からの批判を扱います。歩行者として。
IAM RoadSmart（以前の先進運転者研究所）が実施した3,600人の運転手とモーターサイクリストの調査により、回答者の71％が、車両やトラックに頻繁に回転すると同時にジャンクションを排除するという提案を提供するという提案が紛争を後押しすると考えています。 。さらに、57％がこれがかなりの問題になると考えています。
賢明な高速道路とは何ですか？スピードカメラ、セキュリティ、および困難なキャリーを利用して説明しました
別の問題は、舗装のサイクリングの問題でした – 回答者の74％は、子供をこれを行うことを可能にしなければならないと考えていますが、大人のサイクリストにまったく同じ理想を支払うのは23％だけです。一方、73％は、サイクリストがヘルメットを着用することは義務であると考えています。
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提案されている高速道路のコード変更で最も疑わしい概念の1つは、「道路利用者の階層」を生み出すことです。それにより、事故の中で最大の損害を引き起こす自動車の料金が存在する人々は、注意を払うための最も義務を負わなければなりません。
調査回答者の71％は、運転者がモーターサイクリスト、サイクリスト、馬、歩行者に少なくとも1台の車を追い越したときと同じくらいのスペースを提供しなければならないという一般的な考えに同意しますが、階層は理想的なのは56％だけです。メソッドフォワード。