Author: eunsf

ドライバーを自動的にチェックするドライバーを自動的にチェックします。 NokianのSnapskanシステムは、公共の自動車公園や同様の場所に設置できる「スマートな」ランプを備えています。駆動すると、スピードバンプは3Dスキャンを使用して、4つのタイヤすべてのトレッド深度を測定します。 広告 – 記事は以下に続きます •スピードハンプ：彼らはとどまるべきですか、それとも行くべきですか？ システムは自由に使用でき、それを使用したいドライバーは、テキストメッセージまたは電子メールを介してオプトインして、ランプを運転する前または後にサインアップできます。 Snapskanシステムにオプトインしないことを決定した人は、車両のデータが自動的に削除されているのを見ると、サインアップされた人には、タイヤが残っているトレッドの量に関するレポートが送信されます。レポートには、新しいゴムが必要な場合、地元のタイヤサプライヤーで使用するための割引コードも含まれます。 Snapskanシステムのプロトタイプバージョンが2016年にヘルシンキマルチストア自動車公園に最初に設置され、2017年に完全に運用版が発表されました。 – ノキアンは、フィンランドの場所でさらに4つのスナップスカンインスタレーションを展開しています。 Nokianの最高経営責任者であるHille Korhonenは、Snapskanシステムと呼ばれ、「世界初のタイヤスキャンサービスであり、完全に自動で公共の場所で利用可能」です。 Korhonenは、その目的は交通安全を改善することであると付け加えました。 英国の紹介の計画はまだありませんが、ノキアンはノルウェーのオスロでの新しいサービスを初めてフィンランド外で初めて発売する予定です。 Snapskanがここでそれを作った場合、違法なタイヤで英国の道路で運転していると考えられる推定1800万人の自動車に対処するために多くのことができます。 自動タイヤトレッドレポートは、英国での命を救うことができますか？調査によると、ほとんどの高速道路の事故はタイヤケアの改善で回避できることが示されています… ...

のためにガソリン車とトラックの注文を抑制し、MGは、燃焼車の利用可能性を制限している継続的な供給問題に対応して、新しいガソリン設計の販売を一時的に削減しました。 MGのスポークスマンによると、英国のブランドは、継続的な半導体不足などの要因によって影響を受ける「短期」の問題を経験しています。次に、これは、ビジネスがディーラーが顧客に提供できるガソリン専用MG設計の数を制限しなければならなかったことを意味します。 ヒュンダイと創世記は2030年までに17の新しい電気自動車をプロットします MGの代表者は次のように説明しました。「私たちは2022年までの非常に強力な始まりを見て、新しい車に対する多大な需要があり、特定のモデルの供給に短期的な遅延が発生したため、ディーラーはのみ求められています。既存の供給パイプラインの車両のロケーション注文。」 広告 – 短い記事は以下で続きます 彼らは続けて、MGの2022年のガソリン専用デザインの割り当てが「真実ではない」と提供されているという報告を説明し、「すべてのメーカーと同様に、将来の需要を予測するために最高の試みを試み、それに応じて在庫を注文する」ことを説明しました。 「既存の供給パイプライン」車両は、MGの現在のディーラーストックの一部ではありませんが、代わりにすでに注文された車両であり、英国に出荷されるためです。これは、少なくとも制限が衝撃を受ける前にガソリンデザインを注文したMGクライアントが注文をキャンセルしないことを意味します。 彼らの車とトラックはまだ開発されていません。 ...

ソニーはあなたにとって何を意味しますか？オーディオとテレビの世界で丘の王様だった時代は長い間なくなっていますが、Auto Revealsチームの私たちのほとんどは、Walkmans、TVS、さらにはSonyの携帯電話でさえも心に留めておいてください。 会話を次世代の新しい車やトラックの購入者に拡大すると、私の家には3人がいるだけでなく、SonyはPlayStationと写真だけでなくPlayStationを意味します。ビジネスは最新のスパイダーマン映画の背後にありました！ プロトタイプのバッテリーを使用したTesla DesignSシングルチャージで752マイルカバー 車に関しては、ブランドを魅力的な場所に置きます。明らかに、自動車やトラックメーカーに部品を供給する以外に、自動車の世界にはゼロの血統があり、2020年には最初のアイデア車とトラックがあります。しかし、テスラ… 広告 – 記事は以下に続きます それは間違いなく私たちのチームを話しました – そして、ソニーがプレイステーションプラットフォームで車やトラックを宣伝する見込み、またはその映画では、他の車やトラックメーカーが何百万人も費やしている広告のようなものですが、それはめったに報われません。 ソニーの車とトラックは、技術に焦点を当てただけでなく、真の出所を伴うインフォテインに焦点を当てていることに加えて、それを即座に望ましいものにする偉大な側面で現れるかもしれません。 しかし、私たちはビジネスを信頼して、複雑な新しい電気自動車を確立し、開発することができますか？最終的には、マグナのようなものではなく、そうする必要はありません。 マグナは、あなたが聞いたことのない最大の車とトラック事業の1つです。車やトラック事業がエンジニアに利用し、車を開発するビジネスです。すでにソニーと協力しています。フィスカーと協力しているだけでなく、Ineos glenadierにも取り組んでいます。 現在、マグナの植物は、ジャガーIとeペース、BMW 5シリーズ、Z4（およびそのトヨタスープラ兄弟）、およびメルセデスGクラスを開発しています。過去の車やトラック、クライアントのリストも同様に印象的です。 最近、車やトラックが望ましいのは、それが見た目だけでなく、ドライブするだけでなく、ブランドが何を意味するかだけでなく、それがどのように販売されているかということです。ソニーはテレビの世界で韓国人に負けたかもしれませんが、車やトラックのシーンに到着したのは、私たちが何年も見た中で最も興味深いものの1つかもしれません。 ソニーの電気自動車とトラックの計画に関する最新情報をご覧ください… ...

新しいフォルクスワーゲンT7 Multivanは販売されており、ディーゼルパワートレインで販売されています。 148bhp 2.0リットルTDIシステムは、134bhp 1.5リットルガソリンTSIの上にある4番目のエンジンバリアントとして結合しますが、201bhp 2.0リットルTSIおよび215bhp 1.4リットルTSI Ehybridより下になります。 そのため、ディーゼルは同様に、エントリーレベルのライフ仕様の44,410ポンドから始まる1.5リットルのTSIのすぐ上にあります。 Multivanの残りの範囲と同様に、前輪駆動ディーゼルは7速DSGギアボックスを利用しています。ディーゼルが現在販売されているため、3月末にクライアントに関する最初の配達で完全なT7 Multivan品種が購入されています。 新しいフォルクスワーゲンMultivan Ehybrid 2022レビュー T6 Caravelleの直接の後継者として位置付けられる代わりに、T7 Multivanは、VWのTouranとSharan MPVを置き換えるまったく新しいデザインとして売り込まれています。ただし、フェイスリフトされたT6 -T6.1-は、産業用車両として引き続き開発されます。両方のデザインは、全電気IDによって補完されます。バズ。ポジショニングのこの変更は、マルチバンがデートと同じくらい強化され、ハイテク詰めのインテリアとプラグインハイブリッドドライブを含む新しいランニングギアを備えていることを意味します。 広告 ...

ヒュンダイの新しいディーゼル駆動のコナから価格の新しいヒュンダイコナディーゼルは、英国では19,750ポンドからかかります。 1.6リットルのエンジンを搭載したモデルは、通常のガソリンバージョンとコナエレクトリックに沿って並んでいます。 ディーゼルは2つの出力を選択して提供されます。どちらも、パフォーマンスの観点から既存の1.0リットルと1.6リットルのガソリンの間にスリップします。エントリーレベルのユニットは113bhpと280nmのトルクを作成し、10.7秒で0〜62mphをカバーできます。 134bhpと320nmの高速モデルにより、30秒早く同じベンチマークを達成できます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2018年の最高のディーゼル自動車 どちらのモデルも前輪に電力を送ります。 134bhpモデルは、7速デュアルクラッチオートマチックギアボックスでのみ利用可能ですが、113bhpユニットは6速マニュアルのみです。 コナディーゼルは、最新のユーロ6D温度規制を遵守するように調整されています。 ADBlue排気処理システム、NOxフィルターは、従来のディーゼル微粒子フィルターと組み合わされ、コナが113bhpモデルでは111g/km、高電力バージョンでは114g/kmという主張の数値を達成できるようにします。 ディーゼルモデルは、コナレンジの残りの部分と同じトリムラインナップに従い、両方とも3つのSE、プレミアム、プレミアムSEトリムすべてで利用できます。 10個のエクステリア色で利用でき、3つのトリムのうち2つがオプションで対照的な屋根で使用できます。 同様のようなディーゼルは、1.0リットルのターボガソリンモデルよりもはるかに高価です。 Kona SEの従来のキットリストには、17インチの合金ホイール、クルーズコントロール、LEDデイタイムランニングライト、Apple CarPlay、Android車、反転カメラを含むインフォテインメントシステムが含まれています。 はるかに強力な車のコストは21,050ポンドで、トップスペック134bhpプレミアムSE DCTの価格は24,750ポンドです。両方のモデルは現在購入できます。 ...

プラグインハイブリッドパワートレインをもたらしましたが、ポルシェはすでに後継者を確立しています。私たちのスパイショットでテストをキャッチし、ここで特別な画像で示されているMKII Panameraは、Rakish 2012 Sport Turismoのコンセプトから動機を与え、アジェンダのトップにスタイルを置いています。 広告 – 投稿は以下に続きます ポルシェのCEOであるマティアス・ミュラーは、現在の車、特にスタイリングを批判して記録しています。 8 同様に、ポルシェのスタイルマネージャーであるマイケル・マウアーがミュラーの意見を共有していることが一般的に報告されています。したがって、車とトラックは異なって見え、見栄えが良くなりますが、パナメラであることがわかります。」 しかし、マウアーは、新しいパナメーラがまだ意見を分裂していることに熱心です。それは製品にとって最悪のことだと思います。」 外側の滑らかなルーフラインでは、918スパイダーから借りた「アイスキューブ」ヘッドライトと、スポーツトゥリスモのアイデアからの完全な尾の照明がパナメーラの視覚的魅力を改善します。 918 Spyderのダッシュのように、中央コンソールにタッチセンシティブパネルがあり、ボタンに囲まれたインテリアが整理されます。 8 スキンの下では、新しいパナメーラも進化し、VWグループの新しいマルチマテリアルMSBプラットフォームを利用して、同様に次世代のアウディA8とベントレーコンチネンタルレンジを支えます。 現在の車の基盤よりも軽くて硬いだけでなく、パナメーラのディップをツートンズよりもはるかに下回り、同様に更新されたプラグインハイブリッドパワートレインを自宅にするために作成されます。 エンジン範囲の残りの部分については、911の全ターボチャージエンジンラインナップが議論されています。同様に、ポルシェはパナメーラとまったく同じ道を歩み、経済情勢を改善し、パフォーマンスを改善する可能性があります。 2018年の販売日は、2017年に露出している可能性があります。 ...

Vauxhallは、新しいコンボライフのフル価格と仕様を明らかにしました。現在注文できるようになったバンベースのMPVの価格は、£20,530です。新しいシトロエンベルリンゴマルチスペースとプジョーのパートナーであるテピーの代替品という2人のPSA stable舎と並んでいます。 その価格は、2つのレベルの低いデザイントリムを購入します。標準として、エアコン、DABラジオ、Bluetooth接続を取得します。トップスペックエネルギートリムは、8インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、16インチの合金ホイール、駐車センサーをすべて丸く追加します。同様のように、エネルギーはデザインよりも1,440ポンド高いです。 広告 – 記事は以下に続きます •現在販売中の最高のMPV オプションのエキストラには、180度の鳥瞰図、ヘッドアップディスプレイ、加熱されたステアリングホイールとフロントシートを備えたリアビューカメラが含まれます。セーフティテクノロジーにも不足していません – 自動緊急ブレーキ、交通標識認識、レーンキープアシスト、および低速操作中に差し迫ったサイドスクレイプを警告するフランクガードを使用した前方衝突警告がすべて利用可能です。 5 コンボライフは、標準サイズとXLサイズの両方で利用できます。 XLの価格は21,430ポンドから25cm長く、巨大な850リットルのブーツを提供しています。標準モデルの597リットルのスペースは、フォルクスワーゲンゴルフエステートとほぼ同じサイズですが、Vauxhallのバンサイズのリアハッチはアクセスしやすくなります。シートを折りたたむと、標準モデルのボリュームは2,126リットル、XLの2,693リットルに成長します。 £22,630から、エネルギートリムは7人乗りとしても利用できます。 3列目の座席は、ブートスペースを維持するために取り外し可能ですが、すべてのモデルの2列目には、平らに折りたたる3つの個別の椅子があります。 2列目のセンターシートは外側のペアよりもわずかに狭くなりますが、3つのチャイルドシートのスペースが互いに互いに並んでおり、それらはすべてIsofixブラケットで固定できます。 エントリーレベルのモデルは、108bhp 1.2リットルのターボチャージドガソリンエンジンを搭載しており、ディーゼルとともに3つの強力なラインナップを完成させます。 1.5リットルのディーゼルユニットには、67.3mpgを管理する99bhpバージョンと65.7mpg定格の128bhpユニットの2つの出力があり、後者は6速マニュアルまたは8速オートマチックギアボックスを選択できます。ガソリンモデルには6速マニュアルも取得し、低電力ディーゼルは5つの前方比で間に合わせます。 Vauxhallのコンボライフについてどう思いますか？以下にお知らせください… ...

アウディR8は、超レアレアスペシャルエディションでモータースポーツにインスパイアされた変身を受けました。 Audi Sport Performance Parts R8として知られるこの新しいモデルは、R8 V10 Plusに基づいており、空力、体重保存、化粧品のアップグレードが混在しています。 多くの明白な変化はエアロの調整であり、そのすべてが裸の炭素繊維で仕上げられています。正面には、深いスプリッターが、空気を流すフィンを特徴とするより広い空気の吸気と、車の側面の周りの空気を導くカナードの間にあります。 広告 – 投稿は下に続きます •最高のパフォーマンスカー2018 フランクはより広いシルエクステンションを備えており、背面には大きなリアディフューザーと巨大な固定されたトップマウントのリアウィングがあります。変更は、205mphで、パフォーマンスパーツR8が250kgのダウンフォースを生成することを示しています。これは、通常のR8 Plusで100kgの増加です。 標準の車のサスペンションセットアップは、3方向調整可能なコイルオーバーのセットに置き換えられており、ミシュランパイロットカップ2タイヤに包まれた20インチのホイールのセットは、8kgの層状質量を最小限に抑えるのに役立ちます。ブレーキ用のチタンバッキングプレートのセットは、より多くのグラムをいくつか剃りますが、カーボンセラミックディスクは、はるかにフェード耐性の素材から構成されたパッドでつかみます。 新しいスペシャルエディションでは、R8 V10 Plusと同じミッドマウントV10を使用しています。これは、5.2リットルのユニットが602bhpと560nmを作成することを示しています。 V10のハウルは、Audi ...

の間で確認されました。 2022年末までに生産。 このブランドは、電化に懸念され、次のように説明したときにその目標を上げてきました。 新しいBMW M3ツーリングは2022年の発売前にその後期の終わりを示しています 「BMW I4、BMW IX、小電気のような既存のモデルに加えて、これには4つの大容量BMWモデルシリーズも含まれています.BMW 3シリーズとBMW 5シリーズ、BMW X1とBMW X3。新しいBMW 7シリーズには、2022年に演奏するための特別な役割があり、新しいBMW I7の発売。」 広告 – ショート記事は以下で続く しかし、ヨーロッパのための完全電気BMW 3シリーズが範囲内に参加することは避けられませんが、今のモデルは中国の市場のみに制限されます。 BMWは、中国のための完全電動長輪ベース3シリーズの製造版を開始し、中国の特許庁からの画像を通して去年漏洩し、車Expressのスパイカメラ家が以前にテストを捕獲した自動車です。 ...