新しい2024 BMW M5はハイブリッドパワー

Volkswagenは、オーバーザエアの更新が全電気ID.3ハッチバックとID.4 SUVがこの夏以降、最初の更新 – 初期IDの新しいソフトウェアで流れることを確認しました。顧客 – 今月後半に到着します。 このアップデートには、フォルクスワーゲンによると、車両の運用、パフォーマンス、快適さのための多くの調整と改善が含まれています。同様の更新がID.4に展開されます。その後、ブランドはIDのオーバーザエアアップデートを約束します。 12週間ごとにモデル。 広告 – 記事は以下に続きます 今月後半にID.3に登場する新しいソフトウェアは、ID.Software 2.3と呼ばれます。インストールすると、3つの重要な車両機能が更新されます。 Volkswagen Id.3およびId.4電気自動車範囲は大きな改革を得る 最初はIDのカスタマイズされた関数の拡張です。ライト仮想アシスタント。オンボードドライビングコーチは、ライト信号を使用して、スロットルから足を外して車の範囲を最大化する時期を教えてくれます。 次の便利な追加は、対向車の盲目を避けるために前方の道路の主要なビーム照明を自動的に再形成する自由なダイナミックライトアシストです。この技術は、現在、バイクや、堅実なリアライトとリフレクターを備えた自転車のような車両を特定できると主張されており、夜間の運転をより安全にすると言われています。 最後に、最新のフォルクスワーゲンIDソフトウェアは、インフォテインメントシステムを更新し、新しいデジタルボタンとフォントを追加すると主張されており、メニューを最適化して読みやすさと使いやすさを向上させます。 5 オーバーザエアオファーの一環として、所有者はアップグレードをインストールするタイミングを選択できますが、開始すると、更新が完了するまで車両を運転することはできません。 ...

中国予算計画バンメーカーDFSKは、さまざまなコンパクトバンを輸入し、配布するために新しいビジネスが設立された後、英国の産業車両市場に戻ってきます。車両のインポート＆ディストリビューションリミテッドは、C31（フラットベッドシングルキャブ）、C32（フラットベッドダブルキャブ）、C35（マイクロパネルバン）、およびC37を供給することにより、その名前と同様に生きています。 （小さな6席ミニバス）英国の顧客へ。 広告 – 記事は以下に続きます DFSK輸入業者は、4×4の旅行者車両とピックアップトラックのデザインの韓国メーカーSsangyongのピックアップデザインをこれらの海岸に携帯する会社からの新しいベンチャーであり、DFSK Vanの品種が既存のSsangyongで提供されると予想されると予想されています。ディーラーネットワーク。 •現在販売中の最高の小さなバン 9 この広告のadscloseについて DFSKの設計は過去に英国市場で提供されてきましたが、新しい品種は、ブランドが前回提供したLoadhopper Microvanのかなりの強化を表すと述べられています。 Cシリーズのデザインは、古いDFSKロードホッパーのサイズスケールのクラスで、長さは4,500mm、幅は1,680mmで、最大ペイロードは710kgです。すべてのデザインはまったく同じプラットフォームを共有していますが、C35パネルバンとC37人のプロバイダーは、2つのフラットベッドトラックとは異なるインテリアと外部スタイルを持っています。C35のフロントエンドは、フォードのトランジットに似ています。 ...

ドリンクドライブ制限を削除し、無人車やトラックのガイドラインを削除し、運転手の進歩を継続することは、議会諮問委員会のための議会諮問委員会が提案する提案のほんの一部ですセキュリティ（PACT）と、それぞれの道路セキュリティマニフェストで先進運転者のための研究所（IAM）を提供します。 今週、ナショナルロードセキュリティウィークと2015年5月に予定されている次の総選挙で、2つの機関は、政治的お祝いを信じていることと、将来の政府が英国の道路をさらに安全にするために焦点を当てるべきです。 広告 – 短い記事は以下で続きます •MPSは殺人運転手に過失致死罪に対処することを望んでいます 協定は、現在の血液アルコール制限の80mg/100mlから50mg/100mlに英国全体の削減に焦点を当てています。 「飲み物の制限を削減することは、私たちにとって大きな関心事になるでしょう」とスポークスマンは言いました。 「スコットランドと北アイルランドは、彼らがそれをするように見えます。これにより、イギリス、ウェールズ、マルタは、このような高制限を伴う唯一のヨーロッパ諸国として残されています。」協定は、これが年間少なくとも40人の命を救うかもしれないと考えています。 また、身体のマニフェストには、現在の政府の下で廃棄された、年間の犠牲者と同様に、道路死亡数と犠牲者の減少についての国家目標への復帰があります。 「ターゲットは魔法の解決策ではありませんが、意図の声明です」とスポークスマンは説明しました。 「地方自治体に向けて取り組むべきものを提供し、リソースを活性化するのを支援しています。現在、道路安全保障はKID福祉などの他の問題に対処するのに苦労しているからです。」同様に、協定は政府がシングル/ダブルサマータイムの時間を受け入れることを望んでいます。英国は冬季にGMTの1時間前に、そして夏に2時間先に置くことを望んでいます。これにより、年間50人の命を救う可能性があると宣言しています。 一方、すべての運転手に対するさらに多くの教育は、IAMのアジェンダの中心にあります。 「運転手が運転をより高いレベルに引き上げることを望んでいます」とスポークスマンは私たちに語りました。 広告 – 短い記事は以下で続きます ...