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シートに準拠することにより、今後数年間で4つのまったく新しい車両を導入します。これには、ブランドの最初の電気自動車が含まれます。 Seat Formentor Big SUVは4つのうちの1つですが、もう1つのまったく新しいデザインも同様に、今後数年間で表示され、Seat Insidersによると「カテゴリをぼかす」形状のクロスオーバーになる可能性があります。 広告 – 短い記事は以下で続きます •新しいシートIbiza 2017レビュー Luca de Meo議長は、バルセロナのセンターから市の郊外にあるMartorellのビジネス本部への毎日の通勤のために、VW EUP！に基づいて、MII City Carの電気バージョンをすでに利用していることを明らかにしたと明らかにしました。 De Meoの車両は純粋に進歩車ですが、「EMII」はブランドの電気製品の最初のものである可能性が高く、今年のバルセロナで開催されたモバイルワールドコングレスですでに見ています。 また、2019年に予定されている次世代のレオンの全電気版と、EGOLFおよびそのMQBプラットフォームに基づいて予想されることも期待されています。同様に、De ...

メルセデスは、そのフェイスリフトしたEクラスクーペとカブリオレモデルの仕様と同様にコストを検証しました。クーペは£35,095から始まり、カブリオレは£38,465からです。 両方のデザインに2つの仕様レベルが提供されます。SEはE220 CDI形式でのみ持っていますが、AMGスポーツは、E220 CDI、E250 CDI、およびE350 Bluetecの3つのディーゼルのオプションを使用できます。 1つのガソリンエンジン、E200。 広告 – 投稿は以下に続きます メルセデスは、新しいエンジンのラインナップは21％も以前よりもはるかに効果的であると宣言しています。 車とトラックの両方が、新しいパート主導のヘッドライト、新しいバンパー、新しいテールライトを備えた改訂された外観を機能させます。 CabrioletのAirCap Wind Deflectorは、25mphを超える速度ですぐに増加し、10mph未満の速度で閉じることができます。柔らかいトップは、25mphの速度で運転中に20秒で開閉できます。 同様に、Eクラスのラインナップは、2つのカメラを使用して車の前で最大50メートルの3Dビューを作成するために画像データをフィードする、新しいステレオマルチパスカメラを含む、同社の最も現在のテクノロジーを備えています。新しいまたはアップグレードされたセキュリティシステムの多くに。 すべてのSEデザインは、17インチの合金、DAB無線、部分LEDライト、アクティブパークアシスト、関心の助け、衝突防止アシストを機能させます。革の室内装飾も同様です。 ...

から販売中のフェイスリフトプジョー308ハッチバックは、フェイスリフトされたプジョー308ハッチバックの費用が明らかにされています。 。コストは、エントリーレベルのアクティブプレミアムモデルの21,310ポンドから始まり、308 GTIホットハッチバックのレンジトップで31,985ポンドに上昇します。 広告 – 短い記事は以下で続きます プジョーの家庭用ハッチバックの改訂はマイナーであり、いくつかの新しいインテリアテクノロジー、新しいめまいブルーペイントサーフェス、2つの新しい合金ホイールデザインにまで伸びていますが、会社はアップデートが308の競争力を維持するのに役立ちます。シートレオンの最新のバージョン、MK8フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス。 2022を購入するのに最適なハッチバック 改訂されたプジョー308のボディワークは発信モデルに似ていますが、内部での購入者は、古いモデルのアナログダイヤルを置き換えるために新しい10インチのデジタル機器クラスターを取得します。以前の308の9.7インチインフォテインメントシステムも同様に、範囲全体で基本的になりました。 308種類の最も重要な変更は、新しいトリム構造の導入です。同社は、そのアクティブで魅力的であり、GT仕様に基づいて、3層のシステムを支持して、古いラインナップを捨てました。エントリーレベルのモデルを除き、3つのバリエーションはすべて、オプションの「プレミアム」パッケージでアップグレードできます。プジョー州は、モデル間のスペースを埋めるために追加のデバイスを追加します。 9 エントリーレベルのPeugeot 308 Active Premiumの標準デバイスには、16インチの合金ホイール、電動折りたたみドアミラー、フロントフォグランプ、リア駐車センサーが含まれます。内部では、購入者はデュアルゾーンエアコン、9.7インチのインフォテインメントシステム、および同社の新しい10インチデジタルゲージクラスターを取得します。 広告 – 短い記事は以下で続きます ...

ルノーは、将来のロードカーを支える次世代テクノロジーをプレビューし、効率、軽量の身体部分、高度な車両技術の強力な進歩を詳述し、そのプロトタイプのコンピューター制御を紹介する自動運転車。 •ルノーニュースとレビュー フランスのメーカーは、CO2排出量を最小限に抑え、次のモデルの波の燃費を高めることに重点を置いており、高度なターボチャージャーとフォーミュラの1つのテクノロジーを利用しています。 広告 – 投稿は以下に続きます ルノーは、4気筒ディーゼルエンジン向けに新しいツインターボチャージャーシステムを開発し、アプリケーションに応じて効率が2〜8％改善されています。このシステムは、小さなターボを使用してローエンドの作用とトルクを改善します – ほとんどアイドルから動作します – より大きなターボチャージャーが2,000rpm未満から引き継いで、より高い回転で強力な力を与えます。 ルノーはまた、自動車の重量を最小限に抑えることに焦点を当てており、10kgの重量を節約するとCO2が1g/km減少すると主張しています。 Advancements WorkshopでAdvanced Tailgateデザインを紹介する – リアガラススクリーンを初めてブートリッドのフレームに直接交配する – 開発により2.5kgを節約できます。 ルノーのエンジニアリング副社長と質の高いジャン・ミシェル・ビリグは、Automobile ...

フォルクスワーゲンは、英国で8世代のゴルフGTDを開始しました。プラグインハイブリッドゴルフGTEとガソリン駆動のゴルフGTIをショールームに連れて行き、GTバッジのホットハッチバックのトリオを完成させます。 新しいフォルクスワーゲンゴルフGTDの価格は32,790ポンドから始まり、GTラインナップで最も安価なモデルになります。ただし、その安定したものとは異なり、GTDは、燃料タンクあたり600マイルの理論的最大範囲を持つ、Bロードバーンストーマーではなく、はるかに長い距離の巡洋艦として売り込まれています。 2022を獲得するためのトップ10のベストホットハッチバック この範囲の図の鍵は、GTDのパワートレインです。これは、以前のモデルのターボチャージされた2.0リットルの4気筒ディーゼルエンジンの更新されたバージョンです。これは、51.4–の間のWLTP燃費数値を達成するのに役立つ、ほんの一握りの効率的な調整と新しい7速デュアルクラッチ自動ギアボックスを備えています。 54.3mpg。 広告 – 投稿は以下に続きます ツインアドブルージェットを備えた新しい触媒コンバーターシステムもあります。これは、フォルクスワーゲンによると、前世代のGTDに対する排出量を最小限に抑えています。ハッチバックは、137g/kmのCO2排出量を生成し、「著しく低い」窒素酸化物排出量を生成します。 新しいGolf GTDのディーゼルエンジンの出力は197bhpと400nmのトルクを備えており、それが置き換えるモデルよりも16bhpと20nmのBrawnierになります。フォルクスワーゲンによると、この出力は最高速度152mphと0〜62mphの7.1秒で十分であると言います。 ...

世界のトップ車両市場は、むしろその速度で成長していません。昨年中国では売上がわずか4.3％増加しました（2010年の驚異的な30パーセントの急増と比較して）が、競争はかつてないほど激しいです。ヨーロッパには選択できる45の異なる生産者がいますが、中国には顧客のお金を争う100を超えるブランドがあります。これらはすべて、広大な上海モーターショーで17のホールに詰め込まれています。 広告 – 短い記事は以下で続きます そして、まだはるかに多くの成長のための将来は巨大です。ヨーロッパには1000人あたり500人の自動車の典型的なものがありますが、中国では、上海のような人口密度の高い都市でも、1000人あたり232の自動車しかありません。ワールドワイドの車両市場が興奮して泡立っているのは、未開発の将来です。それで、スクリーン上に1,300台の車と111の世界的なデビューがあり、どのデザインが群衆から離れて際立っていますか？発見するためにチェックアウトしました… 1.メルセデスのアイデアGlawhyはショーの私たちの選択ですか？その導入のタイミング – SUVの成長の真ん中にたたいたバングのスラップ – は良くなることはありませんでした。私たちは、アイデアが生産のためにトーンダウンされるためのアイデア要件を完全に意識していますが、GLAがコンセプトのスタイルの4分の3を保持していても、ショールームから飛び出すことになります。 AクラススタイルのDNA（GLAはA、BおよびCLAと同様にその基盤を共有しています）は明らかですが、ハッチと同じ脆弱な旅行からハイライディングGLAが経験しないと感じています。傑出したニュースです。 ...

スピード違反が5年前よりも社会的に受け入れられないと見なされており、ドライバーの態度の前向きな修正を示しています。 IAM RoadSmart（以前の先進機関研究所）からの最新の年次セキュリティ文化レポートは、2,000人の英国ドライバーを調査し、高速道路で時速80マイルで運転することが許容できると考えていることを発見しました。これは、2016年に大丈夫だと信じている55％から減少しています。 スピード違反の罰金：英国のスピード違反チケットのトップヒントとそれらを魅了する方法 さらに、回答者のわずか23％が、高速道路で時速80マイルより速く運転することは許容できると考えていましたが、28％は5年前にこの行動を受け入れました。 広告 – 記事は以下に続きます ドライバーの大多数は、町でスピードを上げることは受け入れられないと考えています。これは、過去5年間にわたって安心して変化し続けてきた真実です。ただし、心配なことに、5人に1人は、住宅地の速度制限で5mphを運転することは大丈夫だと信じていますが、10人に1人は施設ゾーンでそうすることは大丈夫だと考えています。 道路死の減少 調査結果は、Covid-19の制限の結果としての旅が少ないため、移転局（DFT）の最新の数値が英国の道路死亡の大幅な減少を暴露した後に発生しました。 暫定的なDFTの死傷者数は、2020年6月に終了する年に1,580人の道路死亡があったと（「統計的に有意な」95％の信頼レベル）を引用しています。一方、すべての重症度の犠牲者は、まったく同じ期間に16％減少しました。 IAM RoadSmartの調査研究と調査研究のディレクターであるNeil Greigは次のように述べています。トレーニング。 「スピード違反は、毎年英国の道路で4,400人以上の犠牲者を一貫して引き起こします。これは、英国の道路で1日12人が死亡または負傷した典型です。」 英国のスピード違反カメラネットワークの詳細については、こちらをクリックしてください… ...

Vauxhallに露出しました。Vauxhallは、新しい257bhp Insignia GSI Grand Sportの不動産機関の安定した馬小屋を暴露しました。来週のフランクフルトモーターショーでメタルで公開されます。 スタイリングの調整は、グランドスポーツGSIの外観に従って厳密に保持されます。これは、20インチの大きな合金ホイールと新しいボディキットを意味します。積極的なフロントエプロンがあり、洗浄されたメタルインサート、新しいサイドスカート、2つの大きな排気出口を備えた新しいリアバンパーを備えた大きな通気口があります。エステートのリアエンドは、それが別のテールゲートとブートリッドスポイラーを取得することを意味します。 広告 – 短い記事は以下で続きます •フランクフルトモーターショー2017：プレビュー ただし、サルーンとは異なり、GSIスポーツツアラーには2つのエンジンの選択肢が提供されます。ターボチャージャー付き2.0リットルガソリンエンジンとともに、257bhpと400Nmのトルクを作成し、7.5秒で0〜62mphから車両を推進し、最高速度152mphで、ホットディーゼルバリアントも提供されます。 GSI Biturboディーゼルは、ツインターボ2.0リットルエンジンを利用して、198bhpと480Nmのトルクを作成します。このエンジンが搭載されている場合、0〜62mphには7.9秒かかり、最高速度は143mphで利用できます。両方のエンジンは、8速ギアボックスに交配され、全輪駆動システムに電力を送信します。 燃費の観点から、ディーゼルはNEDCサイクルに統合された38.7MPGを返し、32.5MPGを提供するとるかに強力で渇いたガソリンを提供します。 GSIサルーンの方法に向かう独特のシャーシとサスペンションの微調整が持ち込まれ、10mm短いスプリングと新しいショックアブソーバーがブレンボブレーキのセットに結合することを意味します。 内部では、キャビンには、スタイリッシュなシートと平らな底のステアリングホイールを備えた際どい変身が提供されます。 2018年の初めにグランドスポーツGSIと一緒に英国のショールームに登場するはずです。 新しいVauxhall Insignia Sportをどう思いますか ...

ジョージ・オズボーン首相が2015年の議会の終わりまで燃料課題を凍結するかもしれないと宣言しました。それを支払うためにどこか別の場所。 声明は、従来のお祝い会議で、オズボーンは彼の住所で次のように説明しています。 広告 – 投稿は以下に続きます 最新の驚きのステップは、4年以上の燃料タスクフリーズに準拠しています。あらゆる種類の試みが燃料コストの増加を遅らせるだけでなく、現在、1リットルあたり1.33ポンドの典型的なガソリンコストと典型的なディーゼルコストを1リットルあたり1.40ポンドも扱う運転者によって十分に得られます。 しかし、ドライバーをなだめるように見えるステップにもかかわらず、AAとRACは、政府がすでに運転者と大きな金額を得ていると同時に、より多くのことを行う必要があると警告しています。 RAC FoundationのディレクターであるStephen Glaister教授は次のように述べています。車を走らせる彼らの収入の。」 そして、AA大統領のエドマンド・キングは次のように説明しました。「これは、タスクのフリーズでさえ、首相がタスクとVATの約60％のコストをまだ集めているため、これは正確に与えるものではありません。」 ...

ポルシェは、元の生産ラインから巻き込まれてから54年後にズッフェンハウゼンの工場で100万分の1の911を露出させました。 ポルシェ博物館のスクリーンのためにポルシェ自体によって委託された1回限りのポルシェ911カレラS-は、並外れたマイルストーンに敬意を表して多くの特別なアップグレードを扱われました。 広告 – 記事は以下に続きます 車とトラックは、オーダーメイドのパーソナライゼーション部門のポルシェスペシャルと、1963年の非常に最初の車とトラックを暗示する多くの特別なスタイルの側面によって微調整されました。円形のダッシュボード機器は、初期モデルと同様の静脈内のシルバーサラウンドで完成しています。 19 スポーツステアリングホイール – マホガニーリムの合計 – は、1964年のポルシェクレストを備えており、同様にボンネットに誇りを持っています。 一方、「1,000,000」のロゴは同様に、内部にも外に表示されます – 機器クラスター内やBピラーにも入れます。外観は、「アイリッシュグリーン」のペイントジョブによって完成しました。これは、最初の公式911がグリーンだったクリエイターのフェルディナンドポルシェの息子フェリーにうなずきます。 当然、ポルシェはイベントを美的タッチだけで通過させることができなかったため、エンジンは445bhpを提供するように調整されています。これは、最高速度の194mphで0〜62mphの時間を4.1秒に削減することに影響を及ぼします。 718ボクスターと718ケイマンが同様に開発されているZuffenhausenで話す – ポルシェ会長Wolfgang Porsche博士は次のように述べています。 ...