Jaguar’s XEのすべてのアクションは、Extravaganza

車とトラック市場は最後にBrexitの英国政府との忍耐がなくなったようです。先月のBMWからの警告とモーター生産者協会とトレーダーからの警告の後、ジャガーランドローバーマネージャーのラルフスペス（上記）は、先週、このテーマに関する巧妙な沈黙を破り、ビジネスがイギリスを留まることさえできるかどうかを疑っています。難しいブレグジットが発生した場合は何でも。 広告 – 短い記事は以下で続きます これは、過去5年間で英国で5,000億ポンド以上を費やした企業であり、30万人以上の英国の雇用をサポートしており、現在の間にさらに8,000億ポンドの投資に専念する必要があるかどうかを疑っています。 2022年。車やトラックが本当に作られている方法について、政治家からのいくつかのサウンドバイトを聞いているだけでなく、JLRをハードボールをプレイしたことをかろうじて責めることができます。 •英国2018年の非常に人気のある車とトラック 物流、要素、サプライチェーンは一つのことです。しかし、Spethは同様に、JLRがすでに世界的なスキルを描くのに苦労していることを示唆しました。バッテリー技術、インフォテインメント、品質の向上の進歩を促進する脳力の種類です。または、Speth自身の状況では、管理スキル。 今年のブリットリストを勉強し、英国のスキルが自動車やトラック市場の多くをどのように推進しているかを正確に見ることができます。それは、グローバルにかなりの生産者だけでなく、サプライヤー、英国、ヨーロッパのクライアント向けのエンジニアリング車を開発しているだけでなく、ヨーロッパのクライアント向けのエンジニアリング車を開発しています。だけでなく。どこにでもかなりの機能に英国人がいます。 政府は、人々の動きの柔軟性に関する以前の不可能な制限の概念に注意深く執着しながら、貿易の障壁を排除するために最高の方法をまだ選択しています。 Brexitの投票から2年以上経ってから、これらのポリシーの2番目が実際に有害な政策であるという証拠が強化されています。 Brexitからの英国の自動車とトラック市場の要件は何ですか？ SMMTは、投資を保護し、仕事を保護するための優先事項を設定しています… ...

私たちは常に自動車公開で車やトラックに興奮しています – しかし、今週は運転を楽しむすべての車両が作られ、設計され、設計されていることを思い出させますまた、人々によって確立されています。以前はアストン・マーティンとロータスのマット・ベッカーがジャガー・ランド・ローバーへの彼の方法であるという興味深いニュースは、イギリスのブランドの車両ターゲットのディレクターであるマイク・クロスとサイン – の不幸な確認によって去っています。オフ、引退しています。 広告 – 記事は以下に続きます Crossyは、業界で理解されているように、1978年に昇進エンジニアとしてLand Roverに参加しました。彼はジャガーランドローバー製品に携わって37年間働いており、通常は英国のお気に入りの道路で数え切れないほどのマイルにわたって磨きをかけています（正確な場所を明かすことはできません。日常的な出没でした）。 ランドローバーリースは2022を提供しています マイクも同様に、このタイトルのジャーナリストを含むジャーナリストと何時間も過ごし、最終的なサインオフで行った車両に関する彼の意見を共有しています。 Covid-19はそのような活動を中断しましたが、私が出席した前回のセッションで率直で正直な会話を心に留めておくことができます。マイクは、当時の新しいディフェンダーをあまり洗練されていないようにすることの困難を暴露しました。愛好家に。ほとんどの車やトラックを一瞬横にフリックするかもしれない男であるにもかかわらず、彼の焦点は、毎日の運転中に車両の最終的な所有者が車輪の後ろから感じるものに常に固定されたままであったことがさらに証拠でした。 最終的に、もちろん、彼はディフェンダーの危険を釘付けにし、旅行と旅行の間に釘付けしました。自動車は、マイクが彼の率直に感謝し、長年にわたって寛大さに感謝するという重要な財政的義務を負っています。しかし、XEが処理する方法を楽しんでいるのは数え切れないほどの所有者です。または、彼のスキルから最も恩恵を受けた町でのエヴォークがどのように浸るかを正確に楽しんでいます。 ここで最新のジャガーニュースと評価をご覧ください… ...

フォルクスワーゲンモビリティブランドモイアは、今年末までに街路で最初の車を持つことになります。 ラスベガスのコンシューマーエレクトロニクスショーで車の公開のみと話すと、ジョンヴァースは今年の暗示を確認することでモイアの車をすぐに見たとコメントしました。「はい、今年はモイアシャトルが見えます」我ら。しかし、車は、主要都市の制限された地域、潜在的にドイツのハンブルクの制限された地域にわたって仕事である可能性が高いことを明らかにしています。 Moia CEOのOle Harmsは、2025年までに主要都市に100万台のMoia車とトラックを導入することを目的としていることを以前に指定しています。 広告 – 短い記事は以下で続きます •CES 2018：トップストーリー Jungwirthは同様に、2018年にもう1つのMoiaのデザインが公開されると暴露しました。「今年もモイアから何か他のものが見えます」と彼は言いました。人々が見ることができるように、それを路上に置くだけです。」 フォルクスワーゲンは、CESでMoia Shuttleを示し、元Google Carsとトラックの職務責任者Chris Urmsonによって設立されたシリコンバレーの技術ビジネスであるAurora Innovationとのパートナーシップからイノベーションを機能させる最初の車になることを確認しました。 8 この広告のadscloseについて Urmsonのチームは、Jungwirthと協力して、Jungwirthと協力して、自動運転と合成インテリジェンス技術をフォルクスワーゲンの自動運転車やトラックプロジェクトにもたらしており、Urmsonが「自動運転車やトラックを迅速かつ安全に、そして安全に自動運転する」と言ったことを提供しています。大規模です。」 ...