通知しているため、フォルクスワーゲングループをポケットに押し続けています。自動車の販売にもっと集中しています。 ディーラーカットは、3,000のヨーロッパのディーラーのネットワーク上の12のフォルクスワーゲンAGブランドすべてに影響を与えます。 VWの目標は、ディーラーネットワーク全体の収益性と効率を平均10％増加させ、ディストリビューターごとの平均リターンを2倍にすることです。これは、ディーラーのスタッフ数を減らすか、ショールームを完全に閉鎖することを意味します。 広告 – 記事は以下に続きます •最高の新しい自動車取引2017 VWグループブランドのセールスチーフであるJuergen Stackmannは、Reutersに、リソースのディーラーからオンラインへの移行について話しましたが、Cullの大きさとディーラーの数が閉鎖されることを述べていませんでした。電気自動車シフトは、進行中の排出スキャンダルとともにディーラーネットワークをトリミングするというVWの決定のもう1つの要因です。 平均して、VWグループのディストリビューターは35人のスタッフを雇用しており、そのうち4人がディーラーからカットされるか、他の場所に割り当てられているスタッフを雇用していると述べました。ドイツの自動車大手は、ヨーロッパのさまざまなディーラーと契約交渉を受ける予定であり、労働力を決定する権利を獲得しています。この動きにより、VW自体がディーラースタッフを最適なレベルに引き下げることができます。 英国の自動車購入者にとっては、自動車ディーラーが少なくなるのは少ないですか？コメントであなたの発言をしてください… ...