BHP掘り出し物：£

でテストをスパイしました ...

ホンダは、2014年初頭に英国で販売されるときにシビックツアラーという名前の不動産バージョンを使用することを確認しました。車両は、今年9月にフランクフルトモーターショーでデビューします。 広告 – 記事は以下に続きます ホンダは、イギリスのシビックツアラーがスウィンドンのHMUK工場ですぐに開発されることをすでに確認しており、不動産が市民販売全体の約20％を占めると予想しています。 そして、ここでスパイされたテストラバは、今年初めにジュネーブモーターショーで示されたアイデアに市民ツアラーがどれほど近いかを示しています。強力なリアホイールアーチの表面と巨大なリアウィングはわずかにトーンダウンされていますが、ツアラーがコンセプトのスウォーピーの外観を保持していることがわかります。上昇するショルダーラインはまだそこにあり、スイープバックのテールライト、傾斜ルーフライン、およびリアウィンドウの下端に沿って走るライトバーとしても機能する小さなネタバレもあります。 コンセプトのきちんとしたルーフレールも同様に最終的な生産モデルに到達しましたが、ここでは車両がスパイしたのは、コンセプトのセンターエキゾーストレイアウトを捨て、リアフロントガラスワイパーを獲得します。 しかし、スタイリッシュな外観は実用性を損なうものではありませんが、スパイの写真が車の大きくて長方形のテールゲートを明らかに露出させて、後部バンパーに低く下って重い物体を容易にするためです。 ブートの数値はまだ提供されていませんが、同社はツアーが「クラスをリードする貨物スペース」を持っていると述べていました。これは、それがフォードフォーカスエステートや、それぞれ1,502リットルと1,550リットルのブートエリアを備えたVauxhall Astra Sports Tourerのようなデザインを迅速に食いつぶすことを示唆しています。 エンジンのラインナップには、ホンダの新しい118bhp 1.6リットルI-DTECディーゼルが含まれます。また、数字はまだ提供されていませんが、これは100g/km未満を発する可能性があります。同様に、より強力な2.2リットルのディーゼルに加えて、1.4リットルガソリンモデルと同様に、より強力な2.2リットルディーゼルがあります。 300bhp 2.0リットルのターボチャージエンジンを備えたタイプRバージョンも同様に検討中です。 ...

Groupe Renaultを紹介し、トリッキーな運転シナリオを処理し、高速で危険な障害を避けることができる自律制御システムを発表しました。 ルノーオープンイノベーションラボは、自律運転技術の最新の拡大を開発しました。車は、プロのレースドライバーが実施した高速運転シーケンスを学ぶことができ、単独で操作を再現することができます。このテクノロジーは、衝突を避けるために、あらゆる障害のために前の道路をスキャンします。 広告 – 記事は以下に続きます •ドライバーレス車：自動運転車について知る必要があるすべて 上記のビデオでは、「カリー」と呼ばれるルノー・ゾーイは、障害物コースを通じてプロのドライバーによって推進されています。その後、厳密な運転は自律駆動システムに中継され、自律駆動システムは、ホイールの後ろのドライバーからの入力なしにシナリオを正確に再現します。 このテクノロジーは、スタンフォード大学のダイナミックデザインラボが発行したテクノロジーの研究により、ルノーの高度なドライバー支援システム（ADAS）の進化です。 Groupe Renaultの攻撃的な自律運転における最新の開発は、グループの「将来の運転」戦略計画の一部です。ルノーは、子会社のDaciaとAlpineとともに、今後5年以内に21の新しいモデルを導入する予定です。 これらの21台の新しい車のうち、15台は自動運転技術を備えており、そのうち8台は完全に電気になります。このグループは、現在から2022年まで研究開発に161億ポンドを費やすことを計画しているため、Groupe Renaultの範囲の間で自律運転能力の次の段階がすぐに表示される可能性があります。 ルノーの自律的な技術をどう思いますか？以下にお知らせください！ ...