欧州ディーラーネットワークを削減し、オンラインでフォーカスを移動するVWグループ

2つの新しい次世代コンソールは、このクリスマスに真っ向から対戦していますが、どれが最高のレーシングゲームを誇っていますか？ Joyfulシーズンでトラックを引き裂きたい人がMicrosoftのXbox OneまたはSonyのPlayStation 4を選択する必要があるかどうかを理解したいと思いました。各コンソールには、クリスマスの日、Xboxに何かを解き放つ「独自の」ゲームがあります。手を下ろします。 広告 – 投稿は以下に続きます それは、Forza Motorsport 5がXboxの導入とともにリリースされ、200台の車両と14回のサーキットを備えているためです。これらの数字は優れている可能性がありますが、デザイナーが次世代のデビューで10か所を超えて10か所に重点を置いているため、以前のバージョンに存在していたものの半分です。 Racing Simulatorには優れた評価があり、シングルプレイ、スプリットスクリーンマルチプレイヤー、およびインターネットモードを使用しています。マクラーレンP1がボックスアートとして、ゲーマーは、ヘルスクラブやサーキットデラサルテなどの人気トラックでトップエンドのスポーツカーがレースをすることに焦点があることは間違いありません。 ソニーでは、DriveClubはForzaのライバルと見なされていましたが、PS4の導入とともに組織化されたリリースが遅れました。 それは「社会的に接続された」と約束し、Forza 5よりもはるかに多くのアーケードスタイルのゲームプレイを提供しますが、ゲーマーは2月まで待つことを要求します – クリスマスの買い物客にはあまりありません。 ...

ディーゼル車と英国のトラックとして植物油をテストします。政府が調査している排出削減計画の下で植物油ですぐに運営されている可能性があります。 Highways Englandは、「パラフィン燃料」を液体に変換した天然ガスやwoodChips、および処理された植物油を含む「パラフィン燃料」との伝統的なディーゼルを交換する環境上の利点を調査しています。英国のディーゼルの約5％は現在、このようなバイオ燃料で構成されていますが、それを後押しする予定です。 広告 – 記事は以下に続きます 自社の高品質戦略において、同社は「すべてのディーゼルエンジンの代替である可能性があるパラフィン燃料を利用している車両からの排出量をテストするための調査研究」を発表したと述べました。 •排出量の騒動後にディーゼルの質問を経験している車やトラックの購入者 パラフィン燃料は液体燃料であり、ディーゼルの直接置換術として利用できる一方で、NOXと粒子状排出量を削減し、健康に有害です。 Oil Business Shellは、独自のガスから液体（GTL）パラフィン燃料を確立し、天然ガスを、そうでなければ原油で作られるディーゼルの代替に変換しました。同社は、バスやトラックで使用すると、従来のディーゼルと比較して、燃料がNOX排出量を最大37％削減すると宣言しています。 同様に、ハイウェイズイングランドは、車やトラックの煙を閉じ込めるためにトンネルで高速道路を覆う可能性をチェックする可能性をチェックしていると述べました。 •「ガソリンとディーゼルは、政府の理解に穴が開いている被験者を禁止する」 Highways Inglandの広報担当者は、次のように述べています。「大気の質に悪影響を与えることなく、道路上の追加のWebトラフィックに対応するための最も素晴らしいソリューションは、よりクリーンな低排出車両です。それまでの間、私たちは1億ポンドを投資して、汚染性の低い燃料や、有害な排出をとる可能性のある道路障壁など、新しい概念をテストしています。」 タイヤビジネスコンチネンタルは最近、実世界の排出量を60％削減できる独自の「超クリーン」ディーゼルイノベーションを暴露しました。エンジニアは、NOX排出量を3分の2に削減できる電化後治療システムを確立しました。 植物油でディーゼル車とトラックを走らせますか？コメントで教えてください ...

新しいSUVは、さらに速く厚く現れ続けています。車やトラックメーカーに需要のあるデザインについて話すときと同様に…うん、あなたはそれを推測しました、最長の待機リストはSUVのためです。 そのため、VauxhallがメリバとZafira MPVを車やトラックに少しずつSUVスタイルで置き換えようとしているのは驚くことではありません。 広告 – 投稿は以下に続きます しかし、それはそれらの車とトラックが見出しをつかむことですが、それでも売り上げをつかんでいるのは謙虚なハッチバックです。今年のチャートを検査して、フォードフォーカスはフィエスタの背後にある2番目の場所にあります。VWゴルフは4位、Vauxhall Astraは5位、Audi A3は8位です。最大のSUV？ 6位の日産Qashqai。他のSUVはトップ10に入ることはありません。 これらの数字を考えると、日産がまったく新しいパルサーハッチで主流に戻ることを決定したことは驚くことではありません。それは本当に良いことですが、現在のフォードのフォーカスもそうです（ただし、1.0リットルのエンジンを備えた£25,000のフォーカスは、どれだけのクリエイティブな技術が搭載されていても、ただのおかしなことです）。 次は、魅力的な新しい外観を備えた新しいVauxhall Astraと、フォーカスのように、Vauxhall独自の1.0リットルエンジンを含む多くの技術を搭載しています。 ハッチバックのファンであるのは巨大な艦隊なので、需要は強くなり続けます。ただし、SUV市場は、モデルのより広範なオプションにより、はるかに断片化されています。それらを一緒に追加し、あなたがハッチバックの数字から遠く離れているとは思わないのです。 SUVの販売は、1つの方法しか進行していません。 次の新しい車のハッチバックまたはSUVを選択しますか？以下のコメント、TwitterまたはFacebookであなたの考えを理解しましょう… ...