Author: eunsf

のテスト中に283mphをヒットしました。アメリカのチューナーSSCは、生産車とトラックの土地速度記録を壊そうとするTuatara Hypercarの速度を偽造したとされる怒りを刺激しました。 現在、ビジネスは戻ってきており、300mphの障壁を通過することに焦点を当てています。同社のエンジニアは現在、Garmin、Racelogic、Worldwide Mile Racing Associationのデバイスを利用して、より正確なタイミングシステムをつなぎ合わせています。 世界で最も速い生産車とトラックは何ですか？ トゥアタラは、予備的な実行中に双方向の典型的な速度282.9mphを設定しました。その速度では、2017年にKoenigsegg Agera RSによって設定された公式の「最速の生産車」277.9mphの記録をすでに破損しています。しかし、Bugatti Chiron Supersportは最近、304.77mphの速度を設定した状態でも、最近チェリーに噛まれました。 広告 – 投稿は以下に続きます ただし、後者の記録は、世界記録として公式に認識されるためには、自動車の最高速度がまったく同じターマックで2回のランの典型である必要があるため、独自の論争の雲に囲まれています。ただし、Chironの速度は一方向にのみ記録されていたため、記録はグラブのために留まります。 この最新の高速走行は、トゥアタラの所有者であるラリー・カプリン博士によって行われました。実行後、彼は次のように述べました。私は戻ってくるだけでなく、時速300マイルを壊すことに興奮しています。」 12 SSC North ...

Fordは、Tech Gigant Googleとの計算されたパートナーシップを開発しました。これは、メーカーからの将来の車とトラックがGoogleマップを使用してWebリンクされたAndroidオペレーティングシステムを利用していることを示しています。 AppsとVoice Manage Innovationが組み込まれています。 2023年から、6年間のパートナーシップにより、新しいフォード車とトラックがAndroid Automotiveを利用します。 Googleマップは、リアルタイムトラフィック、自動再ルーティング、レーンガイダンスなどの機能が含まれるメインSAT-NAVシステムとしてインストールされます。同様に、Google Assistantは、ハンズフリーの音声管理機能のために組み込まれます。 アップルカー：ヒュンダイは自律的なイノベーション取引から抜け出す 同様に、フォードの所有者は、車のGoogle Playにアクセスできるようになり、音楽、ポッドキャスト、オーディオブックの聴取などの機能のための車両の最適なアプリをダウンロードできます。同様に、サードセレブレーションデザイナーのアプリも利用可能になり、フォードはGoogleと共同作成されます。 広告 – 投稿は以下に続きます Androidソフトウェアアプリケーションは、最終的にFordの設計範囲全体に展開されます。メーカーは、中国のバイヤーには提供されないものの、世界中の数百万台の車やトラックに取り付けられると述べています。 この声明は、Fordの同期インフォテインメントソフトウェアの終わりの始まりを示しています。これは、新しいAndroidシステムに置き換えられる2023年まで引き続き利用されます。フォードはApple CarplayとAmazon Alexaを引き続きサポートしますが、ドライバーは自分のスマートフォンを車のインフォテインメントシステムにリンクすることもできます。 ...

2つの新しい次世代コンソールは、このクリスマスに真っ向から対戦していますが、どれが最高のレーシングゲームを誇っていますか？ Joyfulシーズンでトラックを引き裂きたい人がMicrosoftのXbox OneまたはSonyのPlayStation 4を選択する必要があるかどうかを理解したいと思いました。各コンソールには、クリスマスの日、Xboxに何かを解き放つ「独自の」ゲームがあります。手を下ろします。 広告 – 投稿は以下に続きます それは、Forza Motorsport 5がXboxの導入とともにリリースされ、200台の車両と14回のサーキットを備えているためです。これらの数字は優れている可能性がありますが、デザイナーが次世代のデビューで10か所を超えて10か所に重点を置いているため、以前のバージョンに存在していたものの半分です。 Racing Simulatorには優れた評価があり、シングルプレイ、スプリットスクリーンマルチプレイヤー、およびインターネットモードを使用しています。マクラーレンP1がボックスアートとして、ゲーマーは、ヘルスクラブやサーキットデラサルテなどの人気トラックでトップエンドのスポーツカーがレースをすることに焦点があることは間違いありません。 ソニーでは、DriveClubはForzaのライバルと見なされていましたが、PS4の導入とともに組織化されたリリースが遅れました。 それは「社会的に接続された」と約束し、Forza 5よりもはるかに多くのアーケードスタイルのゲームプレイを提供しますが、ゲーマーは2月まで待つことを要求します – クリスマスの買い物客にはあまりありません。 ...

Isuzuは英国で第3世代のD-Maxピックアップトラックを導入しました。新しいIsuzu D-Maxコストは、エントリーレベルのシングルキャブユーティリティモデルの£20,999（Exc Vat）から始まり、バラエティトッパーでは32,749ポンドに上昇します。 Isuzu D-Maxのラインナップは、ビジネス、汎用、経験の3つのユニークな品種に分けられています。これらはすべて、多くのデザインとその中のキャブサイズを備えています。 最高のピックアップトラック2022 ビジネスバラエティデザインは、基本的なユーティリティ仕様で提供される取引者を対象としているため、重要なデバイスと単一のキャブ、長期のタクシー、ダブルキャブ形式で提供されるだけでなく、重要なデバイスのみが提供されます。万能品種のつま先は、仕事とエンターテイメントの間のラインと、DL20とDL40-の2つのデバイスレベル、および長時間のタクシーまたはダブルキャブホイールベースで利用可能です。エクスペリエンスラインナップは、ダブルキャブモデルとしてのみ提供されます。 広告 – 投稿は以下に続きます ユーティリティ仕様のサービスデザイン用の標準デバイスには、自動ヘッドライト、自動フロントガラスワイパー、ワイプダウンビニールフローリング、DAB無線が含まれます。自律的な緊急ブレーキング、車線出発警告、Webトラフィック表示の認識などの運転者のヘルプも同様に標準です。 ミッドレンジのDL20とDL40は、秋の秋に秋になります。どちらの設計も、適応型クルーズ管理やレーンキーピングアシストなどの追加のセキュリティデバイスとともに、標準としてロックリアディファレンシャルを機能させます。ベースモデルとは異なり、どちらも同様に自動ギアボックスを使用して仕様できます。 ...

Honda CEO Takanobu Itoは、新しい燃料細胞電気自動車とともに2015年に新しいシビックタイプRが発表されることを確認しました。コンパクトSUVは、近い将来、範囲に参加するように設定されています。 •ホンダのレビュー 新しいシビックタイプRは、ヨーロッパ向けに特別に開発され、世界ツーリングカーチャンピオンシップでのホンダの経験から学んだ開発を取り入れます。伊藤は、それがNurburgringの周りで最速の前輪駆動車であることを望んでいます。これは、Megane 265トロフィーの8分7.9秒の時間を破らなければならないことを示しています。 Hondaの英国MD Dave Hodgettsは、Automobile Expressに新しいタイプのRに「少なくとも265bhp）になることを伝え続けました。エンジニアの目標は300bhpです。」 広告 – 投稿は以下に続きます Hodgettsは、市民タイプのRが2013年秋にNurburgringでテストを開始し、2015年に販売日に販売された日付の準備ができているスウィンドンで生産が始まると語った。ホンダのWTCCエントリから学んだレッスンを使用します。 Hodgettsは、生産タイプRがWTCC車と同じ1.6リットルのターボを取得するかどうかを引き出しませんでしたが、「可能ですが、2.0リットルのターボまでのものは何でも可能です」と述べました。 ...

ディフェンダーは2020年のスターカーとトラックの1つです。賞。 110タイプでは7人もの人に座ることができるため、実際には2つのキャンプに足があります。 ただし、価格に鋭い目で車やトラックを購入し、43,625ポンドから5席の90を購入することで、見出しの数字は、それ以上の費用をかけなければならない場合でも、驚くほど手頃な価格であることを意味します。あなたが本当に望む車とトラックの仕様のその合計よりも。 新しいランドローバーディフェンダー2020レビュー ディフェンダーには多くのポジティブなものがありますが、それを作る本物の領域は車の性格です。プレミアム車から望むハイエンドのその側面を犠牲にすることなく、他のすべてのランドローバーSUVとは違うと感じています。それは一人で座っているだけでなく、英国のメーカーの範囲で幸せです。 広告 – 短い記事は以下で続きます ナミビアの3日間の遠征で今年初めに発見したように、その有名な前任者は、その有名な前任者が有名になった大まかなオフロードのものを行うでしょうが、ディフェンダーは町の周りの家にも同様です。マウンテントレイルと同じように、タイトな街の通りを支援するClearsightの地上ビューなどのスマートな革新。 8 この広告のadscloseについて 最近明らかにされたPHEVがまもなくラインナップに参加することを明らかにしましたが、現在販売中のさまざまなディーゼルとガソリンモーターは健全です。他のどのタイプのランドローバーモデルよりもはるかに多くのドライブが含まれています。これは、車との優れた接続を提供するステアリングを備えていますが、このようなプレミアムSUVを達成する必要があるレベルの改良性があります。 ...

私たちは皆、困難な状況下で営業しており、人々が間違いを犯すことは理解できます。しかし、交通渋滞の低い近隣に関する調査では、どれだけのスラックを削減できるかの限界をテストします。 物語は2020年5月に始まり、中央政府が2億5,000万ポンドの「アクティブな旅行基金」を作成し、評議会は、公共交通機関を運転したり、公共交通機関を奪うのではなく、人々に歩いたり自転車に乗ったりすることを奨励するためにプロジェクトに費やすことができます。道路は通常、プロジェクトによって絞り込まれたり閉鎖されたりし、運転者に避けられないほど制限を設けていました。 「大型トラックの運転手が大いに改善された労働条件を持っているべきであることは明らかです」 しかし、別のキャッチがありました。地方自治体は迅速に行動しなければなりませんでした。資金調達の最初のトランシェに首尾よく入札した評議会は、建物を得るのに4週間しかありませんでした。また、輸送部門の「クロープバック」のために8週間以内に作業を完了する必要がありました。資金調達の2番目のトランシェへの招待状は、提案を提出するためにわずか1か月の評議会を与えました。 広告 – 投稿は以下に続きます 驚きの間違いはありません。たとえば、ウィルトシャー評議会は、市議会が2か月未満後に「無期限に」停止されたスキームを支持しない決定を下す前に、ソールズベリーの中心部での交通を通じて412,000ポンドの禁止を費やしました。同様の物語が全国に現れ、Automobile Expressが見た電子メールは、ロンドンの消防隊が具体的なブロックを制限する具体的なブロックが緊急サービスのアクション時間に影響を与える可能性があることを明確に明らかにしたに違いないことをイーリング評議会に説明しなければならなかったことを明らかにしています。 当局が運転手についてどのように考えているかも厄介です。いくつかの評議会は、地元の通りを「ラットランニング」している運転手について語っており、害虫と呼ばれていない場合、私たちの運転手は現金牛であり、私たち自身の通りを使って何百万人もの罰金を科されます。 道路は、プランナーが遊ぶための化学セットではなく、緊急サービスも運転者もラボマウスのように扱う必要はありません。失敗したLTNで失われたお金を考えると、当局は彼らが運転者をどのように扱うかについての厳しい質問に直面しなければなりません 表現するように選出されます。 ここの低い交通の近所に関する排他的なストーリーをご覧ください… ...

テスラデザイン3は2019年の今年の車両であり、今年はそれが勝者である理由をもう一度示しています。年賞。これは、政府がこの税年度の恩恵を受けるビジネス車両税ガイドラインを変更して、このテスラなどの純粋な電気自動車が事業車両税のゼロパーセント税率を引き出すことを保証しているからです。 広告 – 短い記事は以下で続きます このクラスが企業ユーザーに支配されているため、プレミアムEVを実行する金銭的インセンティブは巨大であり、テクノロジー、素晴らしいパフォーマンス、本当に使いやすいバラエティ、そして優れた充電能力と同様に、テスラは再びチャンピオンです。 テスラデザイン3レビュー 50kWhのバッテリーからさまざまな254マイル、5.3秒で0〜60mph、スーパーチャージャーV3機能を提供するため、基本的な基本的な品種とモデル以上のものを選択する必要はありません。 170kWの充電電力により、80％の速い料金が約20分かかるはずで、最大レートで1時間あたり390マイルの種類を積み重ねる必要があります。 長い種類（348マイルの範囲、4.4秒で0〜60mph）またはパフォーマンス（329マイルの種類と3.2秒で0〜60mph）のバリエーションのいずれかと同様に、最大充電率を有効にするために一歩250kwの。したがって、80％の充電のために同様の期間にわたって、これらのデザインの両方が、最高レートで時速500マイル以上の充電を追加します。 8 もちろん、Design 3はCCS充電と完全に互換性がある最初のテスラであるため、より典型的な50kWフィードも必要です。デザイン3には、11kWのハウスウォールボックスを使用して45分以下（基本的な種類プラスで5時間15分）にもかかりません。そのため、国内の充電は問題になりません。 広告 – 短い記事は以下で続きます ...

これは日産E-NV200冬季キャンピングカーのコンセプトです。これは、寒い気候の冒険のために特別に作成されたE-NV200パネルバンの特別に変更されたバージョンです。 E-NV200に変換キットを提供するアフターマーケット企業がいくつかありますが、この概念は、日産が社内変換を試みたのは初めてです。 2022を入手するのに最適な電気自動車とトラック 冬のキャンピングカーは、従来のE-NV200商用バンと比較して、サスペンションの増加、より大きなホイール、分厚いオフロードタイヤを備えており、そのすべてが泥や雪を運転するときにパフォーマンスを向上させました。 広告 – 投稿は以下に続きます これらの微調整は、フロントとリアのマッドガード、ドアエントリガード、サイドバー、ホースダウンラバーフロアマットのセットによって補完されます。バンの前面には、beatられたトラックを運転するときに余分な露出を得るために、5,400ルーメンのスポットランプのペアも備えています。 内部には、フィットキッチン、いくつかの収納キャビネット、折りたたみテーブル、ロックアンドロールベッドがあり、ベンチシートに変換できます。日産はまた、断熱ガラス、冷蔵庫、ポップアウトの屋根を装着して、居住者にもう少しヘッドルームを供給しています。 キッチン、ライト、冷蔵庫はすべて、独立した220Vパワーパックを使用して搭載されているため、駐車して立ち往生しているときにバンのバッテリーパックを排出す​​る可能性はありません。屋根に取り付けられたソーラーパネルを使用して充電されます。 6 日産はE-NV200のパワートレインに変更を加えていません。従来のコンビバンのように、108bhp電気モーターと公称40kWhバッテリーパックを備えています。 80％のトップアップでは、チャージ時間は約40分で同じままですが、アップグレードにより、従来のバンの170マイルの最大範囲の数値にへこみが出ると予想されます。 E-NV200の変換キットを提供するアフターマーケット企業がいくつかありますが、この概念は、日産が社内でアップグレードを試みたときに初めてマークされます。 E-NV200のキャンプアクセサリーを工場から得ることができるブランドのスペインのエンジニアチームによって結び付けられています。 日産は現在、冬のキャンピングカーのコンセプトまたは通常のキャンピングカーの派生物を大量生産に入れる計画はありませんが、ブランドのスポークスマンは、プロジェクトの公開レセプションが十分に強い場合に変化する可能性のあるAutomobile Expressに語りました。 日産E-NV200冬のキャンピングカーのコンセプトをどう思いますか？以下のコメントセクションでお知らせください… ...

シボレーコロラドピックアップは、ロサンゼルスモーターショーで明らかにされました。英国の要件では非常に大きなかもしれませんが、シボレーはコロラドを中型のピックアップと呼んでいますが、米国の購入者の大半はフルサイズのトラックの後にいることを認めています。 •LAモーターショー 「私たちの戦略は単純です。可能な限り幅広いクライアントベースのニーズを満たすだけでなく、彼らのニーズを満たすために適切なトラックを正確に選択できるようにします」と、北米のGM社長であるマーク・ロイスは述べています。 「まったく新しいコロラドは、シルバラードによって設立されたソリッドファンデーションの恩恵を受け、中型トラックを再発明しながら、まったく同時にセクションを再活性化します。」 広告 – 記事は以下に続きます コロラドには2つのエンジンが提供されています。 190bhp 2.5リットルのインライン4気筒および298bhp 3.6リットルV6。シボレーは、コロラドをクラスで最も強力なトラックにするのに十分であると述べています。シボレーが3トン以上けん引できると宣言しているのと同じくらいオンラインである場合はそうでなければなりません。同様に、2.8リットルのディーゼルが提供されています。これは、このクラスのトラックにユニークです。 バイヤーは、コロラド州の3つの異なるボディスタイルの間で選択できます。6フィートトンのベッドまたは5フィートまたは6フィートのトンのベッドを備えたチームキャブを備えた長期キャブです。 8インチのカラータッチスクリーン、リアビューカメラ、車線逸脱警告など、車のようなクリーチャーの快適さもたくさんあります。設定は、WT、LT、およびZ71の選択肢を使用して、どのトリムレベルを選択するかによって明らかに依存します。それに加えて、二輪駆動または四輪駆動のバリアントがあります。 すぐに英国で販売されているコロラドを見ることを期待しないでください。とにかく、私たちの道路にとっては、特に41フィートのターニングサークルについて考えるときは、シボレーによるポジティブとして宣伝されていると考えている場合、それはおそらく少しも同様です。 ...