2021年

Volkswagenは、Polo GTIが3月の最初のクライアント配信に先立って、Polo GTIが18,850ポンドから販売されると発表しました。基本フィエスタSTは£1,600の下で利用可能である間、Pougeot 208 GTiとRenaultsport Clioのポロアンダーカットを意味します。 すべてのモデルには189BHP 1.8リットルのターボチャージエンジンが取り付けられていますが、前世代のPolo GTIとは異なり、それは6速マニュアルギアボックスの選択を受けています。 7速DSGギアボックスも同様に利用可能です。 手動変速機とペアになっているエントリーレベル3ドアモデルは£18,850で入手可能ですが、5ドアデザインは630ポンドをコストに追加します。 DSGギアボックスを追加すると、£20,725で販売されている範囲トッピングモデルでさらに£1,245が追加されています。 広告 – ショート記事は以下で続く 以前のGTIと比較して、新しいポロは、1.8リットルエンジンから抽出された余分な12bhpを持つ、はるかに効率的にはるかに強力です。 0~62mphスプリントには6.7秒かかります – PeugeotとFordよりも速い、そして車両は146mphの最高速度に進みます。 VWも同様にスポーツパフォーマンスパックをオプションとして提供しており、ダイナミックシャーシコントロールを追加します。 ...

電気自動車は、電池の建設のコバルトなどの貴重な希土類金属を使用しています。環境にやさしい。 2023年に開始される予定で、メルセデスリサイクルスキームは最初は2,500トンの年間容量を持つパイロットプログラムになります。しかしながら、メルセデスは、回収された材料を使用して新しいメルセデスEQ車のために最大50,000の電池モジュールを生成するために使用される第2段階が計画されている。植物の電池材料の回収率は96％を超えると予想されます。 2022年を購入するための最高の電気自動車 メルセデスの生産とサプライチェーンマネジメント部門、新工場に関しては、メルセデスベンツは、資源を節約するための景色を眺めながら明確な目標を追求しています。 。持続可能な電池のリサイクルは、この世界的なものの重要な要素です。 広告 – 記事は以下で続行されます 電池のリサイクルは電気自動車産業の大きなトピックになりました。メルセデスでさえ、「職人の鉱山の状況は改善する必要がある」と認めています。ドイツの会社は、サプライチェーンで責任あるソーシング会社RCS Globalと協力しています。 2030年までに最も電気のほとんどの自動車企業が完全に電気になるにつれて、このようなリサイクルプラントがEV電池の需要の増加に必要となる可能性があります。 最新のニュースやレビューのレビューはこちらをクリックしてください。 ...

新しいAudi A9コンセプトのスケッチは、今週後半にLAモーターショーで公式に発表する前にオンラインで浮上しています。プロローグの概念と呼ばれると考えられているスケッチは、スタイリッシュな4ドアが最初に予想されるのではなく、急降下する2ドアクーペを描いています。 新しいコンセプトは、ブランドの新しいデザイン言語をプレビューするために開発されており、最近任命されたデザインチーフマークリヒテが舵を取ります。キャビンには、アウディの新しいインテリアスタイリングの方向も備えています。 今月初めに明らかにされたティーザービデオに続いて、スケッチは今、私たちにコンセプトがどのように形成されているかについて、私たちの最高の外観を私たちに与えてくれます。低くて細長い2ドアクーペは、現在のアウディA7スポーツバックと同様のプロファイルを採用しています。 広告 – 短い記事は以下で続きます トレードマークのアウディのデザインの手がかりはまだ存在していますが、広い口のグリル、シャープなLEDヘッドライト、隙間のある空気吸気に見られます。クーペは、長さ5.1メートル、幅1.95m、1.39mの高さで介入していることを知っています。これは、Audi A8やA7などのモデルも基にしている大きなMLBプラットフォームに基づいていると伝えられています。 純粋にLAモーターショーの設計研究であるが、A9コンセプトは2017年までに生産自動車に発展する可能性があり、RS6 Avantの4.0リットルツインターボV8の更新バージョンを備えている可能性が高い。 今週後半にLAモーターショーでデビューした後、より多くの情報と画像をお届けします。 ...