アウディSUVS：2020年以前の8つの新しいモデル

から導入された新しいエントリーレベルのシトロエンE-C4 Sense Citroenは、E-C4範囲を修正し、さらに手頃な価格のセンスバリアントを支持して、車の以前のエントリーレベルのセンスとトリムをドロップしました。現在、電動クーペスーフのコストは、政府の1,500ポンドのプラグイン車両助成金を含む£28,495から始まり、昨年末よりも約2,500ポンドの車両を手頃な価格にしています。 広告 – 投稿は以下に続きます 当然、新しいエントリーレベルのシトロエンE-C4センスは、以前のSense Plusモデルよりも少し少ないデバイスを持っていますが、カットバックは予想よりも少ないです。購入者は、18インチの合金ホイール、LEDヘッドライト、電動折りたたみドアミラー、背面駐車センサー、キーレスGOを依然として入手しています。 新しい2022シトロエンC5 X：英国のコストと仕様が明らかになった 内部には、デュアルゾーンの気候管理、Android Autoを備えた10インチのインフォテインメントシステム、およびダッシュボードの旅行者側用の統合タブレットインストールがあります。シトロエンも同様に、高度なコンフォートサスペンションとパッケージの一部として座席を投げています。 同様に、シトロエンは、更新の一部としてE-C4品種の残りを変更しました。以前のRadiateバリアントは「Shine Edition」と改名され、30,495ポンド（政府助成金を含む）の新しい開始コストが提供されました。 E-C4 Radiate Editionは、発信E-C4 Shineとまったく同じデバイスを備えているため、フロントおよびリアの駐車センサー、加熱ステアリングホイール、2位のブートフロア、ドライバーアシスタンスの保留が含まれます。テクノロジー。 ...

中国のブランドであるQorusに来る予定です。昨年のジュネーブモーターショーでの有名な発売にもかかわらず、英国での売上が議題になっているかどうかは不明でした。しかし、セールスとマーケティングのボスであるStefano Villantiのボスは、コーラスがここに来ると言います。 「右ハンドルのような右ハンドルは私たちのような小さな会社にとって大きな投資だと想像できますが、私たちはすべての要素をまとめており、それが次の開発ステップだと思います。 広告 – 短い記事は以下で続きます コルスの販売は、昨年末に中国とヨーロッパで始まりました。 「ヨーロッパでは、スロバキアで小さなパイロットを設立し、2年後に大規模な打ち上げを計画しています」とVillantiは続けました。 「しかし、右ハンドブは2016年以降になります。英国はヨーロッパで最初の国の1つではありません。」 大陸には4つの強力な範囲が提供されます。3ハッチ、サルーン、クロスオーバー、SUVです。予算の価格はカードにありません。 「私たちは低コストではありません。私たちは主流のブランドと競争力があります」とヴィランティは言いました。 トップスペック3 – 昨年のユーロNCAPによる5つ星のクラッシュテスト評価を授与された – は、現在スロバキアで販売されており、20,960ユーロ（£17,200）です。 ヴィランティは、英国のバイヤーにコーラスのメリットを説得することは困難であるとは考えていません。 「中国の顧客を説得するよりも簡単になります」と彼は言いました。 「私たちの命題は、新しい「中国製」です。適切に設計され、適切に設計されており、最高水準になります。 「私たちの目的は、国際的に競争力のある製品を持つことです。」 ...

ホンダは、2014年初頭に英国で販売されるときにシビックツアラーという名前の不動産バージョンを使用することを確認しました。車両は、今年9月にフランクフルトモーターショーでデビューします。 広告 – 記事は以下に続きます ホンダは、イギリスのシビックツアラーがスウィンドンのHMUK工場ですぐに開発されることをすでに確認しており、不動産が市民販売全体の約20％を占めると予想しています。 そして、ここでスパイされたテストラバは、今年初めにジュネーブモーターショーで示されたアイデアに市民ツアラーがどれほど近いかを示しています。強力なリアホイールアーチの表面と巨大なリアウィングはわずかにトーンダウンされていますが、ツアラーがコンセプトのスウォーピーの外観を保持していることがわかります。上昇するショルダーラインはまだそこにあり、スイープバックのテールライト、傾斜ルーフライン、およびリアウィンドウの下端に沿って走るライトバーとしても機能する小さなネタバレもあります。 コンセプトのきちんとしたルーフレールも同様に最終的な生産モデルに到達しましたが、ここでは車両がスパイしたのは、コンセプトのセンターエキゾーストレイアウトを捨て、リアフロントガラスワイパーを獲得します。 しかし、スタイリッシュな外観は実用性を損なうものではありませんが、スパイの写真が車の大きくて長方形のテールゲートを明らかに露出させて、後部バンパーに低く下って重い物体を容易にするためです。 ブートの数値はまだ提供されていませんが、同社はツアーが「クラスをリードする貨物スペース」を持っていると述べていました。これは、それがフォードフォーカスエステートや、それぞれ1,502リットルと1,550リットルのブートエリアを備えたVauxhall Astra Sports Tourerのようなデザインを迅速に食いつぶすことを示唆しています。 エンジンのラインナップには、ホンダの新しい118bhp 1.6リットルI-DTECディーゼルが含まれます。また、数字はまだ提供されていませんが、これは100g/km未満を発する可能性があります。同様に、より強力な2.2リットルのディーゼルに加えて、1.4リットルガソリンモデルと同様に、より強力な2.2リットルディーゼルがあります。 300bhp 2.0リットルのターボチャージエンジンを備えたタイプRバージョンも同様に検討中です。 ...