Author: eunsf

でのみFordは2018 Mustang GTにもう1つのパフォーマンスパックを導入しました。 パフォーマンスパックレベル2は、英国市場とGT350に提供される一般的なパフォーマンスパック間のスペースを橋渡しします。主な機能は、ミシュランのパイロットスポーツカップ2タイヤです。これは、ルーチンパフォーマンスパックよりも1.5インチ大きく、個別の19インチホイールに取り付けられています。 広告 – 短い記事は以下で続きます •トップ10のマッスルマスカーと史上最高のトラック 米国専用のパフォーマンスパックレベル2のもう1つのウェルカムエディションは、Magnerideサスペンションと、より速いステアリングキャリブレーションのためのダンパーです。硬い安定剤とスプリングは、前世代のマネージャー302 Laguna secaモデルからフロントスプリッターを受け取るような、トラック指向のムスタングのはるかに多くの品質です。 15 2番目のパフォーマンスパックの価格はまだ明らかにされていませんが、一般的なアップグレードの費用を求める3,995ドル（3,030ポンド）を確実に上回ります。フォードは、パフォーマンスパックレベル2が英国マスタングの選択肢になるかどうかをまだ確認していません。 フォードは先月フランクフルトモーターショーでヨーロッパの仕様で更新されたマスタングを公開しました。これは、米国のスペックバージョンの車と比較してヨーロッパの好みに合わせて調整されています。 ...

価格が発表されました。電動SUVのパフォーマンスに焦点を当てたバージョンは、£67,225から始まり、テスラモデルYのハイエンドバージョンのライバルになります。今すぐ注文できます。 Mustang Mach-E GTは、今年後半から配達に先立って、2021年のグッドウッドフェスティバルオブスピードフェスティバルで明らかにされ、展示されました。猛烈な0〜62mphの時間が3.7秒であるため、これまでで最も高速な5席のフォードになります。 広告 – 記事は以下に続きます そのパワートレインは、2つの電気モーターを使用して4つのホイールすべてを駆動し、480bhpと860nmのトルクの合計出力を提供します。 88kWhのバッテリーパックは310マイルの最大範囲を提供し、150kWの充電をサポートすることは、DCラピッド充電器に接続すると、バッテリーパックが10〜80％の容量から約45分で充電できることを意味します。 より高い出力に対処するために、FordはMACH-E GTに専用の設定を備えたMagneride Adaptive Suspanseを装備しています。 Brembo Brakesも同じ理由で取り付けられています。 フォードもタイヤを改善し、増加したトルクをよりよく処理できる特別なピレリユニットを装着し、パワートレインは、より面白いドライブのために後部バイアスな電力供給のために校正されています。 ...

で明らかになりました。新しいレクサスRC Fクーペは、レクサスブランドの到着25周年であるデトロイトモーターショーで公式に発表されました。また、自動車は、2012年にIS Fサルーンが中止されたことを考慮して、最初のFバッジレクサスになることにより、レクサスの「F」パフォーマンスブランドを再起動します。 広告 – 投稿は以下に続きます •レクサスのニュースとレビュー RC Fは2015年初頭に販売予定です。これは、昨年東京モーターショーで明らかにされたRCクーペに基づいており、最新世代の2ドアバージョンはコンパクトなエグゼクティブモデルです。 従来のRCクーペは、燃料シッピングハイブリッドとして、またはV6ガソリンエンジンを備えていますが、このFモデルには新しい32バルブ5.0リットルV8が装備されています。 最終的な数字は修正されていませんが、レクサスは、RC Fがこれまでに作られた最も強力なV8駆動の道路自動車になると言います。 エンジンは2つのサイクルを使用します – 最大電力のために高回転でのオットーサイクルと、レクサスのハイブリッドのエンジンのように、より低い回転時またはクルージング時の電力と燃料消費量を最小限に抑えるためにアトキンソンサイクルです。 RC Fエンジンは、その重要なライバルに対してどのように積み重なっていますか？ 425bhp BMW M4および444BHP ...

のセキュリティカーおよびトラックとして露出した新しいTiny Electricペースセッターは、2021 FIAフォーミュラEチャンピオンシップにセキュリティカーとトラックに供給され、これを公開することを確認しました。 それは、覆われた全電気パワートレイン、多くのシャーシ、サスペンションの変更、および現在のジョンクーパーワークスGPモデルから継承されたワイルドな外観を備えた小さな電気です。 ミニエレクトリックレビュー 同様に、それを見つけるためのロードカーのプレビューです。Tinyは、Nurburgringのブランドのエンジニアによって現在そのペースで置かれているTiny ElectricのプロトタイプJohn Cooper Worksバージョンをすでに公開しています。 広告 – 投稿は以下に続きます 「この小さな電気の極端なバージョンは、フォーミュラEのセキュリティ車とトラックとして確立されているため、公道での利用を目的としたものではありません。しかし、JCWブランドの電化で取る方向の1つを公開しています」と、Tiny ManagerのBerndKörberは述べています。 クーパーワークスGPモデルから適応したラジカルボディキットを使用して、1つまたは2つの調整を行います。フロントとリアのエプロンは、野生の見た目のホイールアーチと同様に、軽量化の目的で再設計されています。 20 最近フェイスリフトしたTiny Electricのバージョンに基づいて、フロントエンドは、人工グリルの下の領域とフロントブレーキを冷却するためのダクトオフオフのために完全に閉じられています。白い点滅ライトがボンネットに統合されています。 ...

ジュネーブモーターショーの主催者は、中東での兄弟ショーの計画を公開しました。 カタールジュネーブモーターショーと呼ばれるこのエキスポの最初の版は、2022年秋または2023年のいずれかで場所を獲得し、その後2年ごとにドーハ展とセミナーセンターに参加します。 2022年のジュネーブモーターショーは、継続的なCOVID-19パンデミックのためにキャンセルされました ショーはスイスで開催され続けるスイスでの主要展示会に代わるものではなく、継続的な世界のコロナウイルスパンデミックのために2年間の停止の後、2022年に戻ってきます。 広告 – 短い記事は以下で続きます 主催者は、ジュネーブショーの新しいカタール版がどのように見えるかについての「完全な概念」は、来年2月19日から27日に開催される2022年のジュネーブショーで提供されると述べています。 ジュネーブワールドワイドモーターショーの長期委員会の会長であるモーリス・タレットニは、次のように述べています。私たちのパートナーシップは、初日からの非常に信頼と建設的な議論の結果です。 「カタール観光との共同部隊は、2022年2月にGIMSの第91版の第91版に焦点を当てるように装備します。ここでは、ドーハの新しいモーターショーの学習と同様に概念を収集することができます。」 2021年のミュンヘンモーターショーと同じくらい開発の最新のすべてについて、こちらをクリックしてください… ...

貧しいニュースと素晴らしいニュース。ジャガーが今年初めにFペースで初のワールドビークルオブザイヤーの勝利を獲得した後、マルクは2018年にタイトルを保護する環境にありそうにありません。手頃な価格の電子ペースに加えて、100パーセントの電動、ゲームを変えるI-Paceは、WCOTY 2019まで待たなければなりません。 広告 – 短い記事は以下で続きます どんなに。兄弟のビジネスランドローバーは、2018年にミッドランドに本拠を置くJLR、非常に大切な労働者、英国PLCのWCOTYクラウンを獲得したいだけでなく、検索に参加します。このSUVのペアは、世界的な競争を見てみると、ヨーロッパ本土（特にドイツ）は相変わらず除去された脅威です。 •2018年の候補者の世界車両 しかし、それほど脅威にさらされていませんが、北米のダンプがダウンしていません。GM、フォード、クライスラー（ジープではない）などのかつての偉大な名前はスタイルに苦労し、十分に新しいものを作成するのに苦労しています。魅力的な製品として – グローバルにかなりのことと望ましいものを気にしないでください。 マニカルな混oticとしたアジアは？確かに、生産性のために10のうち10人に値するものですが、中国、日本、韓国、インド、およびこの地域の他の人々は、発展や作成だけでなく、作業するよりも主に圧倒的な車を毎年鳴らしていることに熱心に思えます。ジャガーのような世界で最高の自動車。 これらすべてを念頭に置いて、非常に英国のバラエティローバーベラーは、2018年にWCOTYチャンピオンとして典型的な英語のジャガーFペースを成功させるためのお気に入りの1つでなければなりません。 そのワールドビークルオブザイヤータイトルが巨大なタイトルである場合、ワールドメトロポリタンビークルオブザイヤーコンテストは、これまでで最も激しいスクラップを保持します。フォードフィエスタ、キアピカント、日産マイクラ、シートイビサ、スズキスウィフト、VWポロ、その他のアクセス可能で手頃な価格で徐々に望ましい都市車両のほか、スーパーミニスは世界中の都市車両に向かって直接移動します「アーバンキング」クラウン。 これらは、最も価値のある、多くの最先端の車両の1つです。苦労して稼いだお金で賢明な購入者は、これらのような手頃なガソリン駆動のモーターを選択します。正しくそうであるだけでなく。彼らは、発見やヴェラーのように、消費者が彼らを持っていることがどれほど幸運かを正確に理解していない世界に一般的に提供されている、一般的に提供されている車両です。 どの車両がワールドビークルオブザイヤー賞を受賞すると思いますか？以下のコメントで理解しましょう… ...

での怒りは、平均的な自動車保険契約はほぼ18,000語に達し、ドライバーはそれをすべて読むために1時間以上時間をかけて脇に置く必要があります。 Fairer Financeの調査では、Endleighは37,674語で最も重い書類の罪で有罪であることがわかりました。シーラのホイールは、32,860語で次の32,631語で次にありました。 LVは6,901ワードで最低でランク付けされました。 広告 – 投稿は以下に続きます •2013年から2014年の最高の自動車保険会社 17,896の平均ワードカウントは、不要な小さな印刷物を無視するキャンペーンの一環として、より公正な財政によって分析された40の主要保険会社から計算されました。そして、調査では73％の人々が自分の政策文書のすべてを読んでいないことが明らかになったため、紙が無駄になっているようです。すべてを理解することを認めた人は17％だけでした。 Fairer Financeの創設者兼マネージングディレクターであるJames Daleyは、次のように述べています。そして、彼は次のように付け加えました。「1つの会社が7,000語未満で仕事をすることができれば、5倍の長さの論文を作成している保険会社の言い訳はありません。」 Plain EnglishキャンペーンのスポークスマンであるSteve Jennerは、Automobile Expressに次のように語っています。これを、顧客を混乱させ、イライラさせるために作成されたシニカルな策略以外のものとして見るのは難しいです。」 オートエクスプレスの意見：愛されていない業界のための別の打撃 通常の大人の平均読み取り速度は、毎分250ワードです。これは、Endleighの保険契約があなたの人生の約2時間半を占めることを吸収することを示しています。 この壮大な文書の終わりに到達した英国に単一の保険契約者がいる場合、私たちは絶対に驚くでしょう。しかし、私たちは本当に驚かなければなりませんか？ Sky-High ...

を備えたXを更新します。Teslaは、Design S SaloonとDesign X SUVの両方を静かに更新しました。 Teslaが両方の車を支えるハードウェアをアップグレードしたことを理解されています。これは、新しいパフォーマンスの数値が現在理想的な新しいデザインにのみ適用されることを示しています。 広告 – 投稿は以下に続きます •2017年に販売中の最高の電気自動車 加速度の改善も唯一の変更です。デザインもXも、間違いなく75kWhまたは100kWHの両方の車両のバージョンが追加の範囲を搭載していません。変更にもかかわらず、コストは同じままであり、設計Sでは61,500ポンドの開始コストと、デザインXで68,400ポンドを示しています。 基本的な設計S 75は大規模なパフォーマンスを向上させます。Teslaは、宣言された4.3秒でダッシュを行うと、以前よりも0〜60mphの1.3秒が速くなると述べています。これにより、現在は廃止されているデュアルモーター85Dモデルよりも10分の1秒から60mphまで速くなります。 75Dはさらに1秒を発見し、4.2秒で0〜60mphを発見します。 さらに範囲を上げると、強化ははるかに細かくなります。 100Dはわずか10分の1秒高速で、新しい0〜60mphの時間は4.1秒です。レンジトッピングP100Dは、パフォーマンスの数値を保持します。 デザインXに関しては、75Dは4.9秒で0-60mphを実行します – 6秒フラットから減少します – ...

で計画されている60mph速度制限は、M1の同じスマート高速道路法の侵入に続いて、M3高速道路の60mph速度制限が計画されています。これらの新しい制限は、排出と混雑と戦う政府の計画の結果です。 •ほとんどの経済的な車 この3マイルのスマート高速道路とその60mphの制限は、午前7時から午後7時までにファーンボロー近くのLightwaterのJ3とJ4の間で実行されます。 広告 – 投稿は以下に続きます 60mphの制限は、J2とJ4Aの間の13.4マイルのストレッチの一部をカバーしており、容量を改善するために追加のレーンが両方向に開かれます – 1億7,400万ポンドの費用で。 Highways Agency（HA）は、この新しい高速道路がロンドンに出入りする混雑を緩和できることを望んでいます。現在、トラフィックは午前中の平均45mphで資本に入り、夕方には平均56mphで出ています。 HAによると、高速道路の拡張は朝の4分間、夕方に1分削減されますが、ルートの計画された拡張後に大気汚染が法的制限に違反しないようにするには60mphの制限が必要です。 HAはまた、自動車の技術を最小限に抑える排出量が改善するにつれて、これらの制限が4年以内に解除される可能性があることを強調しました。 道路大臣のロバート・グッドウィルは次のように述べています。「M3は非常に混雑しており、このスマートな高速道路の導入は、交通の流れを滑らかにすることで旅行時間を改善するのに役立ちます。」 サウスヨークシャーとイーストミッドランズの間のM1のさらに60マイルの制限が先月発表され、マンスフィールドでジャンクション28に影響を与え、シェフィールドとロザラムでジャンクション35Aに影響を与えました。 英国の4,300マイルの計算された道路網の38マイルをカバーする他の4つの主要道路は、まもなく同じ制限を取得する可能性があります。 AAの社長であるエドマンド・キングは次のように述べています。 「しかし、運転手の大多数は、高速道路の速度を最小限に抑えることで大気汚染に違いをもたらすかどうかを疑問視しています。69％がトラックを主要な犯人と見なしているからです。」 RACのテクニカルディレクターであるDavid Bizley氏は次のように述べています。また、大気質を確保するために速度制限を最小限に抑える必要があります。」 ...

Vauxhallは、今年後半に導入される新しいCorsaが単なるフェイスリフト以上のものであるという最も重要なヒントを落としました。完全なボディの変装を初めてスパイしたVauxhallは、Corsaに完全な新しい外観とインテリアのオーバーホールを与えます。 9月のパリモーターショーで紹介された新しいモデルを見る必要があります。 広告 – 短い記事は以下で続きます これにより、スーパーミニは2014年のマイナーなフェイスリフトのみを受け取るという憶測が終わりますが、モデルは発信モデルと同じプラットフォームに基づいています。 これらの画像が確認するように、新しい外観のフロントエンドはアダムを呼び起こし続けます。シティカーと同じように、単一のクロムバーが広く低セットのグリルを横切ってカットし、中央に取り付けられたヴォクソンバッジも拡大しました。 ボンネットの中央を走る小さな折り目は、ブランドの現在のデザイン言語にさらに反映されますが、ラップアラウンドのヘッドライトはCorsaのために再設計されているように見えます。 以前のテストカーは、現在のモデルと同じドアとテールエンドでスナップされていますが、これらの最新のショットは、より高いウエストラインとチャンキアリアを隠しているように見えます。 最も注目すべきは、テールライトは今ではブーツの蓋に伸びているように見え、車の後ろを走る顕著な尾根によってリンクされています。 パフォーマンスに関しては、アダム、カスカダの1.6リットルペトロール、ヴォクソールの新しい1.6 CDTIディーゼルと共有される113bhp 1.0リットルの3気筒ガソリンエンジンなど、Corsaのさまざまな新しいエンジンがあります。 CO2の100g/km未満。 Corsaが明らかにされたときに、より包括的な情報をお届けします。価格は、自動車の公式発売に近づくことができます。 ...