Author: eunsf

Renaultは、Renaultの研究責任者、高度な研究、および資料Remi Bastienによると、来年のある時点で表示される141MPGコンセプトカーに取り組んでいます。 Bastienは、Renaultがプロトタイプ「2L/100km」車両の「ガソリンプラグインハイブリッドパワーの調査」であることをAuto Expressに概説しました。 広告 – 記事は以下に続きます Volkswagen XL1などの他のスーパーエコ自動車とは異なり、英国で100,000ポンド近くの費用がかかると予測されていますが、Bastien氏は次のように述べています。スペースと快適さの点で、クリオタイプの機能を備えたBセグメントの自動車になります。 •ルノー・ゾーイのレビュー 「研究開発予算の主な推進力は、排出量の改善に費やされています。Zoe EVとの電気自動車戦略により、ハイブリッドシステムを開発するために完全に配置されています。」 このガソリン電気プロトタイプに加えて、ルノーは依然としてゼロ排出研究プロジェクトを前進させており、実用性と範囲をさらに改善しています。また、従来の燃焼エンジンで車両の重量を減らすことに焦点を当てているにもかかわらず、バスティアンはこの哲学が必ずしも電気自動車にとって最良のアプローチではないと考えています。 「ガソリン車やディーゼル車にとって重量を減らすことは重要ですが、EVではそうではありません。空力は電気自動車の効率にとってより重要です。体重を使用して、EVで再生ブレーキをかけて、減速するときにより速度論的エネルギーを収穫することができます。 「たとえば、BMWがBMW I3で軽量のカーボンファイバーを使用している主な理由は、ブランドが表しているため、必ずしも効率のためではないため、パフォーマンスによるものだと思います。」 •ルノークリオレビュー 範囲の改善とは別に、ルノーの他の主な焦点は、消費者のコストを削減することにあります。これは、高価な炭素繊維が近い将来生産自動車に搭載されないもう1つの理由です。 Bastienは、バッテリー技術の調査の点で業界は50％しかないと考えており、さらなる開発は範囲を改善し、「2020年までにZoeのようなEVの範囲は約250マイルになります」と概説しています。 ...

の合計ガイドは、素晴らしいパフォーマンスとクラスをリードする実用性で名前を付けました。しかし、チェコのブランドは純粋な電気車両でこれらの価値をどのように提供するのでしょうか？ 応答はSkoda Enyaq IVです。したがって、新しいSUVを徹底的に調べる時が来ました。 SkodaのCEOと同社のスタイルのボスと話をし、Skodaの故郷の工場に車両を捕まえるのを支援している人々を満足させます。私たちも英国のディーラーに行き、将来の電気自動車購入者にとってブランドがどれだけ準備されているかを正確に確認します。 広告 – 投稿は以下に続きます それをすべて締めくくるために、わずか24時間で、英国、イングランド、スコットランド、ウェールズ、北アイルランドの英国全土で、わずか24時間で新しいEnyaqを1回の罪で撮影しました。以下をチェックアウトし、Skodaの最初のオーダーメイドの電気自動車について理解するために必要なものについては、上記のリンクをクリックしてください。 Skoda Enyaqについて Skoda Enyaq IVは、現在英国で購入することを提供されています。コストは31,085ポンド（政府の3,000ポンドのプラグイン車両助成金を含む）から始まり、Kia E-NiroとHyundai Kona Electricに代わって、新しいEVがやや大きくなります。 Skodaenyaq IV 60 ...

新しい会社は、自動車をF1のように自動車を移動することでお金を稼ぐ機会を使用しています。 自動車のクイドは、ドライバーがフロントガラス、ドア、ボンネット、フル自動車ラップのステッカーなど、自動車にスペースを借りることで、月に100ポンドから200ポンドを稼ぐことができると言います。 広告 – 投稿は以下に続きます 所有者は参加することに同意し、自動車クイドは適切な広告主と一致します。広告は専門的に適用されますが、取引が終了すると自宅で削除できます。 所有者は、車に塗られる前に同意しない広告主を断る機会もあります。広告を運ぶには、自動車を良好な状態に保つ必要があります。 •月額£100未満の最高の新しい自動車 同社はまた、自動車の広告で助成されて自動車をリースするために、運転者が月にわずか40ポンドを支払うことができる特別な自動車リーススキームを削減しています。 前払い料金が支払われた後、小規模な自動車で約650ポンド – 顧客は、広告が整っている限り、最小限の料金でそれをリースできます。 •実行するのに最も安価な自動車 例として、Automobile Quidsは、Ford Fiesta 1.25スタイルの3DRマニュアルペトロールハッチバックは、4年間で126.90ポンドではなく、月額39.90ポンドのドライバーにかかると述べました。 ドライバーは、各自動車が過剰な走行距離料金を払う前に8,000マイルを実行することができる間、前払い料金、保険、メンテナンス、MOT、道路税を支払う必要があります。 価格が正しければ、自動車に広告を掲載しますか？以下のコメントセクションで教えてください… ...

Peugeotは、2008年以下の新しい3ドアクロスオーバーに取り組んでいると考えられています。約3,900mmまで – 2008年よりも約300mm短くなっています。 私たちの画像が示すように、スポーティなSUVは、308ハッチからの段階的なライトや爪スタイルの尾部など、プジョーの最新モデルからキューを借りています。ただし、2008年のシルバールーフレールの兆候はありません。 広告 – 記事は以下に続きます 車の名前はまだ議論されていますが、2008 RXと1008が両方とも考慮されていると伝えられています。エンジンは、68bhpでキックオフされる1.0リットルのVTIを含む208および2008の家族から借用されます。 3気筒ターボも提供されます。新しいクロスオーバーは2016年夏に販売される予定であり、2008年に1,000ポンド近くを削減する予定で、開始価格は約12,000ポンドになります。 その発売は、SUVモデルの新しいプジョープッシュの一部を形成します。これには、より認識可能なオフロードスタイリングを特徴とするまったく新しい3008が含まれます。このブランドは、アウディQ5などのプレミアムモデルに匹敵する中国向けの大規模な6008モデルも検討しています。 ...

Jaguar Land Roverが来年を通して2,000のタスクを削減する計画を明らかにしたことを確認しています。現在、ブランドは約40,000人を雇用しており、この最新の再構築により、ビジネスがビジネスをもう少し効率的に運営できるようになります。 JLRは、扱いにくい通貨年を過ごしました。コロナウイルスのパンデミックによってもたらされた損失のため、昨年の夏に1,000のタスクを削減するためにビジネスが必要でした。同様に、同社は最近、次世代の純粋な電気XJを棚上げしました。これは、生産から数か月離れた数か月離れたものであり、進歩コストを回収する可能性がありませんでした。 電気ジャガーXJプランは、土壇場でxしました 公式声明の中で、ビジネススポークスマンは次のように述べています。「私たちは、無駄のない基盤を達成するために費用基盤を削減することを要求します。私たちは、組織のレビューの詳細について、給与の労働者を短くし始めました。 広告 – 記事は以下に続きます 「これは長期的な適応の旅になるでしょうが、私たちがアジャイルな組織になり始めたとき、私たちは労働力に適したベースライン費用を発見するなど、最初からあらゆる有効性を作ることが不可欠です。」 今週初め、JLRは、今後5年以内に6つの新しい純電気ランドローバーデザインが導入される急進的な新製品計画を明らかにしました。 同様に、この声明は、主要な再構築にもかかわらず、JLRが英国の生産施設のすべてを保持できることを確認しました。 その広報担当者は、「これは私たちの1時間ごとの支払いに影響を与えず、同僚を生産している。来年の金銭的な年に世界的な給与の労働力から約2,000人のWeb減少が期待される」と付け加えた。 ジャガーランドローバーの電気自動車とトラックの攻撃に関する最新のすべてをチェックしました。以下のコメントセクションであなたの考えを理解しましょう… ...

無駄にする時間はありません。マイクのモーターマニフェスト2018のコピーは主要な政党に向かっています。今年 – おそらく。 MMM ’18からのいくつかの抜粋があります。より近い投票日、私たちはそれを完全に公開します。 広告 – 短い記事は以下で続きます トヨタのハイセスと、日常の「公共交通機関」が吸う地域でフラグを立てられた後、ライドシェアベースでの夜と同様の15シアターを備えたメキシコの集団システムを採用します。乗客は、嫌われている2階建てでの遅い旅行のために、従来のタクシー料金よりもはるかに少ない。起業家、登録/ライセンス/訓練された運転手は、賢明な生活を送っています。誰もが勝ちます – stagecoachなどの補助金の巨大なバス企業を除きます。 •英国は、2040年からのディーゼル禁止だけでなく、ガソリンを計画しています イギリスの左翼駆動HGVとヨーロッパ本土のRHD HGVを禁止します。 LHDのトラックは、英国でも数多くの事故を引き起こします。大陸ヨーロッパのRHDバージョンについてもまったく同じです。 これと他の非常に高価な鉄道は、自律的な大量輸送ロードカーが到着すると冗長になるため、HS2をキャンセルします。 自動車保険の範囲、道路基金ライセンスの詳細、承認、NI番号、血液型、アレルギー、近親者情報など、ハイテク運転免許証にアップロードされます。彼らの所有者、さらに警察/救急車/消防労働者、および認可されたレンタカー会社のみがデータにアクセスできます。 ...

数百万ポンド相当の政府助成金が作成され、「超低排出量」の自動車の購入を奨励するために作成された政府の助成金は、2015年までに請求されていない可能性があります。 2011年に設定されたこのスキームは、フィリップハモンド長官を運びましたが、これまでのところ、最初の予測を満たすことができませんでした。資格のあるハイブリッドまたは電気自動車を購入する個々の購入に対して、最大5,000ポンドの助成金に資金を提供するために、4億ポンドが確保されました。しかし、これらの自動車の遅い摂取により、政府は2015年の締め切りまでに実際に配られる可能性があることを政府に受け入れることを余儀なくされました。 広告 – 投稿は以下に続きます •多くの経済的な車 道路大臣のロバート・グッドウィルは次のように述べています。現在、期間中に2億3,000万ポンドを費やすと予測しています。 「2013年のグラントの取り込みは2011年よりも335％高く、2014年1月の助成金は記録的なレベルで、2013年の同等月よりも679％高くなりました。」 キャリー省の最近の数字は、2013年12月までに3350万ポンドの費用がかかった6,709件の請求のみがわずか6,709件の請求のみであることを示しています。また、スキームの最初の年に政府が予想される8,600件の請求を需要が低下しました。 低排出バンの購入を奨励する同様の助成金も、離陸できませんでした。適格なバンの所有者は、最大8,000ポンドの助成金を得ることができますが、2012年1月を考慮して404の請求は404の請求のみです。 RAC FoundationのディレクターであるStephen Glaister教授は次のように述べています。「バッテリー駆動の自動車は未来かもしれませんが、これらの数字は、能力と経済学に対する継続的な消費者の疑いを示しています。 •最高の小型車 「自信の大きな投票は、艦隊の買い手や企業からのより多くの関心です。緑になることを考えている運転手にとっての良いニュースは、彼らのためにポットにたくさんの助成金が残っていることであり、これらの自動車の基礎となる価格は徐々にあります。落下。” ニック・クレッグ副首相は最近、将来の排出目標を達成するのに役立つ低排出自動車を改善するために、請求ポイントへの900万ポンドの投資を発表しました。彼はまた、電気車両とハイブリッド車のコストと信頼性に関する一般的な神話を払拭することを目的とした宣伝キャンペーンであるGo Ultra Lowを発表しました。 ...

最初のミュンヘンモーターショーは大成功でした。公式にはIAAモビリティと呼ばれ、都市全体に広がり、従来のモーターショースペース、市内中心部にディスプレイがあり、メインの場所をリンクしたテストトラックもあります。 ミュンヘンモーターショーは、さまざまな新しいモデルの公開を開催しました。以下の多くの重要なモデルについては、自動車メーカーのA-to-Zリストとショーで何をしたかについて読むことができます。 2019年のフランクフルトモーターショーの最高の車 アウディ、BMW、カプラ、ダシア、ヒュンダイ、メルセデス、ポールスター、ポルシェ、ルノー、スマート、フォルクスワーゲンはすべてミュンヘンショーに出席していましたが、イベントにミスを与えた重要なメーカーがいました。 、プジョー、シトロエン、フィアット。 広告 – 短い記事は以下で続きます 2021年のミュンヘンモーターショーは、従来のフランクフルトモーターショーに取って代わり、サミットエリアの周りに建設されました。これは、新製品でいっぱいのホールがある一般的なモーターショースペースです。これは、私たちの記者が私たちの有名なスクープと排他的なニュース記事のために狩りで業界のボスとチャットする仕事に苦労していた場所です。 その後、カンファレンスセンターから市内中心部まで走ったテストトラックであるブルーレーンがありました。訪問者は車や自転車などの新製品を試すことができました。最後に、市内中心部にはオープンスペースがあり、ミュンヘンへの訪問者は新しい車やその他の交通機関を見ることができました。 ミュンヘンモーターショー2021：ニュースヘッドライン ヒュンダイは2035年までにヨーロッパですべて電気を尽くす計画を発表しました 2023年に2つの新しい水素燃料電池パワートレインを発射するヒュンダイ Polestar Re：ラストマイル配信スクーターとして発表された概念をムーブ ガソリンとディーゼル車の禁止延長を2040年に求めるルノーとダシア フォルクスワーゲンID.3 GTXホットハッチは、生産のために確認されました 高性能フォルクスワーゲンID。作品のLife GTX ...

Qyuirky SwissメーカーRinspeedは、来年3月にジュネーブモーターショーでデビューする新しいXchange自動運転コンセプトの最初の写真をリリースしました。このアイデアは、完全に電動のパワートレインを搭載しており、最先端の操縦システムを備えています。 アイデアの背後にあるコンセプトは、居住者を無人車の中心に置くことです。 4つの座席は、ビジネスクラスの旅客機で発見されたものと同様に、居住者がインテリアをラウンジに変換できるようにする精巧なパフォーマンスを維持します。車両のリンスピードのスローガンは「飛んでさえいない！」 広告 – 記事は以下に続きます 「これまでのところ、誰もがこれをドライバーの観点から合理的な最終的な考えに引き継いでいます」と、リンスピードマネージャーのフランド・M・リンダークネヒトは述べました。 「結局のところ、無人車両で旅行すると、道路を見つめる必要はなくなりましたが、より意味のある方法で時間を過ごすことができます。」 革新的な新しいセキュリティとエンターテイメント機能により、乗客はウェブをサーフィンしたり、映画を視聴したり、完全に自律的な電動サルーンクルーズは75mphの速度と同じくらいです。同様に、ステアリングホイールはダッシュボードの真ん中に「駐車」することができるため、現代の航空機で利用されているように、操縦ごとのイノベーションのおかげで、旅行者スペースに侵入することはありません。 Rinspeed Xchangeは、スイスの製造業者が生産した多くのアイデア車両の1つであり、同様に水陸両用のリンスピードスプリンクルと、水中で走行できるRinspeed Squbaが含まれています。 ...

Aston Martinは、2018年の第1四半期に159,900ポンドから導入されるフラッグシップスポーツカーの転換可能なバージョンである新しいDB11 Volanteを公開しました。 コンバーチブルは、同様にDB11クーペを支えるのとまったく同じ結合アルミニウム構造を共有しています。 503bhp 4.0リットルツインターボV8のみが付属しています。V12Volanteは利用できません。パワーはリアアクスルに供給され、8速パドルシフト自動ギアボックスを備えた制限されたスリップディファレンシャルを備えています。 広告 – 記事は以下に続きます •販売中の最高のコンバーチブル車両 アストン・マーティンは、巧妙な折りたたみ金属の配置ではなく、8つの層で構成された伝統的な材料屋根を備えています。フードは、後部座席の後ろでデジタル折りたたむのに14秒かかり、16秒かかり、16秒かかります。 31mphで移動することに加えて、停止時にイグニッションキーで操作できます。 22 材料屋根の寿命を延ばし、摩耗と裂け目を最小限に抑えるために、徹底的なテスト手順が実施されました。アストンは、1か月の面積で10年間の利用をシミュレートするために、気象条件チャンバーで100,000サイクル以上を実施したと述べています。 アストンは、屋根の除去を補うためにヴォランテに強化を加えました。115kgの加算重量がクーペのプロセスに追加されました。ただし、アストンは同様に、DB11ソフトトップが26kg軽量であり、前任者であるDB9 Volanteよりも5％が硬いことを指定しています。 重量が追加された結果、パフォーマンスは多少影響を受けます。屋根の上の最高速度は187mphのままです。これはV8クーペとまったく同じですが、0〜62mphは4.1秒でベンチマークスプリントをカバーするクーペで10分の1です。 22 ソフトトップの標準的なデバイスには、アルカンタラのヘッドラインが付いた革のインテリア、新しい革のドア、センターコンソールインサートが含まれています。 360度のサラウンドビュー駐車駐車カメラに加えて、加熱された座席、フロント、およびリア駐車センサーも同様に取り付けられています。 ...