数日前に属している英国のモーター市場を見るのは素晴らしいことでした。ニュースアジェンダのトップで、主流の見出しを作っていますペーパー、放送局のリードストーリーを制作し、さらに興味を引くだけでなく、コメンテーター、アナリスト、政治家から価値があることを尊重します。
確かに、いくつかの進歩は、悲惨ではないにしても、落胆すると宣言されています。これの最も良い/最悪の例は、2018年の最初の6か月間に、「新しいモデル、デバイス、および英国の施設に割り当てられたわずか347.3百万ポンド」です。 。ただし、これは、多くの国がまったく同じ期間に自動車市場の仕事に投資していたよりもはるかに3億4730万ポンド、または実際には毎日200万ポンドです。
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より広く、より重要な写真を見ると、現在の数字は、英国には少なくとも75人の車両生産者（6つの主流、8つのプレミアム/スポーツ、60以上の専門家）がまだあることを示しています。私の知る限り、最近はここで閉鎖されているだけでなく、もう1つの国に亡くなっていると述べた人はいません。同様に、まったく同じことが、多くのエンジン、CV、PSVメーカーにも当てはまります。
「あなたは正しいです、誰もまだ店を黙らせていません」とSMMTは私を保証します。 「そして、私たちはそれが起こらないことを保証したいと思っています。」それを聞いてうれしい。同様に、私たちが約160の市場に輸出し続けていることを嬉しく思います。偶然にも、ヨーロッパ内では、大多数はそうではありません。これはこれまでであり、常にそうであると同時にそうでした。私が上記のすべての人よりもはるかに良い数字を誇るもう1つの小さな国があるなら、私はそれを意識していません。それはまだはるかに良くなります。