のフェイスリフトと同様に、新しいターボホットハッチ
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New Lynk&Co 02は、ライバルのAudi Q2とVolvo XC40New Lynk&Co 02は、ライバルのAudi Q2とVolvo XC40
中国所有の自動車メーカーであるLynk&Coが3番目の生産モデルを明らかにし、来年ヨーロッパで自動車を建設および販売する計画を概説しました。 Geely所有の会社とVolvoの姉妹ブランドの新しいモデルは02と呼ばれ、メルセデスGLAやアウディQ2などを引き受けるために作成された小さなプレミアムクロスオーバーとして01の下にスロットがあります。 広告 – 投稿は以下に続きます •最高のクロスオーバーと小さなSUV 01からの明白なデザイン特性がありますが、それらは小さな車にパッケージ化されています。これには、ボンネットの上に高く取り付けられている幅広の薄いグリルと、上昇した昼間のランニングライトが含まれます。 19 後端は主にその大きな兄弟に似ているため、背中の周りの同様の話です。厚く覆われた車輪の構造は、ハッチバックサイズのクロスオーバーにSUVストリートの信用を与え、テールゲートの大きなネタバレは、よりスポーティで、より若々しいキャラクターを強調しています。チーフデザイナーのアンドレアス・ニルソンは次のように説明しました。「それは突き出ており、私たちの車両の「ハイパー」の端でより多くのペルソナの範囲でより多くのものです。」 内部では、ダッシュボードとインフォテインメントのセットアップは、より大きな01で使用されるレイアウトを再度コピーします。これは、デジタルダイヤルと10.1インチの中央タッチスクリーンがあり、有名なエアベントが上部に腰掛けていることを示します。 19 今のところ、02のデザインは会社が明らかにしたすべてですが、Volvo XC40ですでに使用されているGeelyのCompact Modular Architecture(CMA)プラットフォームを使用することはほぼ確実です。これは、1.5リットルの3気筒プラグインガソリンハイブリッドパワートレインがヨーロッパのバイヤーに使用される可能性が高いことを示しています。 ...
スピード違反は、5年前スピード違反は、5年前
スピード違反が5年前よりも社会的に受け入れられないと見なされており、ドライバーの態度の前向きな修正を示しています。 IAM RoadSmart(以前の先進機関研究所)からの最新の年次セキュリティ文化レポートは、2,000人の英国ドライバーを調査し、高速道路で時速80マイルで運転することが許容できると考えていることを発見しました。これは、2016年に大丈夫だと信じている55%から減少しています。 スピード違反の罰金:英国のスピード違反チケットのトップヒントとそれらを魅了する方法 さらに、回答者のわずか23%が、高速道路で時速80マイルより速く運転することは許容できると考えていましたが、28%は5年前にこの行動を受け入れました。 広告 – 記事は以下に続きます ドライバーの大多数は、町でスピードを上げることは受け入れられないと考えています。これは、過去5年間にわたって安心して変化し続けてきた真実です。ただし、心配なことに、5人に1人は、住宅地の速度制限で5mphを運転することは大丈夫だと信じていますが、10人に1人は施設ゾーンでそうすることは大丈夫だと考えています。 道路死の減少 調査結果は、Covid-19の制限の結果としての旅が少ないため、移転局(DFT)の最新の数値が英国の道路死亡の大幅な減少を暴露した後に発生しました。 暫定的なDFTの死傷者数は、2020年6月に終了する年に1,580人の道路死亡があったと(「統計的に有意な」95%の信頼レベル)を引用しています。一方、すべての重症度の犠牲者は、まったく同じ期間に16%減少しました。 IAM RoadSmartの調査研究と調査研究のディレクターであるNeil Greigは次のように述べています。トレーニング。 「スピード違反は、毎年英国の道路で4,400人以上の犠牲者を一貫して引き起こします。これは、英国の道路で1日12人が死亡または負傷した典型です。」 英国のスピード違反カメラネットワークの詳細については、こちらをクリックしてください… ...
プジョーシトロエン排出プローブは、1.9mの車両が「不正な」ソフトウェアアプリケーションを持っている可能性がある190万台の車両が露出している可能性がありますプジョーシトロエン排出プローブは、1.9mの車両が「不正な」ソフトウェアアプリケーションを持っている可能性がある190万台の車両が露出している可能性があります
PSAグループによる不正行為の可能性に関する調査は、Peugeot、Citroen、AsなどのPeugeot、Citroenが提供する実質的に200万台の車で利用されている疑いのあるソフトウェアアプリケーションが発見されました。 DSと同様に、フランスの新聞Le Mondeの報告によると。 PSAグループは、フォルクスワーゲンの排出スキャンダルに準拠した排出の不正行為について、フランスのDGCCRFウォッチドッグによって調査中です。消費者と詐欺のウォッチドッグも同様に、ルノーを調査し、ドイツのフィアットクライスラーオートモーティブの対応者とともに、排出基準を超えています。 広告 – 短い記事は以下で続きます Le Mondeは、DGCCRFが取得したインテリアPSAファイルを引用して、「「敗北デバイス」要素を目に見えるだけでなく、目に見えるようにするために」要件を指定しています。同様に、PSAが提供する「少なくとも1,914,965ユーロ5ディーゼル車」が「不正な戦略」で運営されていると推定するDGCCRFは、DGCCRFを引用しています。 Le Mondeは、生産者が50億ユーロ(45億7,000万ポンド)も罰金を科す可能性があると推定しています。 PSAのエンジニアリングチーフは、以前、ビジネスが燃料の有効性を高めるために高温で排出量を意図的に削減し、NOX排出量が少ない町外走行のCO2出力を削減することを意図的に削減していることを認めました。 ただし、PSAは、あらゆる種類の排出の不正行為や、司法当局から連絡されていない状態を拒否しています。声明の中で、「グループは3回目のお祝いに情報が提供されていることを発見するために激怒していますが、Groupe PSAはDGCCRFが検察官の事務所に提出したデータにアクセスしたことがないため、グループにとって不可能になります。その議論を先取りする。 「Groupe PSAは、エンジンの設定に関する技術を一貫して説明しています。この手法は、顧客が本物の生活で活用することに基づいています。都市での低い窒素酸化物(NOX)排出量を促進しながら、外道で最高のNOX/ CO2バランスを確保しています。」 PSAの排出量が改ざんされていると疑われることをどう信じていますか?以下のコメントで教えてください… ...