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Volkswagenは、Polo GTIが3月の最初のクライアント配信に先立って、Polo GTIが18,850ポンドから販売されると発表しました。基本フィエスタSTは£1,600の下で利用可能である間、Pougeot 208 GTiとRenaultsport Clioのポロアンダーカットを意味します。 すべてのモデルには189BHP 1.8リットルのターボチャージエンジンが取り付けられていますが、前世代のPolo GTIとは異なり、それは6速マニュアルギアボックスの選択を受けています。 7速DSGギアボックスも同様に利用可能です。 手動変速機とペアになっているエントリーレベル3ドアモデルは£18,850で入手可能ですが、5ドアデザインは630ポンドをコストに追加します。 DSGギアボックスを追加すると、£20,725で販売されている範囲トッピングモデルでさらに£1,245が追加されています。 広告 – ショート記事は以下で続く 以前のGTIと比較して、新しいポロは、1.8リットルエンジンから抽出された余分な12bhpを持つ、はるかに効率的にはるかに強力です。 0~62mphスプリントには6.7秒かかります – PeugeotとFordよりも速い、そして車両は146mphの最高速度に進みます。 VWも同様にスポーツパフォーマンスパックをオプションとして提供しており、ダイナミックシャーシコントロールを追加します。 ...

のこの1の入札は、我々はいくつかの非常に素晴らしい自動車は私たちの道のりを歩んで見てきました。私たちは、映画だけでなく、テレビだけでなくだけでなく、驚くほど十分に文書化遺産として豊富でも、レースカーやトラック用に開発された機能を備えた車やトラックをしました。しかし、今日は非常にユニーク-機器と衛星アップリンクトラック何かを持っています。 典型的には、トラックのこれらのタイプは、それらがノイズとしてバックスタジオにも高い高品質のビデオを送信することができるのイノベーションに満ちているように、遠隔テレビ放送を提供するために利用されます。しかし、彼らは同様にジレンマ通信用のモバイルコマンドセンターとしての機能に加えて、オンライン監視を追跡するための安全事業で利用されています。 衛星アップリンクトラックは主に固定トン車について考えているので、それらは一般的に動作させるために産業用ライセンスが必要です。自動車めったに変更（占有ならびにガスのために保存）ならびに装置の重量がトラック自体に展開されているので、それらが固定されている理由トンの自動車があります。典型的には、衛星アップリンクトラックは、機器に準拠を含みます。 オンボード電源 ビデオ制作だけでなく、編集機器 画面上のグラフィックスのためのキャラクタジェネレータ ビデオサーバ ビデオ録画や編集機器のための要件をすべての個人を示していると彼らはこれまで1上の引用に可能性を持っている場合ではなくプランを取得する羽目になるかもしれません。だけでなく、幸いにもそれらの個人用として、その可能性は今です。そのデバイスが含まれて9月9日に、当社はオークションのために、この2008年フレイトライナー衛星アップリンクトラックを我慢することがあります。右ここで詳細は以下のとおりです。 $ 750,000の価値で販売のためのアップこの白い耐久性のある衛星トラックは秘密だけでなく、利用ディーゼルを持っています。これは、8.3Lエンジン6を含んでいるだけでなく、その上に30万マイルを持って。 トラックの内部に含まデバイスを見てみましょう（とはい、椅子が含まれています）： 独自の衛星アップリンクトラックを所有したいですか？それとも、機器をしたいですか？今日Copartメンバーと同様に引用されてしまいました。 特別オークションのヒント これは特別なオークションですので、我々は参加したいCopartメンバーのためのいくつかのオークションのアイデアを生み出してきました。以下それらを点検： あなたはCopart基本的なメンバーであれば、必ずあなたが途切れない入札のための手元に預金があることを確認してください。 預金についてフレッティングせずに正確に同じ時間に複数の車やトラックの上に引用したいですか？プレミア会員にアップグレードしてください。 オークションは$ 100,000超えた場合は、要件に直接、余分な入札を行うことがCopart西ウォーレンヤードとの接触で取得します。 買いにあなたが要件サービスまたは販売代理店ライセンスをよ、これらの車の上に引用します。サービスのライセンスを持っていないのですか？問題ありません – ...

車両愛好家がヨーロッパへの旅行は常に豊富なハッチバックに気付く。彼らがアメリカに旅行するとき、彼らはサロン（そうでなければセダンとして理解されている）が大きなマージンでハッチバックを上回る傾向があることに気づきます。この全く同じパターンもインドでも明らかです。すべての国でSUVの統治的な覇権を脇に置くこと、私はこの傾向を理解するだけでなく試してみました。ヨーロッパでハッチバックをたくさんの顕著にすることだけでなく、インドだけでなくアメリカでより大きな市場シェアがあるのか​​という理由だけでなく、それは何ですか。 これらの体型全てで提供される数少ない車の1つ。上時点から：Audi A3 Hatchback、A3セダン、A3 Cabriolet＆A3 Sportback（不動産）。 （イメージソース：アウディプレスサイト） ヨーロッパ ヨーロッパの主な理由の1つは、ハッチングに向かっている傾向があります。これらの種類の車の機能要素です。 Audi A3、Honda Civic、Volkswagen Golf / JettaまたはFord Mondeoのような両方のボディスタイルで提供されている車両をチェックアウトする管理として、ヨーロッパ人がそれぞれのハッチバックフォームを選択する側面です。 ハッチバックは、垂直方向に荷物を埋め込むことができます（これはブーツを排出するだけでなくトンとはるかに簡単にする）荷物で梱包することができます。サロンよりも、かなりの後部オーバーハング（再び取扱い取り扱い）を持っています。ハッチバックのもう1つの機能的な要素は、通常、彼らのサルーンのカウンターパート、ヨーロッパの狭い道のブーンよりもやや小さいということです。リアヘッドルームも同様にハッチバックが急降下する屋根を必要としないので、後部座席の乗客のためのいくつかの重要なインチを解放することを必要としないような側面である。 Honda Civicはハッチバック（上記）とさまざまな市場でセダン（下）として提供されています。 （イメージソース：ホンダプレスサイト） ...

の今後のオークション ...

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場合によっては、凡例の車やトラックがコパートヤードに到着します。これはそのうちの1つの物語です。 これは1987年のBuick Regal Grand Nationalで、通常はダースベーダーの車と呼ばれています。それは、235馬力と330ポンドのトルクを除いて、そのすべての黒のスタイリングとターボターボを充電した231 Ci V6エンジンのための伝説です。比較すると、その年のV8カマロは190の馬力を出した。 Grand Nationalのゼロから60が6秒以上触れていました、そしてそれはおよそ13で四分の一であるかもしれません。 1987年が昨年、Buickは4ドア、前輪駆動プラットフォームに移行していたので、これらの設計が行われました。昨年、彼らは皆冷却器と他のいくつかの調整を追加しました。彼らはそれが新しいときに集団的な古典的であることになったGNXまたはGrand National実験と呼ばれる非常にトリムを作りました。 547だけが作られ、国内のトップビュイック販売店に行きました。カスタマイズは、もっと多くの筋肉の車を作るためにさらに多くの馬力、トルク、および懸濁の強化を含みます。 Buick Grand National Coupeはどのくらい素晴らしいですか？さて、それはGeorge ThorogoodとDestroyersの古典的な「悪い」骨に宣伝されていました。」 Grand Nationalは、命名権が販売される前にNASCARチャンピオンシップのタイトルからその名前を取得しました。それはペースの車として役立ち、以前のバージョンでさえも、数年連続でタイトルを獲得しました。 これはいくつかの後端作業が必要ですが、これは記憶と復元の伝説的な古典的なものです。私たちはその物語の残りを知りたいのですが。あなたがこの自動車を購入して適切な涼しさにそれを復元するならば、私たちに知らせてください。 ...

Copartでの私たちのいくつかの短所は、時にはノスタルジックを取得します 過去の上に変更されている程度正確にどのくらいの自動車の技術革新 十年かそこら。 （自動窓は技術の高さだったときに覚えていますか？）今、 しかし、ゆっくりと相互作用する方法我々を変更することの新しいパターンがあります カメラ：我々のクルマと。 あなたの自動車がある中で、カメラを持って それはバックアップカメラのかどうか、かなり一般的になってきて、レーンアシスト カメラ、あるいはダッシュカム。しかし、彼らがそうであるように有益であると、やはり混合があります 彼らはあなたの車に属しているか否かについての感覚。 人々は、ダッシュカムについて非常に強い意見を持っています。いくつか 他の人が意見である一方で、人々は、彼らはプライバシーの侵害だと考えています ダッシュカムは不可欠であるとアクセサリー「を持っている必要があります」。の一環として 当社の自動車機器テクノロジー ブログシリーズは、我々はダッシュの短所だけでなく、長所をチェックアウトしています カム。 私たちは、ダッシュカムがあるため、侵襲的であるかもしれない方法を見ることができます 長い通勤は個人的な時間のダッシュカムと聖域になりがち 現在、あなたは本物の個人的な会話を持っていることは決してないだろう あなたの車を再び。 ...

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車のようなものとその背後にある物語は？今週のフライデーのクイックファクトの今週のエディションにある自動車の悟りへのドライブに参加してください！私たちの5番目の版は、四輪駆動と同様に最初の車両を特徴としています。 世界初の自動車はベンツでした 1885年に、ドイツのエンジンデザイナーカールベンツが最初のものを設立 特許取得済みの「ガスエンジンによる動力」ベンツ特許-TO電車であった 954ccの1気筒の4ストロークエンジンと10のトップスピードを持ちました10 1時間あたりのマイル。 1886年にドイツの特許番号37435を授与される前に、ベンツ また、2ストロークガスエンジンも依然として発見された範囲で発見された特許取得済み 庭の芝刈り機、チェーンソー、モープを含む。 Bertha Benzは世界初の長距離自動車の旅をしました 最初の遠征はAによって取られました ベンツのベンツ。前述のKARLの配偶者、Bertha Benzが改善しました MannheimからPforzheimへの旅行に沿った彼女の夫のイノベーションの版、 ドイツ。ダイムラーのウェブサイトによると、121マイル Berthaの出生地への往復の旅は、カールの知識なしで場所を取りました。 ベンツ夫人は、リグロインで給油した旅行で途中で止まった。 Wieslochの薬局では、実験室用溶剤、それを世界初の充填にする 駅。 ...