Hyundai i30

Skodaの製品の一貫性は、ブランドが市場が進化するにつれて購入者が何を望んでいるかを理解していることと、いくつかの重要な領域でのこの優れた具体的な具体的な具体的な具体的な具体的な具体的な具体的なバージョンを理解していることを証明しています。 まず第一に、パワートレインに関しては優れたオプションが提供するさまざまなオプションがあり、SkodaのIVプラグインハイブリッドの追加によって延長されました。 Skodaの優れたレビュー 1.4リットルのTSIガソリンエンジンと13kWhのバッテリーパックと電気モーターの組み合わせのおかげで、215bhpが34マイルの全電気ゼロ排出走行の前向きで提供されているため、Skodaは市場に移動しました。宣言された217.3mpgと30g/kmという低いCO2排出量を返す優れたものを提供します。そのため、IVは同様にビジネスユーザーにとって魅力的な選択肢です。家での一晩料金には、3時間と半時間のみが必要です。 広告 – 記事は以下に続きます もちろん、より多くの高速道路のマイルをカバーする場合、2.0リットルのTDIの選択は、依然として強力な経済情勢とビジネス車両ドライバーの許容可能な排出量を提供します。電動アシストまたは純粋なディーゼルの両方のパワートレインで提供されている滑らかなトルクが大量に提供されているため、この巨大なマシンをかなり楽に推進します。 8 優れたのは背面にあるリムジンのようなもので、いくつかのハイエンド車と同じくらい多くのレッグルームを提供しています。信じられないほど広々としているので、家族には十分なスペースがあります。 ...

から販売中のフェイスリフトプジョー308ハッチバックは、フェイスリフトされたプジョー308ハッチバックの費用が明らかにされています。 。コストは、エントリーレベルのアクティブプレミアムモデルの21,310ポンドから始まり、308 GTIホットハッチバックのレンジトップで31,985ポンドに上昇します。 広告 – 短い記事は以下で続きます プジョーの家庭用ハッチバックの改訂はマイナーであり、いくつかの新しいインテリアテクノロジー、新しいめまいブルーペイントサーフェス、2つの新しい合金ホイールデザインにまで伸びていますが、会社はアップデートが308の競争力を維持するのに役立ちます。シートレオンの最新のバージョン、MK8フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス。 2022を購入するのに最適なハッチバック 改訂されたプジョー308のボディワークは発信モデルに似ていますが、内部での購入者は、古いモデルのアナログダイヤルを置き換えるために新しい10インチのデジタル機器クラスターを取得します。以前の308の9.7インチインフォテインメントシステムも同様に、範囲全体で基本的になりました。 308種類の最も重要な変更は、新しいトリム構造の導入です。同社は、そのアクティブで魅力的であり、GT仕様に基づいて、3層のシステムを支持して、古いラインナップを捨てました。エントリーレベルのモデルを除き、3つのバリエーションはすべて、オプションの「プレミアム」パッケージでアップグレードできます。プジョー州は、モデル間のスペースを埋めるために追加のデバイスを追加します。 9 エントリーレベルのPeugeot 308 Active Premiumの標準デバイスには、16インチの合金ホイール、電動折りたたみドアミラー、フロントフォグランプ、リア駐車センサーが含まれます。内部では、購入者はデュアルゾーンエアコン、9.7インチのインフォテインメントシステム、および同社の新しい10インチデジタルゲージクラスターを取得します。 広告 – 短い記事は以下で続きます ...

市場調査に何が起こったとしても、ドライバーの気分を測定する前にドライバーの気分を測定し、運転者に何をする必要がないかを尋ねる？モーター、エコ、安全、政治産業の発動機やシェーカーから多くの騒音が聞こえます。彼らは私たちが私たちにとって正しいと思うことを教えてくれます。しかし、そのような専門家が私たちを鳴らして、私たちの運転生活をより良く、より安全で、混雑を減らし、より快適で手頃な価格にすることができる方法を尋ねるのを聞くことは決してありません。 広告 – 記事は以下に続きます 代わりに、このようなことが起こります。最近の英国政府の歴史の暗い日に、政治家、公務員、または顧問が「スマート」と「安全な」道路のあまり明るくないアイデアを思いつきました。賢くて安全ですか？ ER、いいえ。ダフトと危険。誰が言いますか？私と、さらに重要なことは、通常のドライバー、インストラクター、警官、安全の専門家の99％が私が話したり聞いたりすることです。 新しいBMW idrive 8インフォテインメントシステムが完全に明らかになりました そこでは問題を苦しめます。当局は聞いていません。もしそうなら、「スマートな高速道路」は決して生まれなかったでしょう。これは、政府からの市場調査がゼロの教科書のケースであり、それに加えて、私たちの硬い肩の不名誉な盗難に先立って、人々の雰囲気を正確に測定できなかったという不正な失敗です。これは、自動車や他の車両の到着と同様の取引です。それで、誰がこの「計画」を思いついたのは、私たちにモーターリングの歴史に最大の変化を私たちに与えてくれるでしょうか？ ...