Author: eunsf

アストン・マーティンは、ザガートのスペシャルであるヴァンキッシュ・ザガート・スピードスターの最新のものを発表し、新しいモデルが限定版の家族の一部を形成することを確認しました。ラジカルシューティングブレーキバージョン。 Vanquish Zagatoファミリーはクーペから始まりました。クーペは昨年イタリアで開催されたヴィラダステショーで発表されました。これに続いて、ペブルビーチのその車のコンバーチブルヴォランテ版が続きました。現在、英国の高級スポーツカーブランドとイタリアのコーチビルダーは、アメリカのクラシックカーイベントを使用してスピードスターを明らかにしています。 広告 – 記事は以下に続きます スピードスターは、クーペとヴォランテですでに見られ、フロントグリルとヘッドライトトリートメントが異なります。ただし、2席のキャビンの背面を越えたデザインは、炭素繊維で作られているように見える空飛ぶバットレスのおかげで、劇的なひねりを加えています。 7 この車は固定されたオープンルーフの作成である可能性が高く、アストンとザガートは、車が駐車されたときにキャビンを乾燥させることができる一時的なカバーさえも提供しないことで、2003年のDB AR1のポリシーに従います。 ...

新しい特別版フォルクスワーゲンアマロックピックアップトラックが英国に向かっています。 アマロックダークラベルと呼ばれ、フォルクスワーゲンのメルセデスXクラスのライバルのレンジトッピングハイラインバージョンに基づいており、一握りの選択デザインとトリムの調整を誇っています。 •2018年に販売中の最高のピックアップトラック 広告 – 投稿は以下に続きます マットブラックドアミラーハウジング、黒いドアミラー、黒いリアバンパーに加えて、排他的な18インチ合金ホイール機能。ピックアップベッドのサイドステップとスタイリングバーもマットブラックであり、特別なダークラベルデカールも獲得しています。新しい限定版Amarokの従来の塗装仕上げは、独占炭素鋼グレーですが、マットグレーと深い真珠光沢のある黒い仕上げも利用できます。 内部では、シートカバーはアルカンタラでトリミングされていますが、暗いテーマは黒いヘッドラインとダークラベルのモチーフフローマットで続きます。ハイテクと機器は、Amarok Highlineから直接持ち上げられ、6.33インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムがハイライトを備えています。その他の従来のキットには、自動フロントガラスワイパーとヘッドライトに加えて、電気的に調整可能で加熱された折りたたみ式ドアミラーが含まれています。 ボンネットの下には、3.0リットルのV6ディーゼルエンジンがあり、201bhpと500nmのトルクを生成し、8速オートマチックギアボックスを使用してAmarokの全輪駆動システムに電力が送られます。 BATの前の33,650ポンドからAmarok Dark Labelの価格が販売されているAmarok Dark Labelは、現在開いています。 Amarok Dark Labelの何を作りますか？コメントであなたの考えを教えてください。 ...

障害者の運転者の数は2年でほぼ80,000人減少しました。数値には、2015年が登録されているため、2015年に自動車税の免除を受けている障害者が6％減少していることが示されています。 いずれかの種類の原因が低下の背後にあるという証拠はありませんが、この数字は、障害の利益に対する政府改革に対する新たな批判を促しました。運動性の慈善団体からのデータは、保険の資格がある人々の秋を示す他の統計を反映しています。 59,000人の障害者の運転手は、2013年に減損生活手当（DLA）からPIPに切り替えられたため、適応車の資格を失いました。 広告 – 短い記事は以下で続きます 労働党議員の議会の懸念の後に発表された数字ピーター・ダウドは、2015年2月の1,345,446と比較して、今年2月の時点で1,266,523人の障害者が今年2月の時点で自動車税の免除を受けました。 PIPまたはDLAのいずれかの要素、または負傷した軍隊の退役軍人に対する特定の利点。 Shadow WorkとPensionsの秘書であるDebbie Abrahamsは次のように述べています。道路だけでなく、仕事もできない、またはオンラインフルと独立した生活。」 ...

運転データ、柔軟なプレミアム、ドライバーレス車のワイヤレス記録。ソフトウェアプロバイダーの開発グループによる新しいレポートによると、それが自動車保険業界の将来です。 テレマティクス、またはブラックボックスは、はるかに多くの車に取り付けられ、今後10年以内に給料のように運転するカバーが到着します。この調査では、運転手の74％がプレミアムを削減するとブラックボックスに合うことがわかりました。現在、技術はポリシーの1％のみを占めています。 広告 – 短い記事は以下で続きます •最も手頃な価格の車が保証されます 報告書によれば、古い世代はテレマティクスの使用を受け入れており、65歳以上の83％が18歳から24歳の61％のみに対して支持されています。これは、システムが若いドライバーのコストを削減することを目的としているにもかかわらずです。 Auto Expressは最近、常に最も手頃な選択肢ではないにもかかわらず、2009年の発売のために、テレマティクス政策の数が劇的に上昇した方法を明らかにしました。報告書は、運転手がより多くの保険に加入する柔軟性をより多くの保険を要求することを発見し、企業は今後10年間でより多くの給料の賃金と月ごとのポリシーを導入します。 •多くの経済的な車 しかし、運転手は無人車にそれほど熱心ではありません。自動化されたセットアップにコントロールを引き渡した車を購入することを喜んでいたのは7％だけでした。 私たちの車でのテレマティクスの使用の増加についてどう思いますか？自動車保険の費用を削減しても大丈夫ですか、それとも監視協会の別のケースが引き継がれていますか？ Twitter、Facebookで教えてください。または、下のコメントセクションで引数に参加してください… ...

の金属の日産コンセプト2020 Vision GT ...

これはSmart Concept＃1であり、「Smartの新世代の全電気車両の最初の生産モデルに関する明確な洞察」であり、ブランドは＃になると主張しています。 2023年に生産に達したときのSUV。 コンセプト＃1の長さは4,290mm、高さは1,698mmです。VWゴルフ全体よりもわずかに長く、現在の日産ジュークより10cm以上高いルーフラインがあります。ただし、ホイールベースは2,750mmです。これは、その車のより大きなSUV安定性であるQashqaiよりも10cm以上長くなっています。 Smartは、生産モデルが全電気ファミリーSUVとして実行するのに十分なスペースがあることを明らかに望んでいます。そのため、コンセプトは4人乗りですが、同社は最終的な自動車が5人を収容すると述べています。 新しいスパイショットで見られるスマート＃1 EVクロスオーバーのキャビン Geelyは、自動車の技術的側面と、生産自動車が基づいているプラ​​ットフォームの開発を担当しています。一方、ダイムラーは、車のインテリアと外部スタイリングを担当しています。同社の最高設計責任者であるゴーデン・ウェイゲナーは、次のように述べています。「コンセプト＃1は、非常にクールで大人の方法でのスマートブランドの再定義です。主要なデザインブランドとしてSmartを確立する可能性のあるまったく新しいデザインDNAを作成しました。」 12 コンセプト＃1の全体的な外観は、以前のスマートの見た目からはほど遠いものです。全体的なプロファイルには、オーダーメイドのプラットフォーム上のEVに共通する短いフロントとリアのオーバーハングがありますが、フレームレスドアとブラックアウトされたAピラーは「フローティング屋根」効果を実現します。 広告 – 短い記事は以下で続きます ...

若い運転手は、ソーシャルメディアネットワークを徐々に利用し、運転中に「自撮り」を服用し、自分の運転手や他の運転手の生活を危険にさらしていると新しい調査研究が示唆しています。 Insurance Professionals Confused.comは、2,000人の運転手と18歳の人の9％を調査し、24人も運転中に写真メッセージのアプリSnapchatを利用することを認めました。 Twitterには、これらの若い運転手の8％とInstagramが5％アクセスしました。すべての年齢層で調査した運転者の約7％は、運転席にいる間に「自撮り」を受けることを認めました。 広告 – 投稿は以下に続きます 心配なことに、2010年に導入されたことを考慮して、#drivingselfieまたは#drivingselfiesで頻繁に識別されることを考慮して、ホイールの後ろで撮影された10,000を超える「セルフィ​​ー」がInstagramにアップロードされました。これらは同様に、#bored、#dangerous、#luckywedidntcrash、#safedriver、#lookmanohandsなどの他のハッシュタグと一緒に行われます。 オックスフォード辞書は、2013年のWord of the Yearを「自撮り」していると同時に、ソーシャルネットワークのWebサイトに公開する前に、スマートフォンまたはウェブカメラで自分の写真を撮ることを頻繁に指します。 調査対象の2,000人の運転手の3分の1以上は、運転中に携帯電話を利用したと述べましたが、9％は結果として事故を経験しました。昨年、運転中にモバイルガジェットを活用しているための罰金は昨年60ポンドから100ポンドになりましたが、多くのドライバーがまだこれを無視しています。調査対象の10人に1人は、警察に捕まったことを認めましたが、57％はその後まったく同じ犯罪を依然として捧げていました。 車輪で「セルフィ​​ー」を取っている運転手について何を信じていますか？以下のコメントセクションで教えてください… ...

から価格の販売中の新しい2021ボルボXC40リチャージEVは、純粋な電気XC40リチャージレンジのトリム構造を修正し、購入者に全電気SUVのより多くの選択肢を提供します。 XC40 EVは、49,950ポンドからのコストで現在購入できます。これにより、今後のテスラモデルYの直接的なライバルになります。 XC40リチャージの今年初めの最初のリリース以来、VolvoはR-Design Trim（燃焼エンジン車両によって利用されるネームプレート）の自動車を提供しなくなり、代わりに明確なトリムレベルの構造を提供します。 ボルボXC40リチャージT5 Rデザイン：長期テストレビュー バイヤーは、ツイン、ツインプラス、ツインプロと呼ばれる3つのモデルを選択できます。最も手頃な価格のオプションには、19インチの合金ホイール、アクティブLEDヘッドランプ、後部車両駐車センサー、電動式テールゲートがあります。 広告 – 記事は以下に続きます 内部には、デュアルゾーンの気候制御、ワイヤレススマートフォン充電パッド、12.3インチのデジタルダッシュ、9インチのインフォテインメントシステムがあります。これは、ボルボの社内Sensusシステムではなく、新しいGoogleが開発したソフトウェアアプリケーションを搭載しています。 ツインプラス車とトラックの価格は52,950ポンドで、フロント車両の駐車センサー、リア車両駐車カメラ、電動シート調整、加熱ステアリングホイール、加熱されたフロントとリアシートなどの複数のインテリアアップグレードを取得します。また、より効率的なヒートポンプもあります。これは、ボルボが極端な状況でキャビンをよりよく暖房し、驚かせることができると述べています。 ...

のために露出した仕様は、英国のコストと、最初の適切なホットハッチバック、つまりフォルクスワーゲンゴルフGTIのI30 Nに匹敵する仕様を明らかにしました。 2018年初頭に英国で販売されています。 価格は、多くの基本的な242bhpの装いで車とトラックの24,995ポンドから始まりますが、ヒュンダイは英国の購入者に車とトラックにオプションのパフォーマンスパックが提供され、271bhpになります。 広告 – 短い記事は以下で続きます •新しいヒュンダイI30 2017レビュー i30 Nパフォーマンスパックは£27,995から販売されます。これは、ヒュンダイのホットハッチの最も強力なバージョンがフォードフォーカスRS、ホンダシビックタイプR、さらには最も基本的なフォルクスワーゲンゴルフGTIをかなり下流することを意味します。購入書は2018年1月4日にオープンします。 バイヤーには、新しいn特定のパフォーマンスブルーヒューを含む6つの外部塗装色のオプションが提供されます。すべての車とトラックは、SAT NAVを標準として8インチのカラータッチスクリーンインフォテインメントシステムを機能させます。 ヒュンダイi30 nはフランクフルトモーターショーで公開します ヒュンダイは、2016年のパリモーターショーでRN30コンセプトのタイプでホットなデザインのコンセプトを宣伝しましたが、2014年は新しいパフォーマンスモデルを確立するための推進力を提供しているため、同社の世界ラリーチャンピオンシップへの同社の関与を宣伝しました。 ...

のまったく新しいプラットフォームを開発しており、Aston Martinは、2016年のDB9代替品から始まる新世代のスポーツカーを支えるまったく新しいアーキテクチャに取り組んでいます。 2001年の元のVanquish以来、1-77とCygnetを除いて、すべてのアストンを除いて、すべてのアストンを支えてきた老化したアルミニウムVHアーキテクチャの終わりを綴ります。 広告 – 記事は以下に続きます 今週の公式プレスリリースで、2013年の総収益を13％増加させて5億1900万ポンド、グローバルボリュームは11％増加して4,200人になりました。私たちの次世代のスポーツ自動車は、デザイン、パフォーマンス、テクノロジーの最前線にいることです。」 彼は次のように付け加えました。「Daimler AGとの戦略的パートナーシップは、最先端の電気的および電子的な専門知識と、世界クラスのオーダーメイドV8パワートレインの共有開発をもたらします。」 最初のレポートでは、この新しいアーキテクチャは、メルセデスとの戦略的パートナーシップから取られた新しい電気システムを備えたVHアーキテクチャの改訂版であることが示唆されましたが、プラットフォームはクリーンなシートデザインになるように見えます。その構造に関する具体的な詳細はまだ利用できませんが、結合されたアルミニウム構造に関するアストンの知識を考えると、それが取るルートだと言っても安全です。ホイールベースとトラックの幅の点で、大幅に軽く、より硬く、非常に柔軟であることを期待してください。 ...