Comart Germant

新しいアストンマーティンV12スピードスターテストの最初の写真は、わずか88台の超独占的な生産走行に先立って公開されました。 £765,000の屋根なし、フロントガラスのないスピードスターがテストの最終段階を遂行しており、2021年春に最初の配達が始まると、裕福な恋人にマクラーレンエルバのようなものと見事な代替を提供します。スピードスターは今注文するように提供されています。 アストンマーティンDBXレビュー 新しい車両を生産する責任は、アストンマーティンの「Q」カスタマイズ部門に引き渡されました。ブランドは、V12スピードスターのスタイルがアストンのモータースポーツの遺産の両方に引き込まれ、航空デザインからの動機付けを引き受けると宣言しています。 広告 – 記事は以下に続きます 一般的な割合と、スピードスターの多くのスタイルの詳細は、視点からキューを取ります。どちらも、同様のヘッドライト、広大なフロントエアダム、および全幅のリアライトバーを共有しています。ただし、スピードスターの取引には2つの新しい、より目的のあるグリルが並んでいますが、ボンネットには大きな中央の空気摂取量と、フロントホイールの上にあるさらなるエアリスがあります。 20 この広告のadscloseについて 積極的なカットと表面上の詳細は、V12スピードスターの側面を定義しますが、2つのシートコックピットには画面や道路からの他の気晴らしがありません。ドライバーと旅行者は、ボンネットから車の後ろまで走る中央の背骨で区切られ、2つの丸いバットレスがリアデッキを横切って流れます。背面には、ビッグツインテールパイプ（ユニークなステンレス鋼の排気システムの端）が完成しており、極端なディフューザーの中心から突き出ています。 ペア付きバックドライバーとトラベラーセルは、サテンのカーボンファイバートリムと革、クロム、およびアルミニウムを組み合わせています。 V12スピードスターは同様に3Dプリントされたゴムコンポーネントを備えていますが、フロントトラベラーは、従来のグローブボックスに代わる軽量の革張りの革張りのバッグを取得します。 その下にあるスピードスターは、Aston Martinの結合アルミニウムプラットフォームの適応バージョンを備えています。これは、DBS SuperleggeraとVanquishの両方から借りた構造を使用して、オーダーメイドのシャーシを生産しています。 このシャーシは、690bhpと753Nmのトルクを確立するツインターボチャージ5.2リットルV12を抱きしめ、V12スピードスターを生の電力の観点からDBSスーパーレグラのすぐ下に置きます。ドライブは、パドルシフターを備えた8速オートマチックトランスミッションを備えたリアホイールに送られ、アストンマーティンはデジタル制限の最高速度で186mphで3.5秒で0-62mphを宣言します。 正面には、サスペンションはダブルウィッシュボーンのセットアップで構成され、リアアクスルはコイルスプリングを備えたマルチリンクです。同様に適応ダンパーが取り付けられており、ドライバーがスポーツ、スポーツ+、およびトラック設定でフリックする場合、プロファイルが変更されます。カーボンセラミックブレーキはすべて丸く取り付けられ、V12スピードスターは21インチ、鍛造、センターロックホイールに乗っています。 ここをクリックして、新しいアストンマーティンバルハラの詳細を確認してください… ...

テスラデザイン3は2019年の今年の車両であり、今年はそれが勝者である理由をもう一度示しています。年賞。これは、政府がこの税年度の恩恵を受けるビジネス車両税ガイドラインを変更して、このテスラなどの純粋な電気自動車が事業車両税のゼロパーセント税率を引き出すことを保証しているからです。 広告 – 短い記事は以下で続きます このクラスが企業ユーザーに支配されているため、プレミアムEVを実行する金銭的インセンティブは巨大であり、テクノロジー、素晴らしいパフォーマンス、本当に使いやすいバラエティ、そして優れた充電能力と同様に、テスラは再びチャンピオンです。 テスラデザイン3レビュー 50kWhのバッテリーからさまざまな254マイル、5.3秒で0〜60mph、スーパーチャージャーV3機能を提供するため、基本的な基本的な品種とモデル以上のものを選択する必要はありません。 170kWの充電電力により、80％の速い料金が約20分かかるはずで、最大レートで1時間あたり390マイルの種類を積み重ねる必要があります。 長い種類（348マイルの範囲、4.4秒で0〜60mph）またはパフォーマンス（329マイルの種類と3.2秒で0〜60mph）のバリエーションのいずれかと同様に、最大充電率を有効にするために一歩250kwの。したがって、80％の充電のために同様の期間にわたって、これらのデザインの両方が、最高レートで時速500マイル以上の充電を追加します。 8 もちろん、Design 3はCCS充電と完全に互換性がある最初のテスラであるため、より典型的な50kWフィードも必要です。デザイン3には、11kWのハウスウォールボックスを使用して45分以下（基本的な種類プラスで5時間15分）にもかかりません。そのため、国内の充電は問題になりません。 広告 – 短い記事は以下で続きます ...

の金属の日産コンセプト2020 Vision GT ...