AMG A 35と45のバリエーション

Qyuirky SwissメーカーRinspeedは、来年3月にジュネーブモーターショーでデビューする新しいXchange自動運転コンセプトの最初の写真をリリースしました。このアイデアは、完全に電動のパワートレインを搭載しており、最先端の操縦システムを備えています。 アイデアの背後にあるコンセプトは、居住者を無人車の中心に置くことです。 4つの座席は、ビジネスクラスの旅客機で発見されたものと同様に、居住者がインテリアをラウンジに変換できるようにする精巧なパフォーマンスを維持します。車両のリンスピードのスローガンは「飛んでさえいない！」 広告 – 記事は以下に続きます 「これまでのところ、誰もがこれをドライバーの観点から合理的な最終的な考えに引き継いでいます」と、リンスピードマネージャーのフランド・M・リンダークネヒトは述べました。 「結局のところ、無人車両で旅行すると、道路を見つめる必要はなくなりましたが、より意味のある方法で時間を過ごすことができます。」 革新的な新しいセキュリティとエンターテイメント機能により、乗客はウェブをサーフィンしたり、映画を視聴したり、完全に自律的な電動サルーンクルーズは75mphの速度と同じくらいです。同様に、ステアリングホイールはダッシュボードの真ん中に「駐車」することができるため、現代の航空機で利用されているように、操縦ごとのイノベーションのおかげで、旅行者スペースに侵入することはありません。 Rinspeed Xchangeは、スイスの製造業者が生産した多くのアイデア車両の1つであり、同様に水陸両用のリンスピードスプリンクルと、水中で走行できるRinspeed Squbaが含まれています。 ...

McLarenは、2018年のグッドウッドフェスティバルスピードフェスティバルで新しい事業計画を明らかにしました。 12億ポンドの投資の投資。 TRACK25と呼ばれる新しい計画は、2016年にジュネーブモーターショーで明らかにされたすでに確立されたTRACK22計画の拡大です。オリジナル戦略では、P1ハイパーカーへの究極のシリーズ後継者の範囲が含まれていませんでしたが、TRACK25が新しいことを完全に明確にしました。旗艦が起こるでしょう。 広告 – 記事は以下に続きます •販売中の最高のスーパーカー ハイブリッドパワートレインを使用する – MCLARENは、2025年以前にスポーツカー全体とスーパーカーラインナップを帯電させています。 。 MCLARENは現在、全電気高等菌を開発しています。 2年前、CEO Mike Flewittは、モデルが「これまでに作った中で最もエキサイティングなスポーツカー」になることを自動表現に宣言した。 BP23がパイプラインに入っている3席モデルのコーデ番号があります。 会社の製品ロードマップには、スポーツシリーズ車（570年代、570GT、600LT）およびスーパーシリーズ（720秒）モデルのための代替品が含まれます。すべて標準としてハイブリッドパワートレインで帯電されます。 McLarenは、製品ドライブが約75％で生産をリフトさせると予測しており、当社は2020年代半ばに年間6,000台の自動車をターゲットにしています。 McLarenは、詰め込まれた生産センターでその車の全ての車を生産し続けます。 2018年のスピードフェスティバルの私たちのライブカバレッジに従ってください。 ...

ヒュンダイの新しいディーゼル駆動のコナから価格の新しいヒュンダイコナディーゼルは、英国では19,750ポンドからかかります。 1.6リットルのエンジンを搭載したモデルは、通常のガソリンバージョンとコナエレクトリックに沿って並んでいます。 ディーゼルは2つの出力を選択して提供されます。どちらも、パフォーマンスの観点から既存の1.0リットルと1.6リットルのガソリンの間にスリップします。エントリーレベルのユニットは113bhpと280nmのトルクを作成し、10.7秒で0〜62mphをカバーできます。 134bhpと320nmの高速モデルにより、30秒早く同じベンチマークを達成できます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2018年の最高のディーゼル自動車 どちらのモデルも前輪に電力を送ります。 134bhpモデルは、7速デュアルクラッチオートマチックギアボックスでのみ利用可能ですが、113bhpユニットは6速マニュアルのみです。 コナディーゼルは、最新のユーロ6D温度規制を遵守するように調整されています。 ADBlue排気処理システム、NOxフィルターは、従来のディーゼル微粒子フィルターと組み合わされ、コナが113bhpモデルでは111g/km、高電力バージョンでは114g/kmという主張の数値を達成できるようにします。 ディーゼルモデルは、コナレンジの残りの部分と同じトリムラインナップに従い、両方とも3つのSE、プレミアム、プレミアムSEトリムすべてで利用できます。 10個のエクステリア色で利用でき、3つのトリムのうち2つがオプションで対照的な屋根で使用できます。 同様のようなディーゼルは、1.0リットルのターボガソリンモデルよりもはるかに高価です。 Kona SEの従来のキットリストには、17インチの合金ホイール、クルーズコントロール、LEDデイタイムランニングライト、Apple CarPlay、Android車、反転カメラを含むインフォテインメントシステムが含まれています。 はるかに強力な車のコストは21,050ポンドで、トップスペック134bhpプレミアムSE DCTの価格は24,750ポンドです。両方のモデルは現在購入できます。 ...