ミュンヘンモーターショー2021：ニュースラウンドアップとすべての車

の新しいアルファ4Cスポーツ自動車とジュリエッタハッチバックアルファロメオボスは、新しいVWゴルフのライバルと4Cクーペの交代の計画が整っていることを明らかにしました。 。 イタリアのブランドは、最も重要なグローバルな魅力と最大の利益率を最初に持っているセグメントに取り組んでいます。新しいアウディQ7のライバルは、アルファの次の新しいモデルとなり、自動車メーカー向けの新しいマイルドハイブリッドテクノロジーの到来を告げます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •最高のハッチバック2018 アルファの製品ポートフォリオのさらに拡張について話すと、ブランドの最高技術責任者であるロベルトフェデリは次のように述べています。 、非常にスポーティな製品」。 3 この広告のadscloseについて 新しいハッチバックについての議論はまだ進行中であり、日付はまだ到着していませんが、ジュリアサルーンのプラットフォームの短縮バージョンを使用する可能性があります。 Alfaがモデルに抱えている最も重要な問題は、そのセグメントが「非常にローカルな市場であり、グローバルな市場ではない」ため、「利益を上げるのは非常に難しい」ということであるため、それを有利にしていることです。 同時に、フェデリは、アルファ・ロメオが競争力のあるスポーツカーを持っていることが重要であることも重要だと述べました。ブランドは、新しいエンジンとシャーシアーキテクチャで4Cを完全に再発明するかどうかを決定する前に、最初に現在の4Cクーペとスパイダーを更新します。 「そのような自動車で市場にいることは選択ではありません。私たちはそれをしなければなりません。私たちは純粋なスポーティな車を持っている必要があります」と彼は言いました。 「私たちはいくつかの小さな変更を加えますが、別のエンジンをインストールするか、アーキテクチャを切り替えるかを決定する必要があります。いくつかの選択肢があると考えることができるように、私たちは複数のオプションに取り組んでいます。」 Alfaが4Cの交換で選択した方向のどちらの方向であっても、手動ギアボックスは装備されていません。フェレリはフェラーリでの間に、カリフォルニアの新しいマニュアルギアボックスが開発され、車の寿命の間に世界的に販売されたのは2つだけであることを確認しました。 これらの新しいモデルは、アルファロメオにとって成功するでしょうか？以下であなたが考えていることを教えてください… ...

から導入された新しいエントリーレベルのシトロエンE-C4 Sense Citroenは、E-C4範囲を修正し、さらに手頃な価格のセンスバリアントを支持して、車の以前のエントリーレベルのセンスとトリムをドロップしました。現在、電動クーペスーフのコストは、政府の1,500ポンドのプラグイン車両助成金を含む£28,495から始まり、昨年末よりも約2,500ポンドの車両を手頃な価格にしています。 広告 – 投稿は以下に続きます 当然、新しいエントリーレベルのシトロエンE-C4センスは、以前のSense Plusモデルよりも少し少ないデバイスを持っていますが、カットバックは予想よりも少ないです。購入者は、18インチの合金ホイール、LEDヘッドライト、電動折りたたみドアミラー、背面駐車センサー、キーレスGOを依然として入手しています。 新しい2022シトロエンC5 X：英国のコストと仕様が明らかになった 内部には、デュアルゾーンの気候管理、Android Autoを備えた10インチのインフォテインメントシステム、およびダッシュボードの旅行者側用の統合タブレットインストールがあります。シトロエンも同様に、高度なコンフォートサスペンションとパッケージの一部として座席を投げています。 同様に、シトロエンは、更新の一部としてE-C4品種の残りを変更しました。以前のRadiateバリアントは「Shine Edition」と改名され、30,495ポンド（政府助成金を含む）の新しい開始コストが提供されました。 E-C4 Radiate Editionは、発信E-C4 Shineとまったく同じデバイスを備えているため、フロントおよびリアの駐車センサー、加熱ステアリングホイール、2位のブートフロア、ドライバーアシスタンスの保留が含まれます。テクノロジー。 ...

市場調査に何が起こったとしても、ドライバーの気分を測定する前にドライバーの気分を測定し、運転者に何をする必要がないかを尋ねる？モーター、エコ、安全、政治産業の発動機やシェーカーから多くの騒音が聞こえます。彼らは私たちが私たちにとって正しいと思うことを教えてくれます。しかし、そのような専門家が私たちを鳴らして、私たちの運転生活をより良く、より安全で、混雑を減らし、より快適で手頃な価格にすることができる方法を尋ねるのを聞くことは決してありません。 広告 – 記事は以下に続きます 代わりに、このようなことが起こります。最近の英国政府の歴史の暗い日に、政治家、公務員、または顧問が「スマート」と「安全な」道路のあまり明るくないアイデアを思いつきました。賢くて安全ですか？ ER、いいえ。ダフトと危険。誰が言いますか？私と、さらに重要なことは、通常のドライバー、インストラクター、警官、安全の専門家の99％が私が話したり聞いたりすることです。 新しいBMW idrive 8インフォテインメントシステムが完全に明らかになりました そこでは問題を苦しめます。当局は聞いていません。もしそうなら、「スマートな高速道路」は決して生まれなかったでしょう。これは、政府からの市場調査がゼロの教科書のケースであり、それに加えて、私たちの硬い肩の不名誉な盗難に先立って、人々の雰囲気を正確に測定できなかったという不正な失敗です。これは、自動車や他の車両の到着と同様の取引です。それで、誰がこの「計画」を思いついたのは、私たちにモーターリングの歴史に最大の変化を私たちに与えてくれるでしょうか？ ...