「私はColin ChapmanがLotus Eletre ‘

今年のPeugeot 4008クロスオーバーは、今年後半に予想される公式公開に先立ってテストを受けました。重いカモフラージュにもかかわらず、洗練されたクーペSUVがいくつかの典型的なエレガントなプジョーのデザインの特性を詰めるのを見ることは明らかです。 ますます人気のあるクーペSUV市場へのフランス企業のデビューを代表する4008は、トヨタC-HR、ルノーアルカナ、フォルクスワーゲンT-Rocなどに匹敵し、ブランドの範囲で308ハッチバックと3008 SUVの間のギャップを塞ぐことができます。 。 Skoda Kodiaq vs Peugeot 5008：2022ツインテストレビュー 正面では、プジョーの「サブレトゥース」の昼間のランニングライトが見えるのは明確ですが、ヘッドランプのデザインは新しい308ハッチバックからの手がかりを得ています。車のカモフラージュを通り過ぎると、より標準的な3008 SUVよりも低いルーフラインと、よりスポーティなプロファイルを与える傾斜リアを見ることができます。ブランドの残りのラインアップに見られるトリプルの「爪」リアライトは、ほぼ確実に4008に登場します。 広告 – 投稿は以下に続きます StellantisのモジュラーEMP2プラットフォームは4008を支えているため、128bhp 1.2リットルのガソリン、222bhpプラグインハイブリッド、または128bhp 1.5リットルディーゼルの選択肢が表示されます。これらのパワートレインは、8速オートマチックトランスミッションでのみ利用できる可能性があります。 8 Peugeot ...

の37％の増加は、キャリー部門が明らかにした公式数値を示しており、2021年に電気自動車の公益ポイントの数が37％増加しました。 これは7,600の新しいデバイスに相当します。つまり、2022年1月1日の時点で、合計28,375の公開充電ポイントがあり、そのうち5,156が急速に充電されました。 2022を購入するのに最適な電気自動車 数値を分解すると、地域間の明確な違いがあり、ロンドンは充電器の規定の点で先を進んでいます。首都では、人口100,000人あたり102の公共充電器があり、スケールのもう一方の端には、北アイルランドは100,000あたりわずか18です。スコットランドでは、この数字は100,000あたり52歳で、北東部では100,000あたり36歳、イーストミッドランドでは32人、北西で24人です。英国全土の平均条項は100,000あたり42です。 広告 – 短い記事は以下で続きます DFTによると、充電装置は主に民間部門からの投資によって資金提供されていますが、ゼロ排出車両のオフィスからの助成金の要素があります。 興味深いことに、DFTによると、その情報は、利用可能なすべてのデバイスの95％を記録すると主張するEVチャージポイントアプリZAP-Mapによって提供されていると述べています。政府独自のデータベース（National ChargePointレジストリ）は、全国で20,000未満の公益ポイントを記録するため、ZAP-Mapデータの検証に使用することはできません。 さらに、ZAP-Mapは、単一の充電ポイントデバイスで多くの自動車をどのように充電できるかを記録していないため、充電容量の真の画像は、記載されている数よりも高い可能性が高いとDFTは述べています。 アナリスト会社KPMG UKの将来のモビリティ責任者であるBen Foulserは、次のように述べています。 「電気自動車の採用が上昇するにつれて、より多くの一般の充電ポイントがインストールされているのを見るのは励みになります。しかし、配達のペースが今後数年間の需要に対処し、他の人にEVに移行するよう説得するために購入のペースを増やさなければならないことは間違いありません。 「民間産業によるリスクのある投資を撤回するための公的資金の使用をターゲットにし、成功させることも重要です。これには、農村部と小規模なサイトを組み込んだ商業的に魅力的なポートフォリオの開発が含まれ、英国全体でゼロ排出モビリティへの移行を可能にします。」 ここで電気自動車の充電について知っておくべきことをすべてチェックしてください… ...

これはSmart Concept＃1であり、「Smartの新世代の全電気車両の最初の生産モデルに関する明確な洞察」であり、ブランドは＃になると主張しています。 2023年に生産に達したときのSUV。 コンセプト＃1の長さは4,290mm、高さは1,698mmです。VWゴルフ全体よりもわずかに長く、現在の日産ジュークより10cm以上高いルーフラインがあります。ただし、ホイールベースは2,750mmです。これは、その車のより大きなSUV安定性であるQashqaiよりも10cm以上長くなっています。 Smartは、生産モデルが全電気ファミリーSUVとして実行するのに十分なスペースがあることを明らかに望んでいます。そのため、コンセプトは4人乗りですが、同社は最終的な自動車が5人を収容すると述べています。 新しいスパイショットで見られるスマート＃1 EVクロスオーバーのキャビン Geelyは、自動車の技術的側面と、生産自動車が基づいているプラ​​ットフォームの開発を担当しています。一方、ダイムラーは、車のインテリアと外部スタイリングを担当しています。同社の最高設計責任者であるゴーデン・ウェイゲナーは、次のように述べています。「コンセプト＃1は、非常にクールで大人の方法でのスマートブランドの再定義です。主要なデザインブランドとしてSmartを確立する可能性のあるまったく新しいデザインDNAを作成しました。」 12 コンセプト＃1の全体的な外観は、以前のスマートの見た目からはほど遠いものです。全体的なプロファイルには、オーダーメイドのプラットフォーム上のEVに共通する短いフロントとリアのオーバーハングがありますが、フレームレスドアとブラックアウトされたAピラーは「フローティング屋根」効果を実現します。 広告 – 短い記事は以下で続きます ...