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に取り組んでおり、トヨタはヤマハに水素燃料の内部燃焼エンジンを生産するよう呼びかけています。ヤマハは、半分の測定で物事を行っていないため、レクサスRC Fの5.0リットルV8システムをプロジェクトの出発点として選択することを選択しました。 ブロックは本質的に同じですが、ヤマハはエンジンの燃料インジェクター、シリンダーヘッド、および吸気マニホールドを調整して、圧縮された水素で動作できるようにしています。エンジンには、1つの排気マニホールド8つの排気マニホールドがない、エンジンがトッピングされています。 ルノーは水素エンジンを備えた新しいアイデア車とトラックをからかいます ヤマハは、水素V8エンジンから444bhpをねじ込むように処理しています。興味深いことに、システムは540nmのトルクを確立します。これは、一般的なパワートレインよりもはるかに20nmです。 広告 – 短い記事は以下で続きます インストールポイントのすべては、一般的なLexus 2ur-GSE V8エンジンのポイント（に似ている）であるため、理論的には、ほとんど変更されていない一般的なRC-Fの鼻に落とされる可能性があります。必要な唯一の主要な変更は、クーペの一般的なガソリンタンクの位置に加圧水素貯蔵貯蔵タンクを備えた新しい燃料システムです。 この仕事は、川崎、スバル、トヨタ、マツダとヤマハとの間のより広範なパートナーシップの一部を開発し、昨年末に明らかにされました。この仕事の目的は、研究を調査し、内部燃焼エンジンの代替燃料の選択を確立することでした。 ...

Maseratiが、今後の全電気革命で最初のモデルを明らかにしました。 Grecale Folgoreと呼ばれ、2023年のある時点で販売されているガソリン駆動バージョンの導入後に到着する新しいサブレバンテSUVの純粋な電気バリアントです。 Grecale Folgoreは、ブランドの「フォルゴア」電化戦略の一環として、2025年までに見ることができる6つの新しい全電気マセラティスの1つでもあります。 Maseratiは2023年にGranturismo Coupeの電気バージョンを作成し、MC20スーパーカー、Levante SUV、およびQuattroporte Saloonのゼロ排出バージョンはすべてパイプラインにあります。 新しい2022 Maserati Grecale SUVには、その光景にポルシェマカンがいます Grecale Folgoreのサイズは、BMW IX3やMercedes EQCなどのモデルのライバルになりますが、Grecaleの燃焼エンジンバージョンと視覚的にかなり同期するように設計されています。 広告 – 記事は以下に続きます ...

Volvoは、Swoopy 2ドアクーペを構築するという概念を完全に排除していません。ボルボのスタイルマネージャーの外装であるアンダース・ガンナーソンは、カーエクスプレスのみと話すと、このビジネスはそのような車とトラックの開発に熱心であると認めましたが、現時点では仕事は「保留中」です。 「アイデアクーペは保留中です」とガンナーソンは言いました。 「クーペスタイルの車とトラックは、イギリス人とアメリカ人が常に非常にうまくやってきたものです。クーペは、車とトラックの生産者が望んでいる車とトラックです。アイデアクーペを開発したいと思っています。」以前はボルボP1800を持っていたクーペファンであるGunnarsonは、1990年代後半のPeter HorburyスタイルのボルボC70の開発に不可欠な手でした。 「C70は当時のボルボにとって素晴らしい画像チェンジャーでした」と彼は説明しました。 「クーペを持っている車やトラックのブランドとつながることは、常に信じられないほど素晴らしいことです。スウェーデンでは、マッシュポテトの上にクリームを持っているのは完璧です – クーペを持っていることもそれを持っているようなものです！」 広告 – 短い記事は以下で続きます •最高のクーペ2014 1960年代の伝統的なP1800のユニークなスタイリング特性を使用して、アイデアクーペは、ボルボデザインの3つの新しい柱を示すために開発された3つの最近のアイデアの1つでした。ボルボのデザイン担当上級副社長であるトーマス・インゲンラス、アイデアクーペ、アイデアXCクーペ、アイデアエステートは、来年の新しいXC90のスタイルの合図を特徴としています。 ...

のためにガソリン車とトラックの注文を抑制し、MGは、燃焼車の利用可能性を制限している継続的な供給問題に対応して、新しいガソリン設計の販売を一時的に削減しました。 MGのスポークスマンによると、英国のブランドは、継続的な半導体不足などの要因によって影響を受ける「短期」の問題を経験しています。次に、これは、ビジネスがディーラーが顧客に提供できるガソリン専用MG設計の数を制限しなければならなかったことを意味します。 ヒュンダイと創世記は2030年までに17の新しい電気自動車をプロットします MGの代表者は次のように説明しました。「私たちは2022年までの非常に強力な始まりを見て、新しい車に対する多大な需要があり、特定のモデルの供給に短期的な遅延が発生したため、ディーラーはのみ求められています。既存の供給パイプラインの車両のロケーション注文。」 広告 – 短い記事は以下で続きます 彼らは続けて、MGの2022年のガソリン専用デザインの割り当てが「真実ではない」と提供されているという報告を説明し、「すべてのメーカーと同様に、将来の需要を予測するために最高の試みを試み、それに応じて在庫を注文する」ことを説明しました。 「既存の供給パイプライン」車両は、MGの現在のディーラーストックの一部ではありませんが、代わりにすでに注文された車両であり、英国に出荷されるためです。これは、少なくとも制限が衝撃を受ける前にガソリンデザインを注文したMGクライアントが注文をキャンセルしないことを意味します。 彼らの車とトラックはまだ開発されていません。 ...

新しいフォルクスワーゲンT7 Multivanは販売されており、ディーゼルパワートレインで販売されています。 148bhp 2.0リットルTDIシステムは、134bhp 1.5リットルガソリンTSIの上にある4番目のエンジンバリアントとして結合しますが、201bhp 2.0リットルTSIおよび215bhp 1.4リットルTSI Ehybridより下になります。 そのため、ディーゼルは同様に、エントリーレベルのライフ仕様の44,410ポンドから始まる1.5リットルのTSIのすぐ上にあります。 Multivanの残りの範囲と同様に、前輪駆動ディーゼルは7速DSGギアボックスを利用しています。ディーゼルが現在販売されているため、3月末にクライアントに関する最初の配達で完全なT7 Multivan品種が購入されています。 新しいフォルクスワーゲンMultivan Ehybrid 2022レビュー T6 Caravelleの直接の後継者として位置付けられる代わりに、T7 Multivanは、VWのTouranとSharan MPVを置き換えるまったく新しいデザインとして売り込まれています。ただし、フェイスリフトされたT6 -T6.1-は、産業用車両として引き続き開発されます。両方のデザインは、全電気IDによって補完されます。バズ。ポジショニングのこの変更は、マルチバンがデートと同じくらい強化され、ハイテク詰めのインテリアとプラグインハイブリッドドライブを含む新しいランニングギアを備えていることを意味します。 広告 ...

アウディR8は、超レアレアスペシャルエディションでモータースポーツにインスパイアされた変身を受けました。 Audi Sport Performance Parts R8として知られるこの新しいモデルは、R8 V10 Plusに基づいており、空力、体重保存、化粧品のアップグレードが混在しています。 多くの明白な変化はエアロの調整であり、そのすべてが裸の炭素繊維で仕上げられています。正面には、深いスプリッターが、空気を流すフィンを特徴とするより広い空気の吸気と、車の側面の周りの空気を導くカナードの間にあります。 広告 – 投稿は下に続きます •最高のパフォーマンスカー2018 フランクはより広いシルエクステンションを備えており、背面には大きなリアディフューザーと巨大な固定されたトップマウントのリアウィングがあります。変更は、205mphで、パフォーマンスパーツR8が250kgのダウンフォースを生成することを示しています。これは、通常のR8 Plusで100kgの増加です。 標準の車のサスペンションセットアップは、3方向調整可能なコイルオーバーのセットに置き換えられており、ミシュランパイロットカップ2タイヤに包まれた20インチのホイールのセットは、8kgの層状質量を最小限に抑えるのに役立ちます。ブレーキ用のチタンバッキングプレートのセットは、より多くのグラムをいくつか剃りますが、カーボンセラミックディスクは、はるかにフェード耐性の素材から構成されたパッドでつかみます。 新しいスペシャルエディションでは、R8 V10 Plusと同じミッドマウントV10を使用しています。これは、5.2リットルのユニットが602bhpと560nmを作成することを示しています。 V10のハウルは、Audi ...

の間で確認されました。 2022年末までに生産。 このブランドは、電化に懸念され、次のように説明したときにその目標を上げてきました。 新しいBMW M3ツーリングは2022年の発売前にその後期の終わりを示しています 「BMW I4、BMW IX、小電気のような既存のモデルに加えて、これには4つの大容量BMWモデルシリーズも含まれています.BMW 3シリーズとBMW 5シリーズ、BMW X1とBMW X3。新しいBMW 7シリーズには、2022年に演奏するための特別な役割があり、新しいBMW I7の発売。」 広告 – ショート記事は以下で続く しかし、ヨーロッパのための完全電気BMW 3シリーズが範囲内に参加することは避けられませんが、今のモデルは中国の市場のみに制限されます。 BMWは、中国のための完全電動長輪ベース3シリーズの製造版を開始し、中国の特許庁からの画像を通して去年漏洩し、車Expressのスパイカメラ家が以前にテストを捕獲した自動車です。 ...

に非常に喜んでいるだろう ...

BMWは、BMW Mパフォーマンスパーツコンセプトと呼ばれるカスタマイズされたM2クーペで紹介されたGoodwood Celebration of Speedで、今後の新しいパフォーマンスパーツをプレビューしました。 BMWはすでにさまざまなMパフォーマンスパーツを提供していますが、Goodwood M2に表示された新しいアドオンはNocchを取り上げます。BMWは60kgの重量節約と具体的な空力の改善を宣言します。 広告 – ショート記事は以下で続く •2018年に販売中の最高のパフォーマンスカーとトラック このコンセプトは、金メタリックフローズンブラックで金のアクセントを備えたもので提供されていますが、際立っているのは炭素繊維の包括的な使用です。フロントラジエーターグリルは材料で作られており、今月後半にM2コンペティションで利用できると検証されています。新しいボンネットも表示されます。新しいMパフォーマンスピースは、カーボンファイバーと8キログラムの節約でも作られています。 二つの その他の炭素繊維の追加には、11月から利用可能な新しいフロントウィング、5キログラムを節約するカーボンファイバーテールゲート、さらにBMWが来年3月から販売するフルカーボンルーフが含まれます。 新しいテールゲートは、改訂されたリップスポイラーを備えており、Mパフォーマンスカーボンファイバーリアディフューザーと連携して利用できます。他の新しいエアロ部品には、2セットのウィングレットが含まれています。自動車の前にあるペアと、後部に向かっているサイドスカートのペアです。 内部では、Mパフォーマンスコンセプトには、アルカンタラでトリミングされた新しいカーボンファイバースポーツシートがあります。後部にも軽量の座席があり、13キロを節約し、運転手は新しいMパフォーマンスプロステアリングホイールの後ろに座っています。 Mパフォーマンスコイルオーバーサスペンションに湧き出て20mm下に座って、自動車は新しい19インチの鍛造ホイールにも乗って、従来のM2コンペティションホイールの上に6キログラムを節約しました。 2018年のグッドウッドセレブレーションオブスピードのまとめをここで読んでください… ...

の新しいNパフォーマンスブランドの開発を確認しています。 Schemeraによると、I30 NハッチとFastBackの導入は、英国で販売されないVelsoter Nとともに、「N車両の第1フェーズの完成」です。 広告 – ショート記事は以下で続く •販売中の最高のパフォーマンス車両 Nブランドの開発における次のステップは、オーダーメイドのスタンドアロンモデルです。 Schemeraは次のように付け加えました。「全体のアイデアは、ヒュンダイブランドを強化し、より多くの感情をもたらすことです。 「アルバート・ビアマン（現代工学のボス）と私自身が熱いことを考えており、ハローモデルのパイプラインにいくつかの概念を持っていると言えます。 Auto Expressは、「Halo」モデルがどうあるべきかについて、会社内でまだ内部の議論が起こっていることを理解しています。それが2人乗りのスポーツカーとして形をとっているか、Kia Stingerのようなパフォーマンスサルーンがまだ議論されています。その結果、このモデルはまだ生産から数年離れています。 Biermannはまた、最初から新しいデザインの開発に関与する計画を綴っているため、Hyundaiのコア製品をNデザインに工学するプロセスが合理化されています。そのプロセスは、次世代のi20スーパーミニから始まると予想されます。 Hyundaiは、2015年のフランクフルトモーターショーでRN30コンセプト（写真）でNブランドを紹介しました。 ヒュンダイからのHalo nモデルの見通しに興奮していますか？以下にお知らせください… ...